Skoda Kodiaq RS, phiên bản SUV hiệu năng cao, đã chính thức ra mắt tại thị trường Ấn Độ. Sự kiện này nằm trong khuôn khổ kỷ niệm 125 năm di sản đua xe thể thao của hãng (1901-2026) và cột mốc 50 năm ra đời biểu tượng Rally Sport (RS). Xe được phân phối theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc CBU với số lượng cực kỳ giới hạn: lô đầu tiên chỉ có 50 chiếc dành cho Ấn Độ.
Thiết kế ngoại thất thể thao và hầm hố
So với bản tiêu chuẩn, Kodiaq RS sở hữu nhiều thay đổi rõ rệt nhằm nhấn mạnh tính thể thao. Cản trước được thiết kế lại với hốc gió lớn hơn và cánh chia gió khí động học. Các chi tiết màu đen bóng xuất hiện dày đặc trên lưới tản nhiệt tích hợp logo RS, giá nóc, ốp gương chiếu hậu, viền cửa sổ và ốp cột C. Hệ thống đèn pha Matrix LED được kết nối bằng dải đèn LED định vị kéo dài toàn chiều ngang đầu xe.
Nhìn từ bên hông, điểm nhấn là bộ mâm hợp kim 20 inch đi kèm lốp hiệu suất cao Hankook và cùm phanh sơn đỏ. Phía sau, cản sau mới kết hợp cánh lướt gió thể thao và đèn hậu LED nối liền tích hợp đèn báo rẽ động. Khách hàng có 4 tùy chọn màu sắc ngoại thất.
Nội thất thể thao với chỉ khâu đỏ đặc trưng
Bên trong, Kodiaq RS sử dụng tông màu đen chủ đạo, kết hợp chỉ khâu màu đỏ tương phản trên bảng táp-lô, vô-lăng và ghế ngồi. Hàng ghế trước là loại ghế thể thao ôm sát người với tựa đầu liền khối, thêu logo RS chỉ đỏ.
Động cơ mạnh mẽ và khung gầm nâng cấp
Kodiaq RS được phát triển trên nền tảng khung gầm MQB Evo của Volkswagen, nhưng được nâng cấp lớn về hệ thống treo và truyền động. Xe trang bị hệ thống kiểm soát khung gầm thích ứng Dynamic Chassis Control (DCC) Plus với 15 mức tùy chỉnh giảm chấn, kết hợp hệ thống lái tiến trình (progressive steering) để tối ưu khả năng vào cua.
Động cơ là khối xăng tăng áp 2.0 TSI được tinh chỉnh, sản sinh công suất tối đa 261 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. So với bản tiêu chuẩn (201 mã lực, 320 Nm), phiên bản RS tăng thêm 60 mã lực và 80 Nm. Đây là cấu hình động cơ tương tự Octavia RS và Volkswagen Golf GTI.
Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp DSG đến hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD). Nhờ đó, Kodiaq RS tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 6,3 giây, tốc độ tối đa 231 km/h, trở thành phiên bản Kodiaq nhanh nhất từng sản xuất. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với đĩa phanh thông gió có rãnh tản nhiệt và cùm phanh 2 piston lớn hơn phía trước.
Giá bán và tình hình tại Việt Nam
Skoda đã nhận đặt cọc sớm với phí 300.000 Rupee (khoảng 3.190 USD). Giá bán chính thức dự kiến công bố trong vài tuần tới. Do chịu thuế nhập khẩu nguyên chiếc, Kodiaq RS sẽ có giá chênh lệch đáng kể so với bản tiêu chuẩn lắp ráp tại Ấn.
Tại Việt Nam, Skoda Kodiaq được bán với hai phiên bản Premium và Sportline, giá 1,45-1,48 tỷ đồng. Với mức giá này, Kodiaq gần như mờ nhạt, chưa tạo được sức hút trước các đối thủ như Hyundai Santa Fe, Ford Everest hay Toyota Fortuner.
