Honda CR-V e:HEV RS phiên bản lắp ráp trong nước vừa ra mắt với giá 1,25 tỷ đồng, giảm 9 triệu đồng so với bản nhập khẩu Thái Lan trước đây (1,259 tỷ đồng). Mẫu SUV hybrid cỡ C này cạnh tranh trong bối cảnh thị trường ngày càng nhiều đối thủ hấp dẫn với giá tốt hơn.
Động cơ hybrid mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu
Honda CR-V e:HEV RS sử dụng hệ truyền động hybrid e:HEV gồm động cơ xăng 2.0L và 2 motor điện. Động cơ xăng cho công suất 146 mã lực, motor kéo 181 mã lực, kết hợp cho công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn 335 Nm. Hệ thống này ưu tiên vận hành bằng motor điện ở tốc độ thấp, giúp xe khởi động êm ái.
Trải nghiệm thực tế trên hành trình 140 km chủ yếu trên cao tốc, xe ghi nhận mức tiêu thụ nhiên liệu 5 lít/100 km, thấp hơn mức công bố 5,2 lít/100 km của hãng. Ở chế độ Sport, xe dễ dàng đạt tốc độ 100-120 km/h với âm thanh phấn khích từ động cơ xăng.
Ngoại hình thể thao, khoang lái thay đổi
Ngoại hình Honda CR-V e:HEV RS bản lắp ráp gần như không khác biệt so với bản nhập khẩu. Xe có kích thước dài 4.691 mm, rộng 1.866 mm, cao 1.681 mm, chiều dài cơ sở 2.701 mm. Xe nặng 1.759 kg do bổ sung 2 motor điện, trong khi bản xăng chỉ nặng 1.653-1.661 kg.
Khoang lái có thay đổi đáng kể: thay cần số truyền thống bằng hệ thống chuyển số nút bấm, giúp khu vực trung tâm gọn gàng hơn. Xe vẫn trang bị bảng đồng hồ TFT 10,2 inch, màn hình giải trí 9 inch, HUD, ghế da chỉnh điện có nhớ vị trí, và hàng ghế thứ hai gập 60:40.
Đối tượng phù hợp và doanh số
Honda CR-V e:HEV RS lược bỏ hàng ghế thứ ba, tập trung vào cảm giác lái và vận hành mạnh mẽ, phù hợp cho người yêu thích cầm lái nhưng vẫn đáp ứng nhu cầu gia đình nhờ trang bị an toàn đầy đủ và không gian linh hoạt.
Theo báo cáo của VAMA, tính đến hết tháng 5/2026, Honda CR-V bán được 3.111 xe, trong đó 1.531 xe hybrid e:HEV. Giá 1,25 tỷ đồng của CR-V e:HEV RS cao hơn nhiều đối thủ, nhưng thương hiệu Honda và sự ổn định vẫn là yếu tố thu hút khách hàng.
