Các hãng hàng không Việt Nam đồng loạt điều chỉnh mạng bay
Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn tại tỉnh Quảng Ninh vừa thông báo chính thức về việc Vietnam Airlines sẽ tạm dừng khai thác các chuyến bay thường lệ trên đường bay Vân Đồn - Thành phố Hồ Chí Minh kể từ ngày 1 tháng 4. Sự thay đổi đột ngột này có khả năng ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoẩch di chuyển của nhiều hành khách. Đại diện Cảng Vân Đồn cam kết sẽ hỗ trợ tối đa trong khả năng có thể, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các hãng hàng không để cập nhật thông tin nhanh chóng và chính xác nhất cho người dân.
Áp lực từ cơn bão giá nhiên liệu
Nguyên nhân chính dẫn đến quyết định này được cho là xuất phát từ cơn bão giá nhiên liệu đang tạo áp lực chi phí cực kỳ lớn lên toàn bộ ngành hàng không Việt Nam. Bên cạnh đường bay Vân Đồn - TP.HCM, Vietnam Airlines cũng sẽ tạm dừng khai thác các chuyến bay trên 6 đường bay khác kể từ hôm nay. Cụ thể, các đường bay bị ảnh hưởng bao gồm: Hải Phòng - Buôn Mê Thuột, Hải Phòng - Cam Ranh, Hải Phòng - Phú Quốc, Hải Phòng - Cần Thơ, TP.HCM - Rạch Giá, và TP.HCM - Điện Biên. Tổng số chuyến bay bị hủy trên các đường bay này lên đến 23 chuyến mỗi tuần.
Nhu cầu thực tế thấp là yếu tố then chốt
Chia sẻ thêm về quyết định quan trọng này, đại diện Vietnam Airlines cho biết việc cắt giảm đường bay không chỉ do áp lực từ giá nhiên liệu tăng cao mà chủ yếu dựa theo nhu cầu thực tế của thị trường. Đơn cử, 4 đường bay từ Hải Phòng được mở mới trong tháng 2 nhằm phục vụ cao điểm Tết Nguyên đán, hiện tại hệ số sử dụng ghế chỉ đạt khoảng 10 đến 20%. Đường bay TP.HCM - Điện Biên giờ cũng không còn nhu cầu khách đông do đã kết thúc mùa hoa ban đặc trưng. Vietnam Airlines dự kiến sẽ mở lại đường bay này vào cuối năm khi nhu cầu tăng trở lại.
Theo lãnh đạo Vietnam Airlines, với tư cách là một doanh nghiệp, hãng tất nhiên phải tính toán tối ưu chi phí trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động khó lường. Tuy nhiên, với vai trò là hãng hàng không quốc gia, Vietnam Airlines xác định phải ưu tiên đảm bảo kết nối, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách và đóng góp cho sự phát triển kinh tế đất nước. Đối với những đường bay có nhu cầu cao và các đường bay trọng yếu, hãng vẫn cân đối để bổ sung thêm ghế. Thực tế, đường bay từ châu Âu đến Việt Nam trong tháng 3 đã được tăng thêm gần 3.000 ghế để phục vụ lượng khách châu Âu.
Xu hướng chung của toàn ngành hàng không
Không chỉ riêng Vietnam Airlines, tất cả các hãng hàng không Việt Nam cũng đã bắt đầu điều chỉnh mạng bay để bảo đảm duy trì hoạt động cũng như cân đối hiệu quả kinh doanh. Lãnh đạo Vietravel Airlines thông tin trong giai đoạn từ nay đến ngày 23 tháng 4, hãng sẽ cắt giảm tần suất các đường bay không hiệu quả. Vietjet Air cũng ước tính sẽ giảm khoảng 20% sản lượng khai thác. Hãng cam kết chuyển hành khách bị ảnh hưởng sang các chuyến bay gần nhất hoàn toàn miễn phí, nhằm đảm bảo nhu cầu đi lại thiết yếu của người dân.
Trong khi đó, Bamboo Airways dự kiến sẽ chỉ có thể khai thác với tần suất từ 15 đến 17 chuyến mỗi ngày, tương đương giảm hơn 50% so với hiện tại là 35 đến 36 chuyến mỗi ngày, bắt đầu từ tháng 4. Hãng sẽ tập trung khai thác các chuyến bay đi và đến Quy Nhơn cùng các đường bay trục chính. Pacific Airlines cũng có kế hoạch cắt giảm tần suất vào các giai đoạn và ngày khai thác thấp điểm, cùng các khung giờ xấu. Dự kiến hãng sẽ giảm từ 8 đến 30% tải cung ứng trong quý 2 năm 2026, bắt đầu từ tháng 4 và sẽ tiếp tục điều chỉnh dựa trên tình hình thị trường cũng như biến động giá nhiên liệu.
