Bến xe Nam Vinh 250 tỷ đồng 'đắp chiếu' sau 3 năm hoàn thành, người dân thất vọng
Nằm ở vị trí chiến lược gần cầu Bến Thủy 2 và sát tuyến tránh Quốc lộ 1, bến xe Nam Vinh thuộc địa bàn xã Lam Thành, tỉnh Nghệ An được quy hoạch là bến xe loại 1 với quy mô lớn. Công trình này từng được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải đáng kể cho khu vực trung tâm đô thị, mang lại sự thuận tiện trong việc đi lại cho người dân.
Thực trạng đáng buồn sau khi hoàn thành
Trái ngược với những kỳ vọng ban đầu, sau khi các hạng mục chính của dự án đã được hoàn thiện từ năm 2023, bến xe Nam Vinh vẫn chưa thể đi vào khai thác và vận hành. Ghi nhận thực tế của phóng viên vào đầu tháng 4 năm 2026 cho thấy, khuôn viên rộng lớn của bến xe đang rơi vào cảnh vắng lặng đến đáng sợ, với cửa đóng then cài chặt chẽ.
Ông Trần Văn Toàn, một người dân sinh sống gần khu vực này, chia sẻ với vẻ mặt thất vọng: "Từ khi xây xong đến giờ, bến xe này hầu như không hoạt động gì cả. Nhìn vào thấy rất lãng phí. Trước đây, chúng tôi kỳ vọng rằng khi có bến xe thì việc đi lại sẽ thuận tiện hơn, khu vực cũng sẽ phát triển sầm uất hơn, nhưng đến nay mọi thứ vẫn im lìm như chưa từng có."
Quy mô lớn và nguyên nhân trì hoãn
Theo thông tin tìm hiểu, dự án bến xe Nam Vinh do Công ty Cổ phần Bến xe Nghệ An đảm nhận vai trò chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư lên tới khoảng 250 tỷ đồng. Quy mô toàn bộ dự án được mở rộng trên diện tích lên tới khoảng 100.000 mét vuông, cùng với công suất thiết kế ấn tượng có khả năng phục vụ 500 chuyến xe mỗi ngày. Con số này đủ để đáp ứng nhu cầu đi lại của khoảng 15.000 lượt hành khách, hứa hẹn trở thành một trung tâm giao thông quan trọng của khu vực.
Đến tháng 3 năm 2023, các hạng mục chính của dự án bao gồm:
- Nhà điều hành hiện đại
- Bãi đỗ xe rộng rãi
- Khu vực chờ khách thoải mái
- Hệ thống giao thông nội bộ được thiết kế bài bản
Tất cả đã cơ bản được hoàn thiện và sẵn sàng cho việc vận hành. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, bến xe lại chưa được đấu nối ra vào Quốc lộ 1, dẫn đến việc dự án buộc phải "đắp chiếu" và tạm dừng hoạt động.
Dấu hiệu xuống cấp và giải pháp từ cơ quan chức năng
Hiện tại, cổng vào bến xe được quây kín bằng tôn, bên trong không có bất kỳ hoạt động vận tải nào hay thậm chí là bóng dáng của hành khách. Quan sát kỹ hơn, nhiều hạng mục của công trình không được sử dụng đã bắt đầu có những dấu hiệu xuống cấp rõ rệt theo thời gian, gây lãng phí tài nguyên và đầu tư.
Trao đổi về vấn đề này, ông Trần Anh Tuấn, Trưởng Phòng Quản lý vận tải thuộc Sở Xây dựng Nghệ An, cho biết: "Hiện nay, Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An đã ban hành quyết định phê duyệt điểm đấu nối từ bến xe vào Quốc lộ 1 tuyến tránh Vinh. Để có thể đưa Bến xe Nam Vinh đi vào hoạt động một cách hiệu quả, chủ đầu tư cần phải tiến hành sửa chữa và hoàn thiện lại các hạng mục hiện tại của bến xe đang bị hư hỏng."
Việc này đặt ra câu hỏi về hiệu quả quản lý và phối hợp giữa các bên liên quan, đồng thời làm dấy lên mối lo ngại về sự lãng phí nguồn lực công trong bối cảnh cơ sở hạ tầng giao thông đang rất cần được cải thiện.
