Chiều 19/6, tại kỳ họp thứ ba khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, HĐND TP.HCM đã thông qua chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành theo phương thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Thông tin dự án
Dự án có tổng chiều dài khoảng 42,07 km, quy mô 6 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km/h. Điểm đầu kết nối đường Vành đai 4 TP.HCM và ĐT.991 tại phường Tân Thành, điểm cuối giao với ĐT.994 (đường ven biển) tại xã Xuyên Mộc. Tuyến cao tốc đi qua các phường, xã: Tân Thành, Kim Long, Ngãi Giao, Nghĩa Thành, Xuân Sơn, Bình Giã, Hồ Tràm, Hòa Hội. Tổng diện tích đất sử dụng dự kiến khoảng 416 ha.
Tại các khu vực có dân cư sinh sống và định hướng phát triển đô thị, dự án sẽ đầu tư hệ thống đường song hành. Đoạn qua khu vực rừng Bình Châu - Phước Bửu được thiết kế cao tốc 6 làn xe với phương án cầu cạn nhằm hạn chế tác động đến môi trường tự nhiên.
Phân chia dự án
Dự án được chia thành 2 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 xây dựng nút giao kết nối ĐT.991 với Vành đai 4 TP.HCM, dài khoảng 2,27 km. Dự án thành phần 2 xây dựng đoạn tuyến từ Km2+270 đến nút giao ĐT.994 và hệ thống điều hành giao thông, dài khoảng 39,8 km.
Tổng mức đầu tư
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 46.918 tỷ đồng, đã bao gồm lãi vay. Nhà đầu tư huy động 100% vốn thực hiện dự án trong giai đoạn xây dựng, không sử dụng vốn nhà nước. Cơ cấu vốn dự kiến gồm 15% vốn chủ sở hữu và 85% vốn vay hoặc các nguồn huy động hợp pháp khác.
Để thanh toán cho nhà đầu tư, thành phố dự kiến kết hợp sử dụng quỹ đất và một phần ngân sách Nhà nước. Theo phương án tài chính sơ bộ, giá trị thanh toán bằng quỹ đất khoảng 38.103 tỷ đồng, phần thanh toán từ ngân sách khoảng 8.815 tỷ đồng. Các khu đất dự kiến thanh toán gồm: khu đất Saigon Water Park trên đường Phạm Văn Đồng, khu đất 43 ha thuộc khu đô thị Trường Thọ, khu đất Nông trường Dừa cùng một số khu đất có vị trí đắc địa tại khu vực trung tâm như số 200 Võ Văn Tần, số 120 Trần Hưng Đạo và số 10 Hàm Nghi.
Kế hoạch triển khai
Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2029. UBND TP.HCM cho biết sân bay Long Thành là công trình hạ tầng quốc gia trọng điểm, có vai trò trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế. Trong khi đó, Hồ Tràm - Xuyên Mộc được định hướng trở thành trung tâm kinh tế biển, du lịch nghỉ dưỡng chất lượng cao. Tuy nhiên, kết nối giao thông trực tiếp giữa hai khu vực hiện chưa được đầu tư đồng bộ, việc đi lại chủ yếu dựa vào hệ thống đường hiện hữu với năng lực hạn chế.
Tuyến cao tốc khi hoàn thành sẽ rút ngắn đáng kể thời gian kết nối từ sân bay Long Thành ra khu vực ven biển. Đây cũng là công trình kết nối các tuyến giao thông lớn như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành và Vành đai 4 TP.HCM, hình thành hệ thống giao thông liên hoàn giữa sân bay, cảng biển, khu công nghiệp và khu du lịch, mở ra không gian phát triển mới cho vùng Đông Nam Bộ.
