Ngày 22/6, phóng viên ghi nhận tại cầu vượt đường sắt trên Quốc lộ 45, đoạn qua xã Trung Chính, Thanh Hóa, công nhân và máy móc đang sửa chữa mặt đường tại hai đầu cầu. Các vị trí sụt lún được bóc dỡ lớp bê tông nhựa để xử lý nền và thảm lại. Khu vực sửa chữa được rào chắn, chỉ còn một làn cầu, các phương tiện phải đi chậm để tránh nhau.
Hiện trạng xuống cấp sau 4 tháng
Theo phản ánh của người dân, công trình mới đưa vào khai thác chưa lâu nhưng hai đầu đường dẫn lên cầu đã xuất hiện lún võng cục bộ. Một số vị trí bị nứt vỡ, bong bật lớp bê tông nhựa, tạo thành vùng trũng. Người dân cho rằng hư hỏng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt với xe máy hoặc phương tiện tốc độ cao. Dư luận đặt câu hỏi về chất lượng thi công và kiểm soát chất lượng sau khi công trình được sử dụng.
Tai nạn xảy ra
Một người dân cho biết: "Đã có một người phụ nữ bị tai nạn giao thông và bị thương nặng phải nhập viện khi lưu thông qua đoạn đường xuống cấp này." Ông Nguyễn Hồng Điệp, Chủ tịch UBND xã Trung Chính, xác nhận phản ánh là đúng thực tế. "Tình trạng lún võng, bong tróc xuất hiện khoảng 2-3 tuần gần đây. Nhà thầu đang đưa máy móc, nhân công đến khắc phục," ông nói.
Nhà thầu thừa nhận và lý giải
Ông Nguyễn Quang Huy, Giám đốc Công ty Cổ phần Xây lắp 368, đơn vị trong liên danh nhà thầu, thừa nhận hiện tượng sụt lún là đúng thực tế. Ông cho biết công trình triển khai gấp rút để kịp thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán 2026 nên chưa có thời gian theo dõi diễn biến nền đường. Quốc lộ 45 có lưu lượng giao thông dày đặc, nhiều xe trọng tải lớn. "Đến nay, công trình chưa được nghiệm thu, bàn giao chính thức. Hiện tượng lún võng cục bộ là bình thường, chúng tôi đang xử lý lại," ông Huy nói.
Thông tin dự án
Cầu đường bộ vượt đường sắt tại Km187+950, xã Trung Chính, dài khoảng 1km, thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội - Vinh trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM do Ban Quản lý dự án Đường sắt làm chủ đầu tư. Gói thầu xây dựng trị giá 158,648 tỷ đồng, do liên danh Công ty Cổ phần Xây lắp 368, Công ty Cổ phần Nhà X4 và Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa thực hiện. Tháng 2/2026, Ban Quản lý dự án Đường sắt cho phép thông xe kỹ thuật sau khi kiểm tra các hạng mục chính cơ bản hoàn thành. Dự án cải tạo đoạn Hà Nội - Vinh dài gần 320 km, tổng mức đầu tư khoảng 811 tỷ đồng, thực hiện giai đoạn 2022-2025.
