Xung Đột Trung Đông Tạo Cú Sốc Kết Nối Hàng Không Với Campuchia
Chiến sự leo thang tại Trung Đông đang gây ra những tác động dây chuyền nghiêm trọng đến ngành du lịch Campuchia, đe dọa làm "bốc hơi" gần 52.000 lượt khách mỗi tháng. Tình trạng đóng cửa không phận và điều chỉnh hoạt động tại các sân bay trọng điểm trong khu vực đã tạo nên cú sốc lớn đối với các tuyến bay quá cảnh qua vùng Vịnh, vốn là cửa ngõ chính kết nối Campuchia với thị trường phương Tây.
Con Số Đáng Báo Động Từ Cục Hàng Không Dân Dụng
Theo thông tin từ Cục Hàng không Dân dụng Nhà nước Campuchia (SSCA), hiện có khoảng 12.960 hành khách mỗi tuần đi và đến Campuchia phụ thuộc vào các tuyến bay quá cảnh qua các trung tâm hàng không vùng Vịnh. Nếu xung đột tiếp diễn, con số này tương đương với gần 52.000 lượt khách mỗi tháng có nguy cơ bị ảnh hưởng trực tiếp. Các trung tâm trung chuyển như Doha, Dubai và Abu Dhabi đóng vai trò then chốt trong việc kết nối Campuchia với châu Âu, Bắc Mỹ và châu Phi, với sự tham gia của các hãng hàng không lớn như Qatar Airways, Emirates và Etihad Airways.
Tuy nhiên, việc đóng cửa không phận tạm thời, điều chỉnh hành lang bay cùng với sự gia tăng chi phí nhiên liệu và bảo hiểm rủi ro chiến tranh đang khiến hơn 50 chuyến bay mỗi tuần liên quan đến Trung Đông bị gián đoạn. Ông Sin Chansereivutha, người phát ngôn của SSCA, cho biết Campuchia hiện quản lý 54 chuyến bay liên quan đến Trung Đông mỗi tuần, trong đó 48 chuyến qua Sân bay quốc tế Techo và 6 chuyến qua Sân bay quốc tế Siem Reap-Angkor. Dù vậy, ông khẳng định hệ thống hàng không và không phận Campuchia vẫn vận hành bình thường và an toàn, không chịu tác động trực tiếp về mặt an ninh. Các điều chỉnh hiện nay chủ yếu mang tính phòng ngừa và bắt nguồn từ các yếu tố bên ngoài.
Ngành Du Lịch Đối Mặt Với Cuộc Khủng Hoảng Kép
Ở góc độ ngành du lịch, tác động tiêu cực đã bắt đầu lộ diện rõ rệt. Ông Chhay Sivlin, Chủ tịch Hiệp hội các đại lý du lịch Campuchia (CATA), nhận định rằng nước này đang phải đối mặt với một "cuộc khủng hoảng kép". Không chỉ bị bóp nghẹt bởi sự gián đoạn kết nối hàng không, Campuchia còn chịu tác động tâm lý từ dòng tin tức toàn cầu, khiến du khách phương Tây có cái nhìn thiếu chính xác về sự ổn định của khu vực châu Á nói chung.
Theo ông Sivlin, trong vòng 48 giờ qua, đã có hơn 3.400 chuyến bay bị hủy trên toàn khu vực. Mặc dù chưa có thống kê cụ thể về số chuyến bay đến Campuchia bị ảnh hưởng, các doanh nghiệp lữ hành đã ghi nhận làn sóng hủy phòng khách sạn và tour du lịch tại các điểm đến nổi tiếng như Siem Reap và Phnom Penh. Nguyên nhân chính là do du khách châu Âu nhận thấy tuyến đường trung chuyển của họ bị chặn đứng, dẫn đến tâm lý e ngại và quyết định hủy bỏ kế hoạch.
Phân Khúc Thị Trường Và Những Tín Hiệu Tích Cực
Không phải mọi phân khúc thị trường đều chịu tác động như nhau. Ông Katoeu Mohammad Nossry, Chủ tịch Nhóm công tác Du lịch thân thiện với người Hồi giáo thuộc Bộ Du lịch Campuchia, cho biết lượng khách từ Iran đến Campuchia vốn ở mức thấp và chưa có đường bay thẳng. Thị trường du lịch Hồi giáo từ Trung Đông cũng chưa chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu khách quốc tế của Campuchia, dù nước này đã có chiến lược phát triển phân khúc này từ trước.
Một số tín hiệu tích cực được ghi nhận từ các thị trường như Malaysia, Indonesia và Brunei, song quy mô vẫn còn khá hạn chế và chưa đủ để bù đắp cho sự sụt giảm từ thị trường phương Tây. Ở tuyến đầu kinh doanh lưu trú, ông Andrew Tay, Giám đốc Khách sạn kiêm Căn hộ Himawari, chia sẻ rằng hiện chưa ghi nhận tình trạng hủy đặt phòng đáng kể. Tuy nhiên, ông thừa nhận nguy cơ chậm trễ và chi phí tăng cao do giá nhiên liệu leo thang nếu xung đột tại Trung Đông kéo dài.
Giải Pháp Ứng Phó Và Thách Thức Phía Trước
Trong bối cảnh đó, Hiệp hội các đại lý du lịch Campuchia (CATA) đã đưa ra lời kêu gọi chuyển hướng sang các tuyến bay thay thế qua các trung tâm như Singapore, Kuala Lumpur, Việt Nam và Seoul. Mục tiêu là nhằm duy trì kết nối an toàn với thị trường phương Tây và giảm thiểu sự phụ thuộc vào các tuyến bay qua vùng Vịnh. Đồng thời, hiệp hội cũng đề xuất các hãng hàng không và đối tác quốc tế cần linh hoạt hơn trong chính sách đổi, hủy vé để giữ vững niềm tin của du khách.
Dù vẫn khẳng định Campuchia là một điểm đến hòa bình và an toàn, ngành du lịch nước này đang đứng trước những thử thách không nhỏ. Khi các "mạch máu" trung chuyển toàn cầu bị nghẽn, những nền kinh tế phụ thuộc nhiều vào kết nối hàng không như Campuchia buộc phải căng mình thích ứng. Nếu chiến sự còn tiếp diễn, bài toán không chỉ dừng lại ở số chuyến bay bị hủy, mà sẽ lan rộng sang các vấn đề về chi phí, tâm lý thị trường và tốc độ phục hồi du lịch trong cả năm 2026.
Xung đột tại Trung Đông bắt đầu từ cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào các mục tiêu tại Iran vào sáng ngày 28/2 (giờ địa phương), trong bối cảnh các cuộc đàm phán trước đó không đạt được thỏa thuận. Ngay sau đó, Iran tuyên bố đáp trả, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ leo thang trong khu vực. Hậu quả là nhiều quốc gia Trung Đông đã ghi nhận tình trạng đóng cửa hoặc hạn chế không phận, khiến hoạt động hàng không dân dụng bị ảnh hưởng đáng kể trên phạm vi toàn cầu.
