Hàng trăm khách hàng đã đặt mua Mazda MX-5 tại Việt Nam ngay sau khi mẫu xe roadster thể thao này được tung ra thị trường với giá từ 1,339 tỉ đồng. Dù chỉ có 2 chỗ ngồi, khoang hành lý hạn chế và không thực dụng, MX-5 vẫn tạo nên sức hút đặc biệt nhờ cảm giác lái đặc trưng dành cho những người đam mê cầm vô-lăng.
Thiết kế roadster cổ điển, tập trung vào trải nghiệm lái
Mazda MX-5 được xem là một trong những mẫu xe roadster nổi tiếng nhất thế giới, đã trải qua hơn 35 năm phát triển. Xe giữ nguyên công thức thành công: kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, dẫn động cầu sau và khả năng vận hành giàu cảm xúc. Theo Tổ chức kỷ lục Guinness, đây là mẫu roadster hai chỗ bán chạy nhất thế giới.
Khác với phần lớn xe phổ thông, Mazda MX-5 không phục vụ nhu cầu gia đình mà hướng đến những người thích lái và tận hưởng từng cung đường. Mazda chỉ bố trí hai chỗ ngồi cùng khoang lái tinh gọn, tập trung tối đa vào trải nghiệm người lái. Thiết kế tổng thể mang phong cách roadster cổ điển với nắp ca-pô kéo dài, mui xe thấp và khoang lái đẩy lùi về phía sau, kết hợp các đường nét mềm mại hiện đại.
Ba phiên bản tại Việt Nam, lựa chọn mui mềm và mui cứng
Tại Việt Nam, THACO AUTO phân phối Mazda MX-5 với 3 phiên bản, gồm 2 lựa chọn mui: mui mềm mang trải nghiệm gần gũi nhưng phải xếp/mở bằng tay; mui cứng phù hợp sử dụng hàng ngày nhờ cách âm và chống chịu thời tiết tốt hơn, xếp/mở bằng điện. Nội thất không quá cầu kỳ nhưng được chăm chút tỉ mỉ: vô-lăng kích thước nhỏ, cần số đặt gần tay lái, vị trí ngồi thấp tạo cảm giác kết nối trực tiếp với xe. Nhiều người đánh giá MX-5 là một trong những mẫu xe mang lại trải nghiệm lái chân thực nhất hiện nay.
Triết lý Jinba Ittai và động cơ hút khí tự nhiên
Triết lý nổi tiếng Jinba Ittai (sự hòa hợp giữa người và xe) của Mazda được thể hiện rõ nhất trên MX-5. Mọi yếu tố từ vị trí ngồi, bố trí nút điều khiển đến phản hồi vô-lăng đều được tối ưu, giúp người lái cảm nhận xe như một phần cơ thể. Xe vẫn trung thành với hệ dẫn động cầu sau, kết hợp hộp số sàn và tự động. Trong bối cảnh nhiều xe chuyển sang số tự động hoàn toàn, đây là điểm cộng với người đam mê lái truyền thống.
Khác với nhiều xe thể thao hiện đại dùng động cơ tăng áp công suất lớn, Mazda MX-5 sử dụng động cơ Skyactiv-G 2.0 lít hút khí tự nhiên. Niềm vui lái không chỉ đến từ sức mạnh mà còn từ sự cân bằng, khả năng kiểm soát và phản hồi chân ga, phanh tự nhiên.
Ra đời từ năm 1989, Mazda MX-5 đã trở thành biểu tượng của dòng xe roadster toàn cầu. Sau hơn 35 năm, mẫu xe này vẫn được yêu thích nhờ cảm xúc lái khó thay thế.
