Sân bay Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk) sẽ được xây dựng thêm nhà ga hành khách T2 và đường cất hạ cánh thứ hai, nâng tổng công suất lên khoảng 7 triệu lượt khách mỗi năm vào năm 2050, theo quy hoạch vừa được phê duyệt.
Giai đoạn đến năm 2030: Mở rộng nhà ga T1
Trong giai đoạn đến năm 2030, sân bay Buôn Ma Thuột tiếp tục khai thác đường cất hạ cánh hiện hữu dài 3.000 m, rộng 45 m. Nhà ga hành khách T1 sẽ được mở rộng để đạt công suất khoảng 3 triệu khách mỗi năm. Khu sân đỗ cũng được mở rộng, đáp ứng khoảng 10 vị trí đỗ máy bay.
Tầm nhìn đến năm 2050: Nhà ga T2 và đường băng thứ hai
Đáng chú ý, trong tầm nhìn đến năm 2050, sân bay sẽ được quy hoạch thêm nhà ga hành khách T2 với công suất khoảng 4 triệu khách mỗi năm. Khi kết hợp với nhà ga T1, tổng công suất toàn cảng đạt khoảng 7 triệu hành khách mỗi năm. Cùng với đó, sân bay Buôn Ma Thuột sẽ có thêm đường cất hạ cánh thứ hai dài 2.400 m, rộng 45 m, nằm về phía bắc đường băng hiện hữu khoảng 275 m. Hệ thống đường lăn đồng bộ và sân đỗ cũng được mở rộng, nâng tổng số vị trí đỗ máy bay lên khoảng 27 vị trí.
Khai thác hàng hóa và loại tàu bay
Về khai thác hàng hóa, giai đoạn đến năm 2030 sân bay được quy hoạch đạt công suất khoảng 10.000 tấn mỗi năm và tăng lên khoảng 15.000 tấn vào năm 2050. Theo quy hoạch được duyệt, sân bay Buôn Ma Thuột tiếp tục khai thác các dòng tàu bay thân hẹp như A320, A321 và các loại tương đương, đồng thời áp dụng các phương thức tiếp cận hạ cánh phù hợp theo tiêu chuẩn ICAO.
Ý nghĩa của việc mở rộng
Việc bổ sung nhà ga T2 và đường băng thứ hai cho thấy định hướng mở rộng quy mô sân bay Buôn Ma Thuột trong dài hạn, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng của khu vực Tây Nguyên.
