Nghị quyết 79: Động lực tái cơ cấu mạnh mẽ cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam
Sự ra đời của Nghị quyết 79-NQ/TW về phát triển kinh tế nhà nước đã tạo nên một làn sóng động lực mạnh mẽ đối với các doanh nghiệp nhà nước, trong đó có Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR). Những giải pháp tháo gỡ nút thắt về cơ chế và nguồn lực được đề cập trong nghị quyết được xem như một "cú hích" quan trọng, giúp VNR bước vào giai đoạn tái cơ cấu sâu rộng và đầy tham vọng.
Định vị lại vai trò doanh nghiệp nhà nước trong nền kinh tế
Nghị quyết 79 khẳng định rõ vai trò then chốt của khu vực kinh tế nhà nước, coi đây là lực lượng vật chất quan trọng, giữ vị trí chủ đạo trong nền kinh tế. Đối với VNR, việc thực hiện nghị quyết này không chỉ là nhiệm vụ mà còn là cơ hội để định vị lại vai trò của mình trong lĩnh vực hạ tầng thiết yếu, hướng tới mục tiêu dẫn dắt và kết nối nền kinh tế quốc dân.
Ông Nguyễn Quốc Vượng, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, chia sẻ: "Chúng tôi xác định việc thực hiện Nghị quyết 79 là quá trình định vị lại vai trò của doanh nghiệp nhà nước trong lĩnh vực hạ tầng thiết yếu theo hướng dẫn dắt, kết nối nền kinh tế."
Năm 2025, VNR đã đạt được những kết quả ấn tượng với doanh thu hợp nhất ước đạt 10.700 tỷ đồng, tăng 10% so với năm 2024. Sản lượng và doanh thu tăng trưởng hai con số, thể hiện nỗ lực lớn trong công tác lãnh đạo và điều hành. Những thành tựu này không chỉ góp phần hoàn thành Kế hoạch 5 năm giai đoạn 2020-2025 mà còn tạo nền tảng vững chắc cho năm 2026 - năm bản lề trong triển khai Nghị quyết Đại hội các cấp nhiệm kỳ 2025-2030.
Dẫn dắt hạ tầng giao thông và logistics quốc gia
Nghị quyết 79 mở ra không gian phát triển mới cho VNR, phù hợp với định hướng đã được đặt ra trong Nghị quyết của Ban chấp hành Đảng bộ Tổng công ty. Trọng tâm là mở rộng dịch vụ vận tải hàng hóa từ kho đến kho, đẩy mạnh vận tải container và liên vận quốc tế, tham gia sâu hơn vào chuỗi logistics.
VNR định hướng phát triển với vai trò dẫn dắt của kinh tế nhà nước trong hạ tầng thiết yếu, đặc biệt là hạ tầng giao thông và logistics quốc gia. Trên cơ sở đó, công ty có điều kiện mở rộng phát triển vận tải khối lượng lớn, logistics đường sắt, công nghiệp đường sắt và khai thác hiệu quả quỹ đất, tài sản gắn với hạ tầng.
Nghị quyết cũng tạo nền tảng để VNR tham gia sâu hơn vào các dự án hạ tầng chiến lược, thu hút nguồn lực xã hội thông qua các mô hình hợp tác phù hợp. Việc khẳng định rõ vai trò "lực lượng vật chất quan trọng" giúp công ty có cơ sở chính sách để được ưu tiên nguồn lực, ổn định đầu tư dài hạn và nâng cao năng lực tự chủ.
Khơi thông nguồn lực và phát triển bền vững
Việc khơi thông và phát huy tối đa hiệu quả các nguồn lực được xác định là nhiệm vụ "sống còn" của VNR trong năm 2026 và những năm tiếp theo. Điều này được thể hiện qua quyết tâm 8 "thông":
- Quản trị thông minh
- Quy định thông thoáng
- Hạ tầng thông suốt
- Điều hành thông thạo
- Đào tạo thông thái
- Công nghiệp thông dụng
- Hợp tác thông hiểu
- Vận tải thông thương
Về khai thác hiệu quả quỹ đất và hệ thống nhà ga, VNR đang tiến hành rà soát, phân loại để xây dựng phương án khai thác phù hợp với quy hoạch đô thị và phát triển kinh tế địa phương. Trọng tâm là hình thành các tổ hợp ga-thương mại-logistics-dịch vụ tại các khu ga có lợi thế.
Thu hút đầu tư và phát triển công nghiệp đường sắt
VNR chủ động tạo không gian để khu vực tư nhân tham gia đầu tư vào vận tải, logistics, kho bãi và các dịch vụ hậu cần gắn với ga và tuyến đường sắt. Hiện nay, đã có nhiều doanh nghiệp tư nhân hợp tác trong khai thác vận tải, logistics và du lịch như Công ty Chapa, Sjourney, Công ty BHL.
Công ty đóng vai trò "nhạc trưởng" thông qua chuẩn hóa hạ tầng, quy trình khai thác và cơ chế hợp tác minh bạch, hài hòa lợi ích. Qua đó, hình thành chuỗi giá trị đường sắt ngày càng hoàn chỉnh, đúng với tinh thần phát triển hệ sinh thái kinh tế nhà nước mà Nghị quyết 79 đặt ra.
VNR xác định Nghị quyết 79 là "cú hích" quan trọng để chuyển từ vai trò khai thác thuần túy sang xây dựng và làm chủ ngành công nghiệp đường sắt, lấy khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm trụ cột. Mục tiêu đến năm 2030 là đạt mức độ chuyển đổi số toàn diện trong 80% hoạt động sản xuất kinh doanh.
Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số
Với phương châm "Xung kích, sáng tạo, táo bạo, bứt phá", VNR đang đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ và công nghệ số trong quản lý vận hành, bảo trì hạ tầng, quản lý tài sản và dịch vụ khách hàng. Công ty đã thành lập "Biệt đội 57" - lực lượng chuyên trách chỉ đạo và trực tiếp thực hiện các nhiệm vụ về khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trong toàn ngành.
Đồng thời, VNR đề xuất triển khai Dự án Tổ hợp công nghiệp đường sắt, được xác định là hạt nhân hình thành Hệ sinh thái công nghiệp đường sắt. Trên nền tảng này, công ty định hướng thu hút doanh nghiệp tư nhân, đối tác công nghệ và nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia sản xuất, bảo dưỡng, R&D, đào tạo và chuyển giao công nghệ.
Qua đó, VNR từng bước xây dựng năng lực tự chủ của ngành công nghiệp đường sắt, sẵn sàng tiếp nhận và phát triển các dự án đường sắt hiện đại, bao gồm các tuyến đường sắt mới và đường sắt điện khí hóa, hướng tới tương lai phát triển bền vững và vị thế dẫn đầu trong hệ thống hạ tầng quốc gia.
