Cục Đường bộ thúc giục nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi đến các nhà đầu tư tham gia dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông, yêu cầu khẩn trương thúc đẩy tiến độ thi công. Danh sách các nhà đầu tư được nhắc đến bao gồm liên danh Petrolimex; liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát; liên danh T&T - 19/5 - Trung Phương - Đông Bắc; và liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng.
Tiến độ ì ạch, nhiều trạm chưa hoàn thành
Theo thông tin từ Cục Đường bộ, tính đến thời điểm hiện tại, đã có 15 trên tổng số 21 trạm dừng nghỉ được đưa vào khai thác một số công trình dịch vụ công, phục vụ nhu cầu giao thông trên các tuyến cao tốc. Tuy nhiên, vẫn còn 6 trạm đang gặp phải tình trạng chậm tiến độ hoặc chưa thể triển khai.
Cụ thể, trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại Km144+560 vẫn chưa thể thi công do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Trong khi đó, các trạm khác như QL45 - Nghi Sơn, Diễn Châu - Bãi Vọt, Vạn Ninh - Cam Lộ, Cam Lộ - La Sơn, và Cam Lâm - Vĩnh Hảo vẫn chưa hoàn thành các công trình dịch vụ công theo đúng kế hoạch.
Dựa trên tiến độ hợp đồng đã ký kết, hầu hết các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía đông cần phải hoàn thành trong quý 1 đến quý 2 năm 2026, trừ những trạm gặp vướng mắc hoặc mới nhận bàn giao mặt bằng.
Nguyên nhân chậm trễ và cảnh báo từ cơ quan chức năng
Thời gian qua, mặc dù Cục Đường bộ Việt Nam đã liên tục gửi nhiều văn bản đôn đốc, cảnh báo và yêu cầu các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ hoàn thành, nhưng tình hình thi công tại nhiều trạm vẫn diễn ra rất chậm chạp, không đáp ứng được yêu cầu đề ra.
Một số trạm đã khai thác các công trình dịch vụ công thiết yếu, nhưng lại chưa hoàn thành đường ra vào trạm và khu vực bãi đỗ xe theo thiết kế. Nhiều trạm khác vẫn chưa lắp đặt xong cây xăng và trạm sạc để phục vụ nhu cầu cung cấp nhiên liệu cho phương tiện.
Cục Đường bộ nhận định, việc các trạm dừng nghỉ chậm tiến độ có nguyên nhân chủ quan và thuộc trách nhiệm của một số nhà đầu tư. Các vấn đề bao gồm việc không quyết liệt triển khai dự án, chưa hoàn thành thủ tục đầu tư, thi công cầm chừng, đặc biệt là ở các liên danh Petrolimex và Futabuslines - Thành Hiệp Phát.
Yêu cầu khẩn cấp và hậu quả nếu vi phạm
Việc đầu tư hoàn thành các trạm dừng nghỉ để phục vụ người dân và phương tiện lưu thông trên các tuyến cao tốc khi đưa vào khai thác được xem là nhiệm vụ quan trọng và cấp thiết. Đây cũng là một trong những điều kiện để triển khai thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư.
Do đó, Cục Đường bộ yêu cầu các nhà đầu tư phải tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ. Mục tiêu là hoàn thành công trình dịch vụ công trước ngày 30 tháng 4, và hoàn thành toàn bộ trạm theo tiến độ hợp đồng cũng như yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Cục cũng cảnh báo rằng, nếu vi phạm các nghĩa vụ theo quy định của hợp đồng và pháp luật, nhà đầu tư sẽ phải hoàn toàn chịu trách nhiệm. Cục Đường bộ sẽ xem xét xử lý các vi phạm theo đúng quy định hiện hành.
Phối hợp với địa phương để tháo gỡ khó khăn
Đồng thời, Cục Đường bộ yêu cầu ban quản lý dự án phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để xử lý dứt điểm các tồn tại và vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Điều này đặc biệt quan trọng đối với dự án trạm dừng nghỉ Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại Km144+560, nơi đang gặp phải nhiều khó khăn trong việc chuẩn bị mặt bằng thi công.
Sự phối hợp này nhằm đảm bảo rằng các trạm dừng nghỉ sẽ sớm được hoàn thành, đáp ứng nhu cầu thiết yếu của người dân và góp phần nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống cao tốc Bắc - Nam trong thời gian tới.
