Tài xế công nghệ TP.HCM 'tắt app' tránh nắng: Thu nhập giảm nhưng sức khỏe là ưu tiên
Trong cái nắng như đổ lửa của những ngày hè tại Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều tài xế công nghệ đang phải đối mặt với một thực tế khắc nghiệt: làm việc giữa trưa không chỉ là thử thách mà còn là mối nguy hiểm thực sự. Họ buộc phải thay đổi chiến lược mưu sinh, chấp nhận giảm thu nhập để bảo vệ sức khỏe của chính mình.
“Tắt app nghỉ là đuối thật” – Lời thú nhận từ thực tế
Ngồi nép dưới tán cây trước một siêu thị trên đại lộ Bình Dương (phường Thuận An, TP.HCM), tài xế công nghệ Đặng Thành Vũ (28 tuổi) vừa uống cạn chai nước suối vừa chia sẻ: “Từ 11 giờ đến 14 giờ là tôi tắt app. Chạy không nổi đâu, nắng nóng như thiêu đốt, người mệt rã rời”. Vũ cho biết, trước đây anh thường tranh thủ chạy xuyên trưa để tăng thu nhập, nhưng chỉ sau vài lần đuối sức, anh buộc phải từ bỏ thói quen này. “Có hôm đang chở khách mà hoa mắt, phải tấp vô lề. Từ đó là sợ, không dám liều nữa”, Vũ kể lại với vẻ mặt còn đầy lo lắng.
Không chỉ riêng Vũ, hàng loạt tài xế công nghệ tại TP.HCM đang áp dụng chung một “chiến lược sinh tồn”: chạy sớm hơn vào buổi sáng, nghỉ trưa dài hơn, rồi quay lại hoạt động vào cuối chiều và tối. Anh Trịnh Minh An (31 tuổi, tài xế xe ôm công nghệ, ngụ ở đường Tôn Đản, phường Khánh Hội, TP.HCM) giải thích: “Sự thay đổi này kéo theo thu nhập giảm sút, nhưng đổi lại là cảm giác an toàn hơn. Chỗ nào có bóng mát là tụi tôi tấp vô. Có hôm đông quá phải ngồi chen nhau, nhưng còn hơn là phơi ngoài nắng”.
Bóng mát và những khoản chi bất đắc dĩ
Ghi nhận tại các tuyến đường như Điện Biên Phủ, Nguyễn Thị Minh Khai, xa lộ Hà Nội…, không khó để bắt gặp hình ảnh các tài xế tụ tập dưới tán cây, trong công viên nhỏ, hay trước cửa hàng tiện lợi có máy lạnh. Một số người chọn cách vào quán cà phê giá rẻ, gọi ly nước 15.000 – 20.000 đồng để được hưởng không gian mát mẻ. Anh Nguyễn Ngọc Lành (32 tuổi, ngụ ở hẻm 220 Bùi Đình Túy, phường Bình Thạnh, TP.HCM) thổ lộ: “Mỗi ngày mất thêm tiền, nhưng không còn cách nào khác. Không vào thì chịu không nổi. Đúng là với những người như tài xế công nghệ, khoản chi này không hề nhỏ. Nhưng giữa cái nóng gay gắt, sức khỏe trở thành ưu tiên hàng đầu”.
Anh Trần Gia Bảo (35 tuổi, tài xế công nghệ ở đường Âu Cơ, xã Tân Vĩnh Lộc, TP.HCM) còn chia sẻ những trải nghiệm đáng sợ: “Mới tuần trước, tôi đã chứng kiến một đồng nghiệp ngất xỉu ngay giữa trưa trên đường. Bản thân tôi cũng từng rơi vào tình trạng tương tự. Có lần tôi thấy người nóng ran, đầu óc quay cuồng. May là kịp dừng lại, không thì không biết chuyện gì xảy ra”. Trên các hội, nhóm dành cho tài xế công nghệ và shipper, nhiều người trẻ cũng liên tục cảnh báo nhau về các dấu hiệu kiệt sức vì nắng nóng như chóng mặt, buồn nôn, da nóng, mồ hôi ra nhiều…
Thu nhập giảm và áp lực từ hệ thống thưởng
Đỗ Thế Anh (28 tuổi, ngụ ở đường Tạ Quang Bửu, phường Chánh Hưng, TP.HCM) thừa nhận thu nhập của anh giảm khoảng 20 – 30% so với trước do phải nghỉ trưa. “Trước kia chạy xuyên trưa là giờ vàng, đơn nhiều. Nhưng giờ không dám nữa. Kiếm tiền mà đổ bệnh thì còn tốn hơn”, Anh nói. Nhiều tài xế khác cũng đang phải “tái cấu trúc” thời gian làm việc: dậy từ 5 – 6 giờ sáng để tranh thủ chạy sớm, nghỉ trưa dài hơn, rồi chạy lại từ 16 – 22 giờ. “Tối mát hơn, khách cũng nhiều. Dù mệt nhưng còn chịu được, chứ trưa là thua”, một tài xế chia sẻ.
Tuy nhiên, áp lực từ hệ thống tính điểm và thưởng của các ứng dụng vẫn đè nặng lên họ. Anh Nguyễn Minh Tài (32 tuổi, ngụ ở đường Trịnh Thị Búp, phường Trung Mỹ Tây, TP.HCM) cho biết: “Có những ngày nếu không đạt đủ số cuốc thì không có thưởng. Nhưng nếu cố chạy trưa thì lại nguy hiểm. Nhiều khi phải cân nhắc dữ lắm”. Anh Tài tiết lộ, một số đồng nghiệp vẫn chấp nhận “cố thêm vài cuốc” trong khung giờ nắng nóng để đủ chỉ tiêu, dù biết rõ rủi ro. “Biết là nguy hiểm, nhưng không chạy thì thu nhập thấp. Mỗi người một hoàn cảnh. Riêng tôi, chấp nhận không có thưởng để tắt app vào buổi trưa nắng nóng gay gắt”, anh Tài quyết định.
Kêu gọi điểm trú nóng và chính sách linh hoạt
Trước tình hình này, nhiều tài xế công nghệ mong muốn có thêm các “khoảng nghỉ an toàn” và “điểm trú nóng” dành cho người lao động ngoài trời. Anh Tài đề xuất: “Không cần gì lớn, chỉ cần có mái che, ghế ngồi, nước uống miễn phí là đã giúp được rất nhiều”. Anh cũng nhận xét: “Một số mô hình như trạm nước miễn phí, điểm nghỉ chân tại các cây xăng, cửa hàng tiện lợi… đã xuất hiện, nhưng vẫn còn hạn chế. Nếu những điểm miễn phí này xuất hiện nhiều hơn thì giới tài xế công nghệ sẽ vui lắm”.
Vũ Minh Khánh (28 tuổi, ngụ ở hẻm 44 đường Nguyễn Văn Đậu, phường Bình Lợi Trung, TP.HCM) hy vọng sẽ có chính sách linh hoạt hơn trong những ngày nắng nóng cực đoan, nhằm giảm áp lực cho tài xế. “Giữa cái nắng như thiêu đốt, việc tắt app vài tiếng đồng hồ không phải do chúng tôi ‘lười’, mà là cố gắng giữ được sức khỏe nhằm giữ lấy kế sinh nhai của mình”, Khánh nhấn mạnh.
Như vậy, dưới cái nắng gay gắt của TP.HCM, sức khỏe đang trở thành mối quan tâm hàng đầu của cộng đồng tài xế công nghệ. Họ sẵn sàng hy sinh một phần thu nhập để đảm bảo an toàn cho bản thân, đồng thời kêu gọi sự hỗ trợ thiết thực từ cộng đồng và các bên liên quan. Bóng râm không chỉ là nơi trú chân tạm thời, mà còn là biểu tượng cho sự sinh tồn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
