Doanh nghiệp vận tải Thái Nguyên chấp nhận bù lỗ hàng trăm triệu mỗi ngày để ổn định giá vé
Trong bối cảnh kinh tế - xã hội phát triển mạnh mẽ, Thái Nguyên với vai trò là đầu mối giao thông quan trọng ở phía Bắc, nhu cầu đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa, nguyên liệu ngày càng tăng cao. Tuy nhiên, khi giá xăng dầu liên tục tăng mạnh, nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng hóa, cung cấp vật liệu san lấp và dịch vụ khai thác khoáng sản đã buộc phải điều chỉnh giá. Trong khi đó, các doanh nghiệp vận tải hành khách cũng phải tăng giá vé, nhưng mức tăng được kiểm soát chặt chẽ để tránh gây sốc cho thị trường, thậm chí chấp nhận bù lỗ nhằm duy trì hoạt động, bảo vệ việc làm cho người lao động và đáp ứng nhu cầu thiết yếu của hành khách.
Công ty Hà Lan: Đơn vị dẫn dắt thị trường với chính sách giá cả ổn định
Điển hình cho xu hướng này là Công ty cổ phần Thương mại và Du lịch Hà Lan, doanh nghiệp vận tải hành khách bằng xe buýt và xe hợp đồng lớn nhất tỉnh Thái Nguyên với đội xe lên đến 170 chiếc. Mỗi ngày, công ty này vận chuyển trung bình khoảng 12.000 hành khách, đáp ứng tới 80% nhu cầu đi lại bằng xe buýt trên địa bàn. Ngoài ra, doanh nghiệp còn vận hành 150 xe hợp đồng phục vụ các tuyến đường từ Thái Nguyên đến Hà Nội, các tỉnh Quảng Ninh, Tuyên Quang, khu vực phía Bắc tỉnh Thái Nguyên và ngược lại. Bên cạnh đó, công ty còn sở hữu 20 ô-tô chuyên dụng cho dịch vụ chuyển phát nhanh và bưu chính, khẳng định vị thế đa ngành trong lĩnh vực vận tải.
Ông Nguyễn Mạnh Hà, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Thương mại và Du lịch Hà Lan, cho biết: "Mặc dù giá xăng dầu liên tục tăng rất cao trong những ngày gần đây, nhưng mãi đến ngày 9/3, doanh nghiệp mới quyết định điều chỉnh giá vé xe buýt và xe hợp đồng. Tuy nhiên, mức tăng này được giữ ở mức thấp, không tương ứng với sự gia tăng của giá nhiên liệu. Chúng tôi chấp nhận bù lỗ để duy trì hoạt động, nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân."
Chi tiết mức tăng giá và thiệt hại tài chính
Cụ thể, tính đến ngày 8/3, giá xăng dầu đã tăng từ 50 đến 60% so với thời điểm trước ngày 28/2. Tuy nhiên, khi áp dụng điều chỉnh vào ngày 9/3, công ty chỉ tăng giá vé xe buýt từ 7 đến 10%, trong khi giá vé xe hợp đồng tăng khoảng 30.000 đồng/người. Mức tăng này chỉ bằng khoảng 50% so với tỷ lệ tăng của giá xăng dầu, dẫn đến tình trạng bù lỗ đáng kể. Theo ông Hà, mỗi ngày doanh nghiệp phải chấp nhận thiệt hại hơn 100 triệu đồng tiền nhiên liệu để duy trì hoạt động, tránh gây xáo trộn cho thị trường và đảm bảo đáp ứng nhu cầu đi lại của xã hội.
Với vai trò là doanh nghiệp vận tải hành khách lớn nhất tỉnh Thái Nguyên, Công ty cổ phần Thương mại và Du lịch Hà Lan có ảnh hưởng quan trọng trong việc dẫn dắt thị trường. Việc công ty kiên định với chính sách bình ổn giá vé đối với vận tải hành khách bằng xe hợp đồng, xe tiện chuyến và đặc biệt là xe buýt đã giúp ngăn chặn tình trạng tăng giá đột biến ở các doanh nghiệp vận tải khác trên địa bàn.
Thách thức dài hạn và kiến nghị từ doanh nghiệp
Tuy nhiên, ông Nguyễn Mạnh Hà cũng chia sẻ những lo ngại sâu sắc: "Mức bù lỗ do giá nhiên liệu tăng cao sẽ không thể duy trì trong thời gian dài nếu giá xăng dầu tiếp tục biến động mạnh và leo thang. Năm năm vừa qua là khoảng thời gian cực kỳ khó khăn đối với các doanh nghiệp vận tải hành khách, từ đại dịch Covid-19 gây gián đoạn hoạt động đi lại đến giá xăng dầu tăng cao liên tục. Riêng tại Thái Nguyên, doanh nghiệp còn phải hứng chịu thiệt hại nặng nề từ hai trận lũ lụt lịch sử trong năm 2024 và 2025, khiến hàng loạt xe vận tải hành khách bị ngập và hư hỏng."
Với tư cách là Chủ tịch Hiệp hội Vận tải tỉnh Thái Nguyên và lãnh đạo doanh nghiệp vận tải hành khách lớn nhất địa phương, ông Hà bày tỏ mong muốn Chính phủ sớm triển khai các biện pháp hiệu quả để ổn định giá xăng dầu và đảm bảo đủ nguồn cung cho loại nhiên liệu thiết yếu này. Đồng thời, ông đề nghị tỉnh Thái Nguyên tích cực thực hiện chính sách khuyến khích chuyển đổi sang xe buýt xanh đã được ban hành, nhằm giảm thiểu phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và hướng đến phát triển bền vững trong tương lai.
