Ngày 17/4, Hà Nội chính thức triển khai vùng phát thải thấp nhưng chưa áp dụng lệnh cấm xe máy xăng. Theo kế hoạch, thành phố sẽ thí điểm tại một số quận nội đô, tập trung vào việc hạn chế xe tải nặng và xe buýt chạy dầu diesel, đồng thời khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh như xe điện.
Phạm vi áp dụng vùng phát thải thấp
Vùng phát thải thấp ban đầu được thiết lập tại quận Hoàn Kiếm và một phần quận Ba Đình. Các phương tiện vi phạm sẽ bị xử phạt theo quy định. Tuy nhiên, xe máy xăng vẫn được phép lưu thông bình thường trong giai đoạn đầu này.
Lộ trình cấm xe máy xăng
Thành phố dự kiến sẽ mở rộng vùng phát thải thấp ra các quận khác vào năm 2025-2026. Lộ trình cấm xe máy xăng sẽ được thực hiện theo từng giai đoạn, sau khi có đánh giá tác động và hạ tầng giao thông công cộng đáp ứng yêu cầu.
Người dân được khuyến khích chuyển sang sử dụng xe điện hoặc phương tiện công cộng. Hà Nội cũng sẽ đầu tư thêm trạm sạc điện và cải thiện hệ thống xe buýt để hỗ trợ quá trình chuyển đổi.
Việc chưa cấm ngay xe máy xăng nhằm tránh gây xáo trộn lớn đến đời sống người dân, đặc biệt là những người có thu nhập thấp phụ thuộc vào xe máy làm phương tiện đi lại chính.
Phản ứng của người dân
Nhiều người dân ủng hộ chủ trương giảm khí thải nhưng lo ngại về chi phí chuyển đổi sang xe điện. Chính quyền thành phố cho biết sẽ có các chính sách hỗ trợ tài chính và trợ giá cho người dân khi mua xe điện.
Việc triển khai vùng phát thải thấp là một phần trong nỗ lực của Hà Nội nhằm cải thiện chất lượng không khí, giảm ùn tắc giao thông và hướng tới phát triển bền vững.
