Thành phố đẩy mạnh cải tổ mạng lưới xe bus và đề xuất chính sách thuế mới
Hiện nay, mạng lưới xe bus tại thành phố đang gặp nhiều vấn đề, với sự phân bổ không đồng đều và thiếu tuyến ở nhiều khu vực. Người dân thường xuyên phải đối mặt với các bất tiện như thời gian chờ đợi kéo dài, xe không đúng giờ, và thiếu lối tiếp cận thuận tiện. Điều này đã ảnh hưởng đáng kể đến trải nghiệm sử dụng phương tiện công cộng của cộng đồng.
Đầu tư hạ tầng và tổ chức lại mạng lưới tuyến
Các điểm dừng xe bus hiện tại còn đơn điệu, xuống cấp, bị chiếm dụng hoặc mất vệ sinh, khiến hành khách e ngại khi sử dụng. Để giải quyết vấn đề này, thành phố dự kiến đầu tư lại hạ tầng trạm dừng theo hướng đồng bộ, dễ nhận diện, thân thiện và bảo đảm an toàn. Mục tiêu là tạo ra một môi trường thuận lợi hơn cho người sử dụng.
Thành phố cũng sẽ tổ chức lại mạng lưới tuyến, điều chỉnh tần suất và giờ giấc hợp lý, hướng tới tiêu chí xe bus đúng giờ, mát mẻ và phục vụ tốt hơn. Các giải pháp này bao gồm cải thiện lối đi bộ đến trạm, tăng kết nối với các phương tiện khác như xe đạp công cộng, qua đó nâng cao tính linh hoạt. Mục đích cuối cùng là thu hút người dân chuyển từ xe cá nhân sang phương tiện công cộng, góp phần giảm ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường.
Đề xuất nâng ngưỡng thu nhập người phụ thuộc
Song song với các nỗ lực cải thiện giao thông, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư hướng dẫn Luật Thuế thu nhập cá nhân. Trong đó, đề xuất nâng mức thu nhập để xác định người phụ thuộc từ 1 triệu lên 3 triệu đồng/tháng. Theo quy định mới, người phụ thuộc là cá nhân có thu nhập bình quân tháng trong năm từ tất cả các nguồn không vượt quá 3 triệu đồng, cao gấp 3 lần so với quy định hiện hành đã áp dụng hơn 10 năm.
Dự thảo cũng quy định người nộp thuế phải tự kê khai và chịu trách nhiệm về thông tin người phụ thuộc. Chính sách này dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/7, áp dụng cho kỳ tính thuế năm 2026, nhằm góp phần giảm áp lực tài chính cho người nộp thuế. Đây là một bước đi quan trọng trong việc điều chỉnh chính sách thuế để phù hợp với tình hình kinh tế hiện nay.
