Chỉ trong vài tháng đầu năm 2026, hàng loạt điểm sạt lở đã xảy ra tại các xã Tuyên Thạnh, Tuyên Bình, Hậu Thạnh, Đức Huệ, Tân Tập và phường Kiến Tường, tỉnh Tây Ninh, gây hư hỏng hạ tầng giao thông, ảnh hưởng sản xuất và đe dọa sự an toàn của người dân.
Sạt lở đe dọa vụ lúa thứ ba tại Tuyên Thạnh
Tại xã Tuyên Thạnh, nơi người dân đang bước vào vụ lúa thứ ba trong năm, những thông tin về sạt lở trở thành câu chuyện được nhắc đến nhiều nhất trong các buổi gặp gỡ ở xóm ấp. Ông Lê Văn Hậu (ngụ ấp Bàu Mua) cho biết, những ngày gần đây tình trạng sạt lở diễn ra nhanh và nghiêm trọng hơn các năm trước. "Đê này sạt từng ngày, rất nhanh. Bà con đang xuống giống vụ lúa thứ ba nên ai cũng lo lắng. Những năm trước cũng có sạt lở nhưng quy mô nhỏ, còn năm nay nhiều điểm sạt lở lớn xuất hiện liên tiếp khiến người dân rất bất an", ông Hậu chia sẻ.
Kênh Tràm Chim 3 và Kênh Ranh: hạ tầng giao thông bị phá hủy
Sạt lở tại bờ kênh Tràm Chim 3 (xã Tuyên Thạnh) làm hư hỏng tuyến đê, đe dọa an toàn giao thông và sản xuất. Theo ông Hậu, người dân hiện thường xuyên theo dõi các tuyến đê, bờ kênh để kịp thời phát hiện dấu hiệu bất thường, hạn chế thiệt hại. Tại điểm sạt lở bờ Kênh Ranh thuộc ấp Bàu Chứa (xã Tuyên Thạnh), nhiều đoạn mặt đường đã bị cuốn xuống kênh. Đây là tuyến giao thông quan trọng phục vụ việc đi lại của 46 hộ dân, đồng thời là tuyến vận chuyển nông sản, vật tư phục vụ vùng sản xuất khoảng 300 ha thuộc hai xã Tuyên Thạnh và Hậu Thạnh.
Nhà cửa bị đe dọa: nỗi lo thường trực của người dân ven sông
Không chỉ các tuyến đê, đường giao thông bị ảnh hưởng, tình trạng sạt lở còn trực tiếp đe dọa nhà cửa và tài sản của nhiều hộ dân sống ven sông, ven kênh. Tại xã Tân Tập, phần đất phía sau căn nhà của bà Võ Thị Hoàng đã bị dòng nước cuốn trôi hoàn toàn. Khu vực từng là khoảng đất trống khá rộng nay chỉ còn lại mép bờ sát phía sau nhà. Bà Hoàng cho biết, tình trạng sạt lở tại đây đã kéo dài nhiều năm nhưng gần đây diễn biến nghiêm trọng hơn. Dòng nước liên tục khoét sâu vào đất liền khiến diện tích đất bị thu hẹp, nhiều hạng mục phải tháo dỡ để đảm bảo an toàn. "Tôi ở một mình, con cái đi làm xa hết. Nửa đêm nghe tiếng đất sạt là thức trắng, không dám ngủ. Hồi trước bờ sông còn cách xa nhà lắm, nhưng mấy chục năm nay cứ lở từ từ, càng ngày càng ăn sâu vào đất liền", bà Hoàng lo lắng.
Chính quyền địa phương theo dõi sát diễn biến
Không chỉ người dân lo lắng, chính quyền địa phương cũng đang theo dõi sát diễn biến tại các điểm sạt lở khi nhiều khu vực có nguy cơ tiếp tục mở rộng trong mùa mưa năm nay. Theo ông Bùi Thanh Phong, Phó Trưởng phòng Kinh tế xã Tân Tập, tình trạng sạt lở trên địa bàn đang diễn biến phức tạp hơn so với các năm trước. Qua các đợt khảo sát trước đây, khoảng cách từ mép sạt lở đến khu dân cư còn từ 20 - 25 m. Tuy nhiên đến nay, dòng sông tiếp tục khoét sâu vào đất liền, khiến nguy cơ ảnh hưởng trực tiếp đến nhà ở của người dân ngày càng lớn. Theo ông Phong, đây là dạng sạt lở tự nhiên nên việc xử lý cần các giải pháp kỹ thuật chuyên sâu cùng nguồn kinh phí lớn, vượt quá khả năng của địa phương. "Chúng tôi đã kiến nghị cơ quan chuyên môn sớm khảo sát, đánh giá hiện trạng và đề xuất phương án xử lý phù hợp."
Phường Kiến Tường: hơn 90 mét đường sụt lún bất ngờ
Trong khi đó, tại phường Kiến Tường, vụ sạt lở trên đường Thiên Hộ Dương khiến nhiều người dân bất ngờ bởi tuyến đường này nhiều năm qua vẫn phục vụ việc đi lại và vận chuyển hàng hóa khá ổn định. Hơn 90 m đường Thiên Hộ Dương bị sạt lở, sụt lún xuống mép kênh, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Ông Đào Ngọc Trí cho biết: "Người dân rất lo lắng, nhất là việc đi lại vào ban đêm vì khu vực này còn khá xa trung tâm. Chúng tôi chỉ mong sớm được khắc phục để việc đi lại thuận tiện và an toàn hơn."
Nguyên nhân và biện pháp ứng phó
Trước diễn biến phức tạp, chính quyền các địa phương và cơ quan chuyên môn của tỉnh Tây Ninh đang khẩn trương triển khai nhiều biện pháp ứng phó. Ông Nguyễn Hùng Dũng, Phó Chủ tịch UBND xã Tuyên Thạnh, cho biết điểm sạt lở bờ Kênh Ranh tại ấp Bàu Chứa đã làm hư hỏng hoàn toàn mặt đường, gây gián đoạn giao thông và ảnh hưởng lớn đến sản xuất. Theo đánh giá của địa phương, nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ tình trạng nắng hạn kéo dài khiến mực nước trong kênh hạ thấp, đất ven bờ co ngót và xuất hiện nhiều khoảng rỗng. Khi những trận mưa lớn đầu mùa xuất hiện, dòng chảy đã xói lở mạnh mái kênh, hình thành các "hàm ếch" ăn sâu vào nền đường, dẫn đến sạt trượt nghiêm trọng. Địa phương đã kiến nghị tỉnh hỗ trợ kinh phí từ Quỹ Phòng, chống thiên tai để triển khai các giải pháp gia cố khẩn cấp. Đồng thời, xã đã thực hiện cắm biển cảnh báo, khoanh vùng nguy hiểm và bố trí lực lượng thường xuyên theo dõi hiện trường.
Dự báo mưa lớn và nguy cơ ngập úng
Theo dự báo của Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Tây Ninh, lượng mưa trong mùa mưa năm 2026 có xu hướng xấp xỉ hoặc cao hơn trung bình nhiều năm. Đặc biệt từ tháng 8 đến tháng 10, lượng mưa được dự báo tiếp tục gia tăng. Mực nước trên hệ thống sông Vàm Cỏ Đông và Vàm Cỏ Tây cũng có khả năng ở mức cao. Một số khu vực trũng thấp như Tân Hưng, Hưng Điền, Vĩnh Hưng, Nhơn Hòa Lập, Vĩnh Châu, Tân Thạnh và Hậu Thạnh được cảnh báo có nguy cơ ngập úng cục bộ khi xuất hiện mưa lớn kết hợp triều cường và nước từ thượng nguồn đổ về.
Thống kê sạt lở chi tiết trong tháng 6/2026
Trong tháng 6/2026, ngành chức năng tỉnh Tây Ninh liên tiếp ghi nhận nhiều điểm sạt lở nghiêm trọng tại các xã Hậu Thạnh, Tuyên Thạnh và Tuyên Bình. Đáng chú ý, tuyến bờ Bắc kênh Dương Văn Dương hiện xuất hiện 58 điểm sạt lở với tổng chiều dài khoảng 900 m, trong đó có 24 điểm nghiêm trọng cần xử lý khẩn cấp. Trên tuyến kênh Biện Minh Mới cũng ghi nhận 7 điểm sạt lở, tổng chiều dài khoảng 1,5 km, ảnh hưởng trực tiếp đến tuyến lộ đan phục vụ đi lại và vận chuyển hàng hóa. Tại xã Tuyên Thạnh, chỉ trong 3 ngày từ 9 - 11.6 đã xảy ra liên tiếp các vụ sạt lở tại kênh Cả Gừa, Tràm Chim 3 và Ổ Quạ 2, làm hư hỏng nhiều đoạn đê, đường giao thông với chiều dài ảnh hưởng hơn 150 m, kèm theo hàng loạt vết nứt lớn có nguy cơ tiếp tục sụt lún. Tại xã Tuyên Bình, tuyến đường nhựa bờ Tây kênh Cá Đẻ bị sạt lở dài khoảng 70 m, ăn sâu vào mặt đường từ 2 - 2,5 m, đe dọa an toàn giao thông và hoạt động sản xuất của người dân địa phương.
