Công nhân TP.HCM liều mạng leo dải phân cách vì sợ trễ giờ làm
Sáng 31.3, trên tuyến tỉnh lộ 8 đoạn giáp ranh xã Bình Mỹ và xã Phú Hòa Đông, TP.HCM, một cảnh tượng nguy hiểm diễn ra phổ biến trong giờ cao điểm. Hàng trăm công nhân thản nhiên trèo qua dải phân cách thép để băng qua đường, thay vì đi vòng đến điểm mở xa hàng cây số. Tình trạng này tập trung trước Công ty TNHH Việt Nam Samho và một công ty gỗ đối diện, với hàng loạt vụ vi phạm chỉ trong vòng 30 phút quan sát.
Biết nguy hiểm nhưng vẫn liều lĩnh vượt rào
Theo phản ánh của người dân địa phương, hiện tượng công nhân leo dải phân cách đã tồn tại từ lâu và dẫn đến không ít vụ va chạm giao thông. Bà Lệ (62 tuổi), một tiểu thương trong khu vực, cho biết thời điểm cao điểm nhất là khoảng 6-7 giờ sáng. Nguyên nhân chính xuất phát từ việc bãi xe trong công ty thường xuyên quá tải sau 6 giờ 30, buộc công nhân phải gửi xe tại các bãi tư nhân đối diện hoặc siêu thị cách đó một quãng đi bộ.
"Nếu đi đúng luật, họ phải vòng rất xa, mất từ 10 đến 15 phút đi bộ mới vào được tới chỗ làm. Vì sợ trễ giờ bị trừ lương chuyên cần, nhiều bạn nữ chân yếu tay mềm cũng bấm bụng leo dải phân cách để chỉ mất vài giây là qua tới cổng", bà Lệ chia sẻ.
Một nam công nhân tại đây thừa nhận: "Biết là nguy hiểm và có thể bị phạt, nhưng vì cuộc sống mưu sinh, trễ một phút là mất cả ngày công nên nhiều người vẫn làm liều". Thực tế, lực lượng chức năng đã nhiều lần ra quân nhắc nhở và xử phạt hành chính với mức phạt khoảng 200.000 đồng mỗi trường hợp. Tuy nhiên, tình hình vẫn không mấy cải thiện, cho thấy giải pháp trừng phạt chưa đủ sức răn đe.
Dải phân cách dài gây khó khăn cho đời sống và kinh doanh
Dải phân cách kéo dài trên đoạn đường này không chỉ khiến công nhân gặp nguy hiểm mà còn gây khó khăn cho đời sống và hoạt động kinh doanh của người dân hai bên đường. Một số vụ tai nạn đã xảy ra khi người đi bộ bất ngờ băng qua từ "điểm mù", khiến các phương tiện đang lưu thông không kịp xử lý, dẫn đến nguy cơ va chạm nghiêm trọng.
Trước thực trạng này, người dân và công nhân tại đây khẩn thiết kiến nghị cơ quan chức năng xem xét phương án mở một lối đi nhỏ dành riêng cho người đi bộ, có rào chắn ngăn xe máy, tại các khu vực gần cổng công ty. Việc này vừa giúp công nhân sang đường an toàn, thuận tiện, vừa giảm thiểu xung đột giao thông trên tuyến tỉnh lộ 8 vốn có mật độ xe tải, xe container rất lớn.
Phản hồi từ cơ quan chức năng
Liên quan đến vụ việc, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết tỉnh lộ 8 đoạn giáp ranh xã Bình Mỹ và xã Phú Hòa Đông thuộc dự án sửa chữa, nâng cấp từ Tân Quy đến tỉnh lộ 9, huyện Củ Chi (cũ). Dự án hiện vừa được Sở Xây dựng chấp thuận kết quả nghiệm thu hoàn thành hạng mục công trình theo thông báo số 17879/TB-SXD-XDCTĐB ngày 28.11.2025. Hiện Sở đang xem xét để giao quản lý tài sản sau khi chủ đầu tư khắc phục một số vị trí bong tróc mặt đường.
Cụ thể, Công ty TNHH Việt Nam Samho có bề rộng tiếp giáp mặt đường khoảng 290 m, nằm giữa đoạn từ đường Nguyễn Thị Ni đến Centre Mall Củ Chi. Chiều dài dải phân cách tim đường trên đoạn này khoảng 540 m, với khoảng cách từ công ty đến đường Nguyễn Thị Ni dài 137 m và đến Centre Mall Củ Chi dài 121 m.
Do đó, trước mắt Sở Xây dựng sẽ phối hợp UBND xã Phú Hòa Đông để tăng cường tuyên truyền cho công nhân, người dân chấp hành luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ, sang đường đúng vị trí tại giao lộ Nguyễn Thị Ni (cách 137 m) hoặc trước Centre Mall Củ Chi (cách 121 m).
Về lâu dài, Sở Xây dựng sẽ phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực huyện Củ Chi (cũ), UBND xã Phú Hòa Đông cùng các đơn vị liên quan để rà soát, nghiên cứu giải pháp cải tạo dải phân cách. Mục tiêu là tạo điểm mở phù hợp trên tỉnh lộ 8 đoạn trước Công ty TNHH Việt Nam Samho, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và thuận lợi cho người đi bộ sang đường. Kết quả phản hồi dự kiến sẽ có trong tháng 4.2026.
