Mazda thừa nhận 'học hỏi Trung Quốc' trong phát triển xe điện 6e và CX-6e
Đại diện Mazda châu Âu đã công khai thừa nhận việc phát triển các mẫu xe điện 6e và CX-6e là một quá trình học hỏi lẫn nhau đầy thách thức giữa hãng xe Nhật Bản và đối tác Trung Quốc Changan. Thông tin này được tiết lộ trong bối cảnh Mazda đang tái cấu trúc dòng xe thuần điện tại Trung Quốc và một số thị trường toàn cầu, khởi đầu với sedan điện Mazda 6e và SUV điện Mazda CX-6e.
Quá trình hợp tác đầy khó khăn
Theo Christian Schultze, Giám đốc Nghiên cứu Công nghệ tại Mazda châu Âu, hai xe điện mới của Mazda được phát triển dựa trên nền tảng Deepal L07 và Deepal S07 của Changan, nhưng đã được điều chỉnh để phù hợp với thị trường toàn cầu thông qua liên doanh Changan Mazda Automobile. Ông mô tả quá trình này tựa như những bước tiến nhỏ, đòi hỏi sự hiểu biết chung cần được xây dựng lại từ đầu.
Christian Schultze giải thích: "Mazda 6e là sản phẩm hợp tác phát triển đầu tiên giữa Mazda với Changan cho một mẫu xe bán tại châu Âu. Đây là trải nghiệm học hỏi rất lớn với Changan, bởi nhà sản xuất ôtô Trung Quốc này chưa từng phát triển một mẫu xe dành riêng cho thị trường châu Âu." Ông cũng nhấn mạnh rằng việc bổ sung liên doanh vào quy trình đã khiến mọi thứ đảo lộn, đòi hỏi Mazda phải giải thích nhiều hơn mức thông thường khi làm việc với trụ sở chính ở Hiroshima.
Những thách thức trong việc đáp ứng quy định
Dù có vẻ ngoài tương đồng với các mẫu xe điện Mazda EX-6 và EZ-60 đang bán ở Trung Quốc, Mazda 6e và CX-6e dành cho châu Âu buộc phải có những thay đổi để đáp ứng các quy định địa phương của Liên minh châu Âu. Điều này tạo ra khó khăn cho nhóm kỹ sư, vốn không quen thuộc với các yêu cầu cụ thể.
Christian Schultze chia sẻ: "Khi cùng phát triển một mẫu xe với trụ sở chính, về cơ bản Mazda châu Âu đã đạt được khoảng 98% những gì mong muốn. Công đoạn sau đó chỉ chủ yếu tinh chỉnh một vài thứ. Khi làm việc với Changan Mazda Automobile, chúng tôi phải quay về những điều cơ bản hơn nhiều." Ông dẫn ví dụ, Changan trước đây chưa từng xây dựng thiết lập cho các hệ thống radar châu Âu, đòi hỏi Mazda phải giải thích chi tiết các yêu cầu và tầm quan trọng của chúng.
Bài học và triển vọng tương lai
Dù gặp khó khăn ban đầu, kiến thức thu được từ quá trình phát triển sedan điện Mazda 6e đã giúp Mazda hoàn thiện mẫu SUV chạy điện CX-6e cho thị trường châu Âu. Christian Schultze lưu ý rằng hệ truyền động điện của CX-6e là bước phát triển xa hơn, mang lại hiệu suất trội hơn so với sedan 6e, phù hợp với triết lý cải tiến liên tục của Mazda.
Ông xác nhận: "Những bài học nghiên cứu và phát triển từ liên doanh với Changan sẽ ảnh hưởng đến các mẫu xe điện tương lai được xây dựng trên nền tảng do Mazda phát triển." Mazda đang theo đuổi chiến lược hợp tác trong lĩnh vực xe điện, đồng thời phát triển các dòng ôtô điện riêng, với một trong những mẫu tiếp theo sẽ dựa trên nền tảng hoàn toàn thuộc sở hữu của hãng.
Christian Schultze cũng nhấn mạnh lợi thế của công nghệ hiện đại, cho phép cải tiến liên tục mà không cần chờ đợi các bản facelift hay thế hệ mới. Ông kết luận: "Trong thời đại thuần cơ khí trước đây, nếu tồn tại một vấn đề, nó có thể kéo dài hàng năm trời. May mắn thay, những ngày đó đã lùi về phía sau nhờ sự số hóa và điện tử hóa trong ngành công nghiệp ôtô."
