Trong thời gian này, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía bắc đang tích cực đôn đốc nhà thầu thi công “nước rút” để hoàn thành đoạn tuyến cuối cùng của dự án đường từ thành phố Bắc Kạn đến hồ Ba Bể, kết nối sang Na Hang (Tuyên Quang). Dự án này đi qua nhiều xã đặc biệt khó khăn, dẫn đến điều kiện thi công gặp nhiều trở ngại. Tuy nhiên, khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo ra bước đột phá, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho các xã dọc tuyến.
Hiện trạng thi công dự án
Hiện tại, đoạn tuyến từ thành phố Bắc Kạn (nay thuộc phường Bắc Kạn) đến hồ Ba Bể đã được hoàn thành và đưa vào khai thác. Đoạn tuyến còn lại từ Km37+00 kết nối sang Na Hang đang được gấp rút thi công. Theo Ban Quản lý dự án, đây là đoạn có điều kiện thi công phức tạp nhất, dài khoảng 39,5km, đi qua địa bàn nhiều xã với địa hình đồi núi cao, ta-luy dốc, xen kẽ vực sâu và suối lớn.
Mục tiêu đặt ra là hoàn thành các hạng mục chính và thảm bê-tông nhựa trong tháng 6/2026, trừ một số vị trí còn tồn tại khó khăn đặc thù. Theo kế hoạch, trong quý II/2026, đoạn tuyến từ Km37+00 đến cuối tuyến sẽ hoàn thành phần lớn các hạng mục chính, bao gồm 7/9 cầu trên tuyến. Hai cầu còn lại là cầu Tà Han và cầu Bắc Lè dự kiến hoàn thành trong quý III/2026 do điều kiện thi công đặc biệt khó khăn.
Các dự án trọng điểm khác
Để đáp ứng nhu cầu hạ tầng giao thông khu vực phía bắc, tỉnh Thái Nguyên tiếp tục chỉ đạo, đôn đốc thi công các dự án đã phê duyệt, đồng thời chuẩn bị điều kiện cho khởi công các dự án đặc biệt quan trọng. Trong đó, lớn nhất là dự án đường cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, dự án đường cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn (hoàn thành năm 2026), đường kết nối sang Na Hang (Tuyên Quang), đường vào hồ Nặm Cắt và đường kết nối vào cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn. Những tuyến đường này sẽ gỡ “nút thắt” giao thông cho Thái Nguyên và cả khu vực, khơi dậy hành lang kinh tế kết nối với Trung Quốc.
Dự án kết nối cao tốc CT.07
Ngày 4/6, tỉnh Thái Nguyên đã phê duyệt dự án xây dựng đường kết nối cao tốc CT.07 vào phường Bắc Kạn với tổng mức đầu tư 775 tỷ đồng. Tuyến đường dài khoảng 2,54km, điểm đầu tại ngã tư Trường Chinh - Phùng Chí Kiên - Kon Tum (ngã tư 244), điểm cuối kết nối với nút giao thuộc Dự án tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, nằm trên quy hoạch tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng (CT.07).
Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng
Dự án đường cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng có mức đầu tư hơn 29.000 tỷ đồng, chiều dài hơn 82km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h. Tỉnh Cao Bằng và Thái Nguyên đã thống nhất mục tiêu hoàn thành phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 6/2026; hoàn thành thiết kế bản vẽ thi công, dự toán trong tháng 11/2026 và khởi công, giải ngân trong tháng 12/2026. Lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra thực địa để xem xét các vị trí tái định cư phục vụ dự án này và dự án đường kết nối cao tốc CT.07.
Chỉ đạo của tỉnh
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nông Quang Nhất nhấn mạnh, đây là những dự án có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kết cấu hạ tầng, kết nối giao thông và khai thác tiềm năng du lịch của khu vực phía bắc tỉnh. Tỉnh giao Ban Quản lý dự án, các đơn vị tư vấn giám sát và nhà thầu bám sát công trường, tăng cường nhân lực, thiết bị, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ; chủ động tháo gỡ khó khăn, bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật và an toàn lao động, phấn đấu hoàn thành các dự án trong năm 2026.
Đối với các vị trí dự kiến bố trí khu tái định cư phục vụ các dự án liên quan đến cao tốc CT.07, Ban Quản lý dự án phối hợp chính quyền phường Bắc Kạn và Đức Xuân nghiên cứu, xây dựng phương án phù hợp với quy mô dự án, quỹ đất và nhu cầu tái định cư, báo cáo tỉnh xem xét quyết định.
Phát triển hạ tầng giao thông nông thôn
Song song với các dự án trọng yếu, tỉnh Thái Nguyên cũng tập trung rà soát, chuẩn bị đầu tư hạ tầng giao thông liên xã và nông thôn cho khu vực phía bắc. Trong 37 xã phía bắc, có tới 32 xã vùng khó khăn và đặc biệt khó khăn, phần lớn chưa đạt tiêu chí giao thông. Thái Nguyên đặt mục tiêu: đường xã được nhựa hóa, bê-tông hóa đạt 100%; đường trục thôn, liên thôn được cứng hóa đạt 80% trở lên; đường ngõ, xóm đi lại thuận tiện quanh năm đạt 90% trở lên, trong đó cứng hóa đạt 70% trở lên.
Thái Nguyên bắt đầu thực hiện Chương trình hỗ trợ đầu tư, cải tạo, nâng cấp hạ tầng giao thông các xã vùng khó khăn và đặc biệt khó khăn giai đoạn 2026-2030. Các công trình giao thông được đầu tư bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật và phù hợp với tiêu chí xây dựng nông thôn mới. Tổng nguồn lực thực hiện chương trình dự kiến hơn 1.916 tỷ đồng, trong đó ngân sách địa phương chiếm phần lớn, còn lại huy động từ sự đóng góp của nhân dân, doanh nghiệp và các nguồn hợp pháp khác.
