Bộ Xây dựng vừa đề xuất quy hoạch cảng hàng không, theo đó đến năm 2030, hơn 95% dân số Việt Nam có thể tiếp cận sân bay trong bán kính 100 km. Con số này cao hơn mức trung bình của thế giới là 75% và tương đương với các nước trong khu vực như Nhật Bản (99%), Hàn Quốc (100%), Malaysia (98,13%), Philippines (93,62%) và Thái Lan (88%).
Quy hoạch cảng hàng không giai đoạn 2021-2030
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng gửi Chính phủ, quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời kỳ 2021-2030 bao gồm 30 cảng hàng không, trong đó có 14 cảng quốc tế và 16 cảng nội địa. Tầm nhìn đến năm 2050, con số này tăng lên 33 cảng, gồm 14 cảng quốc tế và 19 cảng nội địa. Ngoài ra, có 12 vị trí tiềm năng đang được nghiên cứu để bổ sung vào quy hoạch.
Đối với các vị trí tiềm năng, Thủ tướng giao Ủy ban nhân dân các tỉnh tổ chức lập đề án quy hoạch cảng hàng không, đánh giá kỹ lưỡng nhu cầu, điều kiện và khả năng hình thành cảng, cũng như các tác động liên quan. Các địa phương cần huy động tối đa nguồn vốn ngoài ngân sách theo phương thức đối tác công tư (PPP) và gửi Bộ Xây dựng xem xét, trình Thủ tướng quyết định bổ sung quy hoạch khi đủ điều kiện.
Bộ Xây dựng cũng đã bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và Cảng hàng không Thổ Chu vào quy hoạch theo trình tự, thủ tục rút gọn, thực hiện chủ trương của Bộ Chính trị và chỉ đạo của Thủ tướng.
Số lượng cảng hàng không quốc tế
Về số lượng cảng hàng không quốc tế, quy hoạch của Việt Nam đến năm 2030 có 15/31 cảng hàng không, tương đương với Hàn Quốc (8/15) và cao hơn các nước trong khu vực như Thái Lan (10/39), Malaysia (7/38), Nhật Bản (29/97).
Nghiên cứu bổ sung cảng hàng không mới
Bộ Xây dựng cho biết, việc điều chỉnh tổng thể quy hoạch hệ thống cảng hàng không trong thời gian tới sẽ tập trung nghiên cứu bổ sung các cảng hàng không mới như Ninh Bình, Hưng Yên, cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô; điều chỉnh quy mô Cảng hàng không Côn Đảo; và vai trò của Cảng hàng không Hải Phòng. Để tránh ảnh hưởng đến tiến độ, Bộ Xây dựng kiến nghị không gộp nội dung điều chỉnh cho ba cảng Măng Đen, Vân Phong và Quảng Trị với điều chỉnh tổng thể.
Yêu cầu tính toán kỹ lưỡng
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về quy hoạch và nhấn mạnh quy hoạch phải mang tính chiến lược, đồng bộ, có tầm nhìn dài hạn đến năm 2050, thậm chí 100 năm, tránh điều chỉnh nhiều lần. Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng nghiên cứu kỹ việc đưa Cảng hàng không Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch, làm rõ khả năng kết nối với hệ thống giao thông và tiềm năng phát triển. Ông lưu ý việc đầu tư cần tính toán kỹ lưỡng, tránh đầu tư dàn trải, kém hiệu quả, đồng thời phát triển vận tải hàng hóa hàng không gắn với du lịch và hạ tầng đồng bộ.
Bộ Xây dựng sẽ tiếp thu ý kiến, hoàn thiện quy hoạch và báo cáo cấp có thẩm quyền trong quý II/2026.
