Chủ tịch tỉnh Lâm Đồng chủ trì họp về tiến độ giải ngân
Ngày 23/6, đồng chí Hồ Văn Mười, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng chủ trì cuộc họp nghe các đơn vị báo cáo tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công đối với 2 dự án đường bộ cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc và Bảo Lộc-Liên Khương.
Dự án cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương: giải ngân hơn 331 tỷ đồng, bàn giao mặt bằng 68%
Dự án đường bộ cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 73,6 km, tổng mức đầu tư hơn 17,7 nghìn tỷ đồng. Dự án đi qua địa bàn 10 xã, phường, với 2.464 trường hợp bị ảnh hưởng, diện tích thu hồi hơn 681 ha. Đến nay, dự án đã giải ngân hơn 331 tỷ đồng, gồm chi phí phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân ảnh hưởng và chi phí tư vấn giá đất cụ thể. Hiện tại, địa phương đã bàn giao mặt bằng khoảng 421 ha, đạt khoảng 68%.
Khó khăn về hồ sơ thiết kế kỹ thuật và nguồn vốn
Ông Nguyễn Ngọc Nghị, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn T&T, liên danh nhà đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương, phát biểu tại cuộc họp: "Khó khăn lớn nhất hiện nay của dự án là hồ sơ thiết kế kỹ thuật và dự toán các đoạn tuyến chưa được hoàn thiện, phê duyệt. Do các hồ sơ chưa đủ điều kiện triển khai nên đơn vị thi công mới dừng lại ở san ủi, dọn dẹp, phát quang mặt bằng." Ông Nghị cũng cho biết, về nguồn vốn, đơn vị đã thu xếp khoảng 320 tỷ đồng để góp vốn. Riêng về các hợp đồng tín dụng với số vốn 8.000 tỷ đồng, đơn vị cam kết hoàn thành trước ngày 15/7. Về hồ sơ thiết kế kỹ thuật, nhà đầu tư phối hợp Sở Xây dựng đẩy nhanh thẩm định, phương án phê duyệt, bảo đảm tất cả hoàn thành trước tháng 7/2026; đồng thời cam kết từ ngày 10/7/2026, sau khi tất cả hoàn thiện sẽ tập trung trang thiết bị, quyết tâm triển khai nhanh dự án.
Chủ tịch tỉnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, thi công ngay khi có mặt bằng
Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Hồ Văn Mười nhấn mạnh: "Lâm Đồng đang chạy đua từng ngày, từng giờ trong giải ngân vốn đầu tư công. Bây giờ, thẩm quyền triển khai các bước trong dự án thuộc về nhà đầu tư, địa phương. Tất cả hồ sơ, thủ tục, huy động vốn… phải hoàn thành trước 15/7 để đẩy nhanh tiến độ dự án." Ông yêu cầu nhà đầu tư phải huy động nguồn lực, máy móc, thiết bị; mặt bằng giải phóng tới đâu, thi công tới đó. Đối với các sở, ngành, bố trí bộ phận trực thường xuyên; tất cả các đơn vị vào cuộc, nâng cao trách nhiệm trong theo dõi, đôn đốc, giám sát nhà đầu tư để cập nhật tiến độ kịp thời.
Dự án cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc: bàn giao mặt bằng hơn 19%, vướng hồ sơ thiết kế
Đối với dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc, đến nay tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ đã phê duyệt hơn 483 tỷ đồng/739 hộ. Trong đó, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đã chi trả cho 343 hộ với kinh phí gần 364 tỷ đồng. Địa phương đã bàn giao mặt bằng hơn 76,6 ha, đạt hơn 19,4%. Khó khăn lớn nhất là nhiều đoạn tuyến mới bổ sung đủ hồ sơ để thẩm định; một số khu vực chưa trình hồ sơ; nhà đầu tư chưa phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật cũng như ký hợp đồng tín dụng. Dự án có chiều dài 66 km, tổng mức đầu tư hơn 18 nghìn tỷ đồng. Đoạn qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng 55 km, trong đó phạm vi đi qua đất rừng 33 km và 22 km đi qua đất tổ chức, cá nhân. Tổng diện tích đất thu hồi hơn 401 ha.
Chủ tịch tỉnh chỉ đạo tăng cường phối hợp, không để tồn đọng hồ sơ
Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Hồ Văn Mười nhấn mạnh: "Các dự án đường bộ cao tốc là công trình trọng điểm của tỉnh và của quốc gia. Các đơn vị, địa phương phải xác định được tầm quan trọng này." Với dự án cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc, ông giao các sở, ngành, địa phương, đơn vị tăng cường phối hợp, đồng hành chặt chẽ trong công tác giải phóng mặt bằng. Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh bố trí cán bộ bám sát cơ sở, trực tiếp phối hợp với các xã, phường thực hiện. Hồ sơ xong đến đâu, xử lý ngay tới đó, không được để xảy ra tình trạng tồn đọng. Về phía nhà đầu tư, đồng chí đề nghị đơn vị bố trí phương tiện, máy móc, tăng ca, tăng kíp đẩy nhanh tiến độ. Có mặt bằng sạch tới đâu thi công khối lượng tới đó, không được chậm trễ.
Ý nghĩa chiến lược của hai cao tốc
Cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc và Bảo Lộc-Liên Khương là những "mảnh ghép" chiến lược để khép kín toàn tuyến cao tốc Dầu Giây-Liên Khương, hình thành trục giao thông xương sống thông suốt, hiện đại kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía nam với tỉnh Lâm Đồng và vùng Tây Nguyên.
