Tỷ lệ thí sinh đỗ phần thi đường trường trong kỳ sát hạch bằng lái xe ô tô đã giảm xuống còn 69%, theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Con số này thấp hơn đáng kể so với mức 85% của cùng kỳ năm ngoái, gây nhiều lo ngại cho người học lái xe.
Nguyên nhân chính khiến tỷ lệ đỗ giảm
Theo các chuyên gia, nguyên nhân chính đến từ việc áp dụng quy trình sát hạch mới, siết chặt các tiêu chí chấm điểm. Cụ thể, từ đầu năm 2025, các trung tâm sát hạch đã đồng loạt triển khai hệ thống giám sát điện tử, ghi lại toàn bộ quá trình thi của thí sinh. Điều này giúp loại bỏ các sai sót chủ quan của giám khảo, nhưng đồng thời cũng khiến nhiều thí sinh bị trừ điểm vì những lỗi nhỏ trước đây thường được bỏ qua.
Thiết bị giám sát mới
Hệ thống camera và cảm biến trên xe sát hạch có khả năng phát hiện chính xác các lỗi như vượt đèn đỏ, không xi nhan đúng quy định, hoặc chạm vạch khi lùi xe. Nhiều thí sinh phản ánh rằng việc phải làm quen với thiết bị mới khiến họ căng thẳng hơn, dẫn đến mắc lỗi.
Thay đổi trong chương trình đào tạo
Bên cạnh đó, chương trình đào tạo lái xe cũng được điều chỉnh, tăng thời gian thực hành trên đường phố thay vì trong sân tập. Tuy nhiên, không ít trung tâm đào tạo chưa kịp thích ứng, khiến học viên chưa đủ kỹ năng để vượt qua bài thi đường trường.
Phản ứng từ các bên liên quan
Nhiều học viên bày tỏ sự thất vọng vì tỷ lệ đỗ thấp. Anh Nguyễn Văn A, một thí sinh tại Hà Nội, cho biết: "Tôi đã ôn luyện rất kỹ, nhưng khi thi vẫn bị trừ điểm vì lỗi nhỏ như không nhìn gương đúng cách. Cảm giác áp lực hơn hẳn so với trước."
Trong khi đó, đại diện Tổng cục Đường bộ khẳng định việc nâng cao tiêu chuẩn sát hạch là cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông. "Chúng tôi muốn đào tạo ra những tài xế có kỹ năng thực sự, không chỉ biết lái xe qua bài thi. Tỷ lệ đỗ giảm là tín hiệu tích cực cho thấy quy trình đang được thực thi nghiêm túc", ông Trần Văn B, phó tổng cục trưởng, nhận định.
Giải pháp cải thiện
Để giúp thí sinh thích nghi, các trung tâm đào tạo đang tăng cường các buổi thực hành với thiết bị giám sát điện tử. Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ cũng dự kiến tổ chức các buổi tư vấn trực tuyến, hướng dẫn chi tiết về quy trình thi mới.
Dù tỷ lệ đỗ giảm, nhưng theo đánh giá của nhiều chuyên gia, đây là bước đi đúng hướng nhằm nâng cao chất lượng đào tạo lái xe, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trong tương lai. Các thí sinh cần chuẩn bị kỹ lưỡng hơn, đặc biệt là làm quen với hệ thống giám sát mới để đạt kết quả tốt nhất.
