Honda Accord Giảm Giá Sốc Tại Trung Quốc Để Duy Trì Thị Phần
Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ôtô Trung Quốc, Honda đã thực hiện một động thái bất ngờ bằng cách giảm giá mạnh cho mẫu sedan cỡ D Accord e:PHEV. Mức giảm lên đến 100.000 nhân dân tệ (tương đương hơn 14.000 USD), tức khoảng 42%, đưa giá bán xuống còn 138.800 nhân dân tệ (20.280 USD). Đây được xem là một trong những đợt giảm giá lớn nhất dành cho một mẫu sedan liên doanh tại thị trường này vào đầu năm 2026.
Chương Trình Khuyến Mãi Có Giới Hạn Và Bối Cảnh Thị Trường
Chương trình khuyến mãi này, được GAC Honda công bố vào tháng 2, chỉ áp dụng giới hạn cho 1.000 chiếc xe và là một phần của sự kiện kỷ niệm 50 năm lịch sử toàn cầu của dòng Accord kể từ năm 1976. Mức giá ban đầu của phiên bản hybrid cắm điện này là 238.800 nhân dân tệ (34.890 USD). Việc giảm giá sâu như vậy đã thu hút sự chú ý đáng kể, đặc biệt trong phân khúc giá từ 100.000 đến 150.000 nhân dân tệ (14.610-21.920 USD), nơi mà cuộc chiến về giá đang trở nên gay gắt hơn bao giờ hết trong quý đầu tiên của năm.
Dữ liệu thị trường gần đây cho thấy sự sụt giảm nghiêm trọng về doanh số của Honda tại Trung Quốc. Theo báo cáo từ công ty mẹ GAC Group, GAC Honda chỉ bán được 4.558 xe trong tháng 1, giảm tới 69,86% so với cùng kỳ năm 2025. Tổng doanh số cả năm 2025 của thương hiệu này cũng giảm 25,22%, đạt 351.900 chiếc. Trong khi đó, thương hiệu xe điện GAC Aion thuộc cùng tập đoàn lại báo cáo mức tăng trưởng ấn tượng 171,63% với 21.600 xe bán ra trong tháng 1.
Xu Hướng Giảm Giá Lan Rộng Trong Các Thương Hiệu Nhật Bản
Không chỉ Honda, nhiều thương hiệu liên doanh Nhật Bản khác tại Trung Quốc cũng đang áp dụng các chính sách giảm giá tương tự để đối phó với áp lực cạnh tranh. GAC Toyota đã đưa ra chương trình trợ cấp có thời hạn lên đến 22.000 nhân dân tệ (3.210 USD) cho mẫu SUV Wildlander, kèm theo các ưu đãi bổ sung. Đồng thời, Dongfeng Nissan cũng giảm giá lên đến 21.000 nhân dân tệ (3.070 USD) cho các phiên bản nâng cấp của sedan Teana và 10.000 nhân dân tệ (1.460 USD) cho sedan cỡ nhỏ Sylphy.
Môi trường tiêu thụ ôtô tại Trung Quốc đang chịu áp lực nặng nề, với chỉ số tiêu thụ ôtô do Hiệp hội Đại lý Ôtô Trung Quốc (CADA) công bố đạt mức thấp kỷ lục 31,1 vào tháng 1. Để hỗ trợ nhu cầu bán lẻ, nhiều nhà sản xuất, bao gồm cả các thương hiệu xe điện trong nước và các tập đoàn toàn cầu, đã triển khai các ưu đãi tài chính như cho vay với lãi suất thấp kéo dài.
Tình Hình Của Honda Accord Tại Các Thị Trường Khác
Trong khi đó, tại Việt Nam, Honda đã ngừng bán Accord từ tháng 1 và chưa có kế hoạch nhập khẩu phiên bản mới. Trong năm 2025, Accord tiếp tục nằm trong nhóm xe bán chậm nhất phân khúc sedan cỡ D, với tổng doanh số cả năm chỉ đạt 42 chiếc. Con số này thấp hơn đáng kể so với các đối thủ như Toyota Camry (2.489 xe), Kia K5 (267 xe), và thậm chí kém cả Mazda6 (56 xe) dù mẫu xe này đã ngừng bán từ quý cuối 2025.
Tuy nhiên, Accord vẫn được phân phối tại một số thị trường Đông Nam Á khác, đặc biệt là Thái Lan. Tại Mỹ, Honda bán được khoảng 150.196 chiếc Accord trong năm 2025, tăng nhẹ 1,5% so với năm 2024, nhưng vẫn thấp hơn rất nhiều so với thời kỳ đỉnh cao năm 2017 với hơn 322.000 xe.
Giai Đoạn Chuyển Giao Toàn Cầu Và Tương Lai Của Dòng Accord
Trên phạm vi toàn cầu, dòng Accord đang trải qua một giai đoạn chuyển giao mạnh mẽ, với sự sụt giảm ở các phân khúc truyền thống nhưng lại ghi nhận sự bùng nổ ở phân khúc xe xanh. Theo báo cáo của hãng, trong năm 2025, hơn 50% doanh số Accord đến từ các mẫu xe điện hóa, phản ánh xu hướng chuyển dịch rõ rệt trong ngành công nghiệp ôtô.
Kế hoạch sản xuất và bán hàng cho Accord e:PHEV sau khi chương trình khuyến mãi kết thúc vẫn chưa được GAC Honda tiết lộ, để lại nhiều câu hỏi về chiến lược dài hạn của hãng trong bối cảnh thị trường đầy biến động.
