Ferrari đã chính thức mang trở lại tùy chọn hộp số sàn trên mẫu siêu xe 12Cilindri Manuale sau 14 năm vắng bóng, nhưng chỉ sản xuất giới hạn 1.499 chiếc trên toàn cầu. Đây là lần đầu tiên kể từ khi 599 GTB Fiorano ngừng sản xuất vào năm 2012, Ferrari mới cung cấp lại hộp số sàn cho dòng xe thương mại.
Thiết kế và điểm nhấn ngoại thất
Ferrari 12Cilindri Manuale không có thay đổi khí động học so với bản tiêu chuẩn, với kích thước tổng thể 4.733 x 2.176 x 1.292 mm và trục cơ sở 2.700 mm. Điểm nhấn đặc biệt là dải trang trí mũi xe và cánh gió sau với họa tiết sọc, lấy cảm hứng từ huyền thoại Ferrari 365 GTB4. Huy hiệu "Manuale" được khắc laser, kết hợp nhiều chi tiết sợi carbon, trong khi huy hiệu Scudetto được dập nổi theo kỹ thuật đúc tiền xu, tạo chiều sâu cho biểu tượng ngựa chồm.
Mâm xe 5 chấu forged với 4 tùy chọn bề mặt hoàn thiện là trang bị độc quyền. Khách hàng có thể chọn từ 25 màu sơn biểu tượng, bao gồm màu đỏ Rosso Rubino dành riêng cho phiên bản Launch Edition.
Nội thất và công nghệ số
Bên trong, xe vẫn trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 15,6 inch, màn hình trung tâm 10,25 inch và màn hình phụ 8,8 inch. Điểm nhấn là cần số tay với đầu cần bằng nhôm nguyên khối anod hóa, đặt trên lưới chuyển số chữ H bằng thép. Ghế ngồi có hai tùy chọn Comfort và Racing, bọc da và Alcantara từ chương trình Tailor Made, với 6 rãnh dọc tượng trưng cho hộp số 6 cấp.
Động cơ V12 và hộp số Manuale By-Wire
Ferrari 12Cilindri Manuale sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5L, công suất 830 mã lực và mô-men xoắn 678 Nm. Thay vì hộp số sàn cơ khí truyền thống, Ferrari phát triển hệ thống Manuale By-Wire: xe vẫn dùng hộp số ly hợp kép DCT 8 cấp, nhưng bổ sung cần số dạng chữ H, bàn đạp côn và phần mềm điều khiển mới. Cần số mô phỏng cảm giác cơ khí với cảm biến góc, hệ thống tạo lực cản và âm thanh được tinh chỉnh. Bàn đạp côn không tác động cơ học mà gửi tín hiệu đến bộ điều khiển ly hợp. Người lái vẫn phải phối hợp như xe số sàn thật; nếu nhả côn sai thời điểm, xe có thể giật hoặc chết máy.
Khác biệt lớn là xe có thể chuyển sang chế độ Automatic bất cứ lúc nào để hộp số DCT vận hành tự động. Khối lượng khô khoảng 1.565 kg, nặng hơn bản tiêu chuẩn 5 kg. Ferrari cũng loại bỏ lẫy chuyển số sau vô lăng.
Hiệu suất và giá bán
Siêu xe tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, tốc độ tối đa trên 340 km/h. Mỗi chiếc đều được nâng cấp qua chương trình Tailor Made. Giá khởi điểm khoảng 590.000 Euro (675.000 USD), cao hơn 229.000 USD so với bản tiêu chuẩn.
