Theo Ban Quản lý dự án 85, dự kiến trước ngày 30/4, tuyến chính của dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ được đưa vào khai thác tạm thời. Đoạn tuyến này kéo dài từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến giáp địa bàn TP.HCM.
Phương án kết nối tạm thời
Để kết nối các phương tiện vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Ban Quản lý dự án 85 cùng các đơn vị liên quan đã khảo sát và thống nhất chọn đường Bưng Môn. Đây là đường ngang do UBND xã Long Thành quản lý, nằm trên quốc lộ 51 và cách cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây khoảng 50 m.
Hạn chế của đường Bưng Môn
Tuy nhiên, đường Bưng Môn hiện hữu có mặt đường khá hẹp, chỉ rộng 9 m, không có lề đường, chỉ có vỉa hè. Hai bên tuyến đường tập trung đông dân cư, có chợ Long An, khu tái định cư và các trường tiểu học, THCS. Đồng thời, đây là tuyến đường vào Khu công nghiệp Lộc An - Bình Sơn và khu tái định cư Lộc An, nên thường xuyên có lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt là xe tải nặng.
Do những hạn chế này, Cục CSGT và các cơ quan liên quan kiến nghị chỉ cho phép xe ô tô dưới 9 chỗ đi vào cao tốc trong giai đoạn này. Ban Quản lý dự án 85 cũng đang chỉ đạo nhà thầu sửa chữa lại lớp móng và mặt đường Bưng Môn để đảm bảo êm thuận, an toàn. Ngoài ra, đơn vị sẽ lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo chỉ dẫn, biển báo cấm và hạn chế phương tiện vào đường cao tốc.
Nguy cơ ùn tắc và mất an toàn
Các đơn vị liên quan đánh giá rằng việc sử dụng đường Bưng Môn làm điểm kết nối có thể làm tăng đột biến lưu lượng xe, gây ùn tắc và tiềm ẩn mất an toàn giao thông nếu không có sự điều tiết, phân luồng hợp lý. Do đó, Ban Quản lý dự án 85 đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai và Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai hỗ trợ thông báo, tuyên truyền đến người dân về phương án tiếp cận, kết nối từ quốc lộ 51 vào cao tốc.
Đồng thời, đề nghị lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm tra, kịp thời điều tiết và hướng dẫn giao thông trên đường Bưng Môn và đường gom trước khi vào cao tốc, đặc biệt vào giờ cao điểm và các dịp lễ, hội.
Thông tin về dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 54 km, đi qua tỉnh Đồng Nai (34,2 km) và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (19,8 km). Dự án được khởi công tháng 6/2023 và dự kiến đưa vào khai thác giữa năm 2026. Dự án được chia làm 3 thành phần. Thành phần 1 do Đồng Nai làm chủ đầu tư đang thi công chậm hơn, dự kiến hoàn thành vào quý 2/2026. Thành phần 2 và thành phần 3 (thuộc TP.HCM) đã cơ bản hoàn thành và có thể đưa vào khai thác.
