BMW chính thức đưa robot hình người vào dây chuyền sản xuất tại châu Âu
Hãng xe hơi Đức BMW đang thực hiện bước đi chiến lược khi lần đầu tiên triển khai robot hình người tại nhà máy sản xuất ở châu Âu. Động thái này diễn ra trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang trải qua cuộc cạnh tranh khốc liệt, đòi hỏi các nhà sản xuất phải không ngừng đổi mới để duy trì vị thế.
Chương trình thí điểm tại nhà máy Leipzig, Đức
Chương trình thí điểm được triển khai tại nhà máy Leipzig, nơi các robot hình người tích hợp trí tuệ nhân tạo sẽ đảm nhiệm một số công đoạn lắp ráp chọn lọc. Đây là lần đầu tiên BMW áp dụng công nghệ này tại châu Âu, mặc dù hãng đã có kinh nghiệm thử nghiệm trước đó tại nhà máy Spartanburg, bang South Carolina, Mỹ.
Trong giai đoạn thử nghiệm kéo dài 10 tháng tại Mỹ, robot Figure 02 do Figure AI phát triển đã làm việc 5 ngày mỗi tuần, với thời gian lên đến 10 giờ mỗi ngày. Các robot này được giao những nhiệm vụ đòi hỏi thể lực cao như đặt các tấm kim loại vào vị trí hàn, góp phần vào quá trình sản xuất hơn 30.000 xe.
Mục tiêu bổ trợ thay vì thay thế lao động con người
Theo đại diện BMW, mục tiêu của việc triển khai robot hình người không phải là thay thế lao động con người, mà là tiếp nhận những tác vụ lặp lại hoặc gây áp lực lớn về công thái học. Điều này giúp giảm tải các công việc nặng nhọc cho nhân viên, đồng thời nâng cao hiệu quả sản xuất tổng thể.
Tại nhà máy Leipzig, BMW đang thử nghiệm robot hình người AEON do Hexagon Robotics phát triển. Các robot này sẽ hỗ trợ hoạt động trên dây chuyền lắp ráp và tham gia vào quá trình sản xuất pin cao áp - lĩnh vực ngày càng quan trọng trong kỷ nguyên xe điện.
Chiến lược dài hạn về số hóa và ứng dụng physical AI
Ban lãnh đạo BMW xem bước đi này là một phần trong chiến lược dài hạn về số hóa và ứng dụng "physical AI" vào sản xuất. Milan Nedeljković - Giám đốc sản xuất và là CEO sắp nhậm chức của hãng - khẳng định công nghệ kỹ thuật số đóng vai trò then chốt trong việc duy trì năng lực cạnh tranh.
Ở giai đoạn đầu, số lượng robot được triển khai chỉ ở mức một chữ số và hoạt động song song với nhân viên. BMW nhấn mạnh rằng các hệ thống này đóng vai trò bổ trợ cho tự động hóa hiện có, thay vì thay thế hoàn toàn lực lượng lao động.
Xu hướng robot hình người trong ngành ô tô toàn cầu
BMW không phải là hãng duy nhất theo đuổi công nghệ robot hình người. Các đối thủ cạnh tranh lớn như Tesla, Mercedes và Hyundai đều đã thể hiện sự quan tâm đáng kể tới lĩnh vực này. Theo dự báo của Morgan Stanley, thị trường robot hình người có thể đạt quy mô 5.000 tỷ USD vào năm 2050.
Khả năng ứng dụng quy mô lớn đặc biệt được kỳ vọng tại thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, việc triển khai trên diện rộng trong tương lai sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm khả năng tích hợp robot vào quy trình sản xuất sẵn có và mức độ cải thiện năng suất thực tế mà chúng mang lại.
Xu hướng này ngày càng trở nên rõ ràng khi các nhà sản xuất ô tô bắt đầu tìm kiếnhững giải pháp vượt ra ngoài robot công nghiệp truyền thống. Môi trường sản xuất ngày càng phức tạp đòi hỏi những công nghệ linh hoạt và thông minh hơn, và robot hình người được xem là một trong những đáp ứng quan trọng cho thách thức này.
