TMT-EGreen Đẩy Mạnh Đầu Tư Hạ Tầng Sạc Xe Điện Tại Việt Nam
Trong bối cảnh thị trường xe điện Việt Nam đang bùng nổ với tốc độ tăng trưởng nhanh chóng, hạ tầng phục vụ cho phương tiện năng lượng mới đã trở thành một lĩnh vực thu hút sự quan tâm đặc biệt từ người dân lẫn các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Tuy nhiên, sự thiếu hụt hệ thống trạm sạc công cộng hiện nay được xem là một "nút thắt" quan trọng, làm chậm trễ lộ trình thực hiện Quyết định 876/2022/QĐ-TTg của Chính phủ về chuyển đổi năng lượng xanh và giảm phát thải khí carbon, metan trong ngành giao thông vận tải, cũng như cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26.
Thành Lập Và Sứ Mệnh Của TMT-EGreen
Công ty cổ phần Đầu tư trạm sạc Việt Nam (TMT-EGreen), một đơn vị thành viên của TMT Group, được thành lập vào cuối năm 2025 với sứ mệnh giải quyết nhu cầu sạc điện cho người dân. Đơn vị này không chỉ tập trung vào ô-tô điện mà còn đáp ứng cho xe máy điện, xe tải điện hạng trung và hạng nặng, nhằm tạo ra một hệ thống đồng bộ và toàn diện. Chỉ sau hơn hai tháng, đến cuối tháng 2/2026, TMT-EGreen đã chính thức hoàn tất mọi thủ tục pháp lý, hoàn thiện bộ máy tổ chức và phần mềm thông minh quản lý cho 30.000 trụ sạc, bắt đầu đi vào hoạt động từ tháng 3/2026.
Theo ông Bùi Văn Hữu, Chủ tịch Hội đồng quản trị TMT Group, việc đầu tư vào dây chuyền lắp ráp xe điện là chưa đủ; cần phải xây dựng một hệ thống trạm sạc đủ mạnh để phục vụ người dân một cách hiệu quả. Ông nhấn mạnh: "Trạm sạc có thể chia sẻ, hỗ trợ cho đa dạng loại hình phương tiện, giúp người dân được quyền lựa chọn hạ tầng phù hợp với điều kiện kinh tế, từ đó thực hiện tốt các chủ trương, quyết sách của Nhà nước."
Chiến Lược Phát Triển Và Kế Hoạch Triển Khai
Nắm bắt xu hướng thị trường, TMT-EGreen đã công bố chiến lược phát triển đầu tư 30.000 trụ sạc tiêu chuẩn châu Âu CCS2 trên phạm vi toàn quốc đến năm 2030. Mục tiêu này nhằm phần nào giải quyết bài toán thiếu trạm sạc, không chỉ cho các hãng xe điện mà còn cho người dân sử dụng phương tiện năng lượng mới.
Bắt đầu từ tháng 3/2026, TMT-EGreen chính thức triển khai kế hoạch lắp đặt trụ sạc tại các tỉnh, thành phố, với trọng tâm ban đầu là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. Trong năm 2026, đơn vị dự kiến lắp đặt khoảng 2.100 trụ sạc CCS2 trên toàn quốc, bao gồm:
- Các trụ công suất từ 7,4kW đến 150kW, phục vụ xe điện du lịch dưới 24 chỗ ngồi.
- Các trụ CCS2 công suất từ 240kW đến 1.040kW, phục vụ sạc cho xe khách, xe bus, xe tải điện hạng trung và hạng nặng, với quãng đường ngắn 200km, trung bình 350km-400km, và dài từ 500km trở lên mỗi lần sạc.
Đội ngũ kỹ sư của TMT-EGreen sẽ tính toán và xây dựng giải pháp tối ưu về kỹ thuật để tiết kiệm điện năng, đảm bảo an toàn cho lưới điện quốc gia, đồng thời giảm chi phí đáng kể cho chủ đầu tư vận hành xe tải năng lượng mới.
Tiến Độ Và Hỗ Trợ Tài Chính
Tháng 3/2026 đánh dấu tháng đầu tiên TMT-EGreen thực hiện kế hoạch lắp đặt trạm sạc, với tiến độ triển khai đạt kết quả rất cao. Hầu hết các chỉ tiêu về số lượng và chất lượng đều hoàn thành vượt mức kế hoạch, trong đó nhiều tư vấn bán hàng đạt hơn 5 trụ/tháng, thậm chí có những trường hợp đạt hơn 10 trụ/tháng, mang lại thu nhập trên 150 triệu đồng/tháng.
Việc chia sẻ trụ sạc cho tất cả các hãng xe nhập khẩu CBU và lắp ráp CKD được xem là chủ trương đúng đắn, thu hút sự ủng hộ từ các tổ chức tín dụng và quỹ nước ngoài. Ông Bùi Văn Hữu cho biết: "Hiện nay, Quỹ tài chính của Đài Loan (Trung Quốc) và Quỹ Tài chính của Mỹ đã tài trợ vốn cho TMT Group nhập khẩu lô 200 trụ sạc CCS2 đầu tiên từ tháng 1/2026. Quỹ Tài chính của Mỹ còn lên kế hoạch nhập khẩu tiếp 300 trụ sạc CCS2 trong tháng 3/2026 để phục vụ lắp đặt theo kế hoạch hàng tháng." Các trụ sạc này được bảo hành chất lượng 5 năm và có thể chia sẻ với mọi hãng xe điện, tạo niềm tin cho các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước muốn hợp tác lâu dài.
Kế Hoạch Phân Bổ Và Tầm Nhìn Tương Lai
Trong kế hoạch phát triển 2.100 trụ sạc trên toàn quốc trong năm 2026, TMT-EGreen dự kiến phân bổ như sau:
- Khoảng 700 trụ sạc tại Hà Nội.
- Khoảng 700 trụ sạc tại Thành phố Hồ Chí Minh, với công suất đa dạng từ 7,4kW đến 1.040kW.
- 700 trụ còn lại sẽ được lắp đặt tại các tỉnh, thành phố và đường cao tốc trên cả nước.
Toàn bộ hệ thống này đã được quy hoạch tổng thể một cách rõ ràng, cụ thể và minh bạch, dựa trên mức độ dân cư và nguyên tắc khoảng cách thuận lợi giữa các điểm sạc, đảm bảo không xung đột lợi ích giữa các vị trí.
Ông Bùi Văn Hữu bày tỏ: "Trong thời gian tới, doanh nghiệp mong muốn tiếp tục nhận được sự quan tâm, hỗ trợ từ Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các bộ ngành, địa phương và cơ quan hữu quan để triển khai các nhiệm vụ được giao, tích cực chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và metan, với tinh thần Vì một Việt Nam xanh." Sự phát triển của TMT-EGreen không chỉ góp phần tháo gỡ nút thắt hạ tầng mà còn thúc đẩy mục tiêu phát triển bền vững của quốc gia.
