Vingroup đề xuất mở rộng đường Rừng Sác lên 10 làn xe tại Cần Giờ
Sở Tài chính Thành phố Hồ Chí Minh vừa trình báo cáo lên Ủy ban Nhân dân thành phố về đề xuất của Tập đoàn Vingroup nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến đường Rừng Sác lên quy mô 10 làn xe. Dự án này bao gồm việc xây dựng đoạn nối dài gần 2 km với tuyến 15B, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng giữa trung tâm TP.HCM và khu vực Cần Giờ.
Chi tiết phương án đầu tư
Theo phương án đề xuất, dự án được chia thành hai phân đoạn chính. Phân đoạn đầu tiên là tuyến nối 15B, kéo dài từ cuối đường D1 tại phường Tân Mỹ, quận 7 cũ đến ranh dự án cầu Cần Giờ thuộc khu vực xã Nhà Bè. Tuyến này có chiều dài gần 2 km và được quy hoạch với 6 làn xe, bao gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn song hành.
Phân đoạn thứ hai là dự án nâng cấp và mở rộng đường Rừng Sác với chiều dài hơn 35 km, từ nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành đến trục chính trong Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Tuyến đường này sẽ được mở rộng từ quy mô hiện hữu 6 làn lên 10 làn, gồm 8 làn xe cơ giới và 2 làn song hành, nhằm tăng cường lưu thông và giảm thiểu ùn tắc.
Phương thức đầu tư và thời gian thực hiện
Dự án được đề xuất theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 19.000 tỷ đồng. Khoản đầu tư này bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và lãi vay trong thời gian xây dựng. Nhà đầu tư dự kiến sẽ thu xếp toàn bộ vốn và thực hiện dự án trong giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2028, nếu được chấp thuận.
Theo Vingroup, việc nâng cấp và mở rộng tuyến Rừng Sác là cần thiết và cấp bách để đáp ứng nhu cầu giao thông đang gia tăng mạnh mẽ. Đặc biệt, khi dự án cầu Cần Giờ và khu đô thị lấn biển Cần Giờ hoàn thành, lưu lượng giao thông liên vùng được dự báo sẽ tăng đột biến, đòi hỏi hạ tầng phải được cải thiện kịp thời.
Đánh giá và kiến nghị từ cơ quan chức năng
Sau khi tiếp nhận đề xuất, Sở Tài chính TP.HCM đã lấy ý kiến từ các sở, ngành và địa phương liên quan. Các bên cơ bản thống nhất về sự cần thiết của dự án, đồng thời đánh giá toàn bộ hướng tuyến phù hợp với định hướng quy hoạch chung của thành phố. Trục 15B - Rừng Sác được xác định là tuyến trục chính đô thị với vận tốc thiết kế 80 km/h, đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành hành lang kết nối thông suốt từ trung tâm TP.HCM đến khu vực biển Cần Giờ.
Sở Tài chính TP.HCM đã kiến nghị UBND TP cho phép Vingroup lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư và hoàn thiện hồ sơ theo các góp ý nhận được. Đồng thời, cơ quan này đề nghị giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố, UBND xã Nhà Bè và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Cần Giờ tạm dừng thực hiện các nhiệm vụ chuẩn bị dự án đối với một số dự án bị chồng lấn chưa được phê duyệt.
Vai trò và tầm quan trọng của đường Rừng Sác
Đường Rừng Sác, với chiều dài khoảng 35 km, được hoàn thành từ năm 1986 và là một trong những tuyến giao thông huyết mạch đầu tiên kết nối Cần Giờ với trung tâm TP.HCM. Tuyến đường này hiện có quy mô từ 4 đến 6 làn xe và đi xuyên qua khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ, một khu vực có giá trị sinh thái cao.
Trong tương lai, tuyến đường này sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng khi kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức - Long Thành và cầu Cần Giờ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và du lịch tại khu vực này. Việc mở rộng đường Rừng Sác không chỉ giải quyết vấn đề giao thông mà còn hỗ trợ cho sự phát triển bền vững của cả vùng.
