Trung Quốc đẩy mạnh taxi bay, thị trường 300 tỷ USD hứa hẹn chấm dứt tắc đường
Với dự báo quy mô lên đến 300 tỷ USD vào năm 2030, cuộc đua chiếm lĩnh bầu trời tầm thấp tại Trung Quốc đang diễn ra hết sức sôi động. Năm 2026, nền kinh tế tầm thấp, được xem là ngành công nghiệp chiến lược mới, đã bước vào giai đoạn then chốt của sự phát triển quy mô lớn. Phương tiện bay cất hạ cánh thẳng đứng chạy điện (eVTOL), hay còn gọi là taxi bay, đang nhanh chóng chuyển từ giai đoạn thí điểm sang sản xuất hàng loạt và bàn giao thực tế.
Theo Sina Tech, eVTOL được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những động lực quan trọng thúc đẩy nền kinh tế tầm thấp của Trung Quốc. Gần đây, các doanh nghiệp trong lĩnh vực này liên tục đón nhận tin vui. Ngày 3/4, Công ty TNHH Công nghệ Ốc Phi Trường Không Tứ Xuyên, một công ty hàng đầu về eVTOL, đã hoàn tất hồ sơ đăng ký hướng dẫn tại Cục Điều tiết Chứng khoán tỉnh Tứ Xuyên, chuẩn bị cho đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) trên sàn STAR Market.
Từ thí điểm đến triển khai toàn diện
Hoạt động thí điểm taxi bay tại Trung Quốc hiện nay mang đặc điểm "Nhà nước dẫn dắt, địa phương phối hợp, đa kịch bản bao phủ". Việc mở rộng từ các thành phố trọng điểm sang nhiều khu vực đã chứng minh tính khả thi và tiềm năng thương mại hóa của loại hình phương tiện mới này. Ông Thụ Trương, giáo sư thỉnh giảng tại Học viện Khoa học Công nghệ Hoàng Hà, chia sẻ với Chứng khoán nhật báo rằng công tác thí điểm năm nay chú trọng hơn vào "khả năng thích ứng kịch bản" và "xây dựng tiêu chuẩn", phá vỡ giới hạn của thử nghiệm đơn lẻ để tiến vào giai đoạn hệ thống hóa.
Khu vực "Vịnh lớn" (Quảng Đông - Hồng Kông – Ma Cao) là một ví dụ điển hình. Thâm Quyến và Quảng Châu đã thực hiện các chuyến bay thí điểm tầm thấp xuyên sông, hoàn thành chặng vượt cửa sông Châu Giang trong chưa đầy 30 phút, góp phần hiện thực hóa "Vòng tròn di chuyển nửa giờ tại khu vực Vịnh lớn". Công ty TNHH Hàng không thông dụng miền đông Thâm Quyến đã xây dựng hơn 130 điểm cất hạ cánh và khai thác nhiều tuyến bay thường lệ kết nối các thành phố trong khu vực.
Quảng Châu cũng đã khai thông tuyến di chuyển thương mại từ sân bay Bạch Vân với thời gian bay 28 phút, giá vé 480 Nhân dân tệ. Tuyến bay này duy trì 14 chuyến mỗi tuần với tỷ lệ lấp đầy ghế ổn định trên 70%. Ông Hạ Thiên Tinh, Phó chủ tịch Công ty TNHH Công nghệ Thông minh Ehang Quảng Châu, tiết lộ người dân sớm có thể mua vé qua ứng dụng để trải nghiệm bay tầm thấp bằng thiết bị EH216-S, với hành trình khoảng 3,5 phút ngắm cảnh quận Hoàng Phố và thành phố Đông Quan.
Bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt
Theo Sina Tech, nếu thí điểm là "thước đo" thì sản xuất hàng loạt chính là "chìa khóa cốt lõi" cho sự phát triển quy mô của ngành taxi bay. Từ đầu năm 2026, các doanh nghiệp hàng đầu tại Trung Quốc đã đẩy nhanh xây dựng dây chuyền sản xuất, chứng nhận đủ điều kiện bay và tích lũy đơn hàng, đưa ngành công nghiệp này chính thức bước vào "giai đoạn then chốt của sản xuất hàng loạt".
Đầu tháng 3, tại nhà máy của Công ty TNHH Công nghệ Hàng không Vũ trụ Hối Thiên Quảng Đông, 5 phương tiện taxi bay đã đồng loạt xuất xưởng và hoàn thành thử nghiệm bay đa thiết bị trong cùng một ngày. Nhà máy này có diện tích khoảng 120.000 m2 và khi đạt công suất tối đa có thể xuất xưởng một thiết bị bay mỗi 30 phút. Ông Triệu Đức Lực, nhà sáng lập công ty, chia sẻ dự kiến hoàn tất chứng nhận giao dịch vào nửa cuối năm 2026 và bắt đầu bàn giao hàng loạt vào cuối năm. Giá mỗi chiếc eVTOL dự kiến không quá 2 triệu Nhân dân tệ, với hơn 7.000 đơn đặt hàng trước.
Công ty công nghệ Cao Vực cũng sẽ xuất xưởng phương tiện eVTOL đầu tiên vào tháng 5/2026, với hơn 2.000 đơn hàng tiềm năng. Mẫu GOVY AirCab của hãng đang trong giai đoạn chứng nhận đủ điều kiện bay toàn diện, dự kiến bàn giao hàng loạt vào cuối năm. Ông Tô Khánh Bằng, người sáng lập, khẳng định công ty theo đuổi triết lý "bình đẳng công nghệ", nhằm giúp di chuyển tầm thấp thoát khỏi nhãn dán "cao cấp, kén người dùng".
Hướng tới tương lai phổ cập
Công ty TNHH Công nghệ Thông minh Ehang Quảng Châu đã bàn giao hơn 200 thiết bị eVTOL tự lái EH216-S trong năm 2025 và tiếp tục mở rộng thị trường quốc tế, hợp tác với các nước như Thái Lan. Ông Hạ Thiên Tinh cho biết năm 2026 công ty sẽ tập trung vào triển khai thương mại, thúc đẩy vận hành thường xuyên eVTOL chở người và mở rộng tại thị trường nước ngoài. Việc vận hành thương mại thiết bị EH216-S đang ở giai đoạn đếm ngược cuối cùng, sắp mở bán vé cho công chúng.
Theo dự đoán của Sina Tech, khi đi vào vận hành thương mại, giá dịch vụ taxi bay kỳ vọng sẽ được điều chỉnh về mức tương đương với dịch vụ xe riêng, biến việc "đặt taxi bay" thành lựa chọn trong tầm tay của đa số người dân. Với việc các doanh nghiệp sản xuất thiết bị bay hàng đầu thực hiện bàn giao hàng loạt, hệ thống chính sách hoàn thiện và cơ sở hạ tầng được nâng cấp, taxi bay sẽ dần tích hợp vào hệ thống giao thông đô thị tại Trung Quốc, biến di chuyển hàng không từ tầm nhìn tương lai thành phương thức đi lại hàng ngày.
