Dự thảo Nghị định mới siết chặt trách nhiệm hãng hàng không khi chậm chuyến
Theo thông tin từ Cổng Thông tin điện tử Bộ Xây dựng, dự thảo Nghị định về vận tải hàng không đang được lấy ý kiến đã đưa ra những quy định chi tiết và cụ thể hơn nhằm tăng cường trách nhiệm của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không trong các tình huống chậm hoặc hủy chuyến bay. Thay vì các quy định chung chung như trước đây, dự thảo này phân định rõ ràng các mốc thời gian chậm chuyến để áp dụng mức bồi thường và hỗ trợ tương ứng, hướng tới việc bảo vệ tốt hơn quyền lợi của hành khách.
Quy định chi tiết theo từng mốc thời gian chậm chuyến
Một chuyến bay sẽ được xác định là bị chậm khi thời gian khởi hành thực tế muộn hơn 15 phút so với lịch bay đã công bố. Ngay khi phát sinh tình huống chậm chuyến, hãng hàng không có nghĩa vụ thông báo, xin lỗi và cập nhật thời gian khởi hành mới với tần suất 30 phút một lần cho hành khách.
Đối với các chuyến bay chậm từ 2 giờ trở lên, hãng bay phải phục vụ ăn uống hoặc cung cấp voucher tương đương giá trị. Đồng thời, họ phải hỗ trợ chuyển đổi hành trình miễn phí để hành khách có thể đến được điểm đến cuối cùng nếu có yêu cầu từ phía khách hàng.
Mức bồi thường nghiêm ngặt khi chậm từ 3 giờ trở lên
Quy định trở nên nghiêm ngặt hơn đối với các chuyến bay chậm từ 3 giờ trở lên. Trong trường hợp này, nếu hành khách không đồng ý với phương án chuyển đổi hành trình hoặc thời gian khởi hành mới do hãng đề xuất, doanh nghiệp hàng không buộc phải hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng. Đây được xem là một biện pháp kinh tế mạnh tay, nhằm thúc đẩy các hãng bay tối ưu hóa quy trình vận hành để đảm bảo tỷ lệ đúng giờ cao hơn.
Với các chuyến bay chậm trên 4 giờ, ngoài việc thực hiện các nghĩa vụ hoàn tiền như mức 3 giờ, doanh nghiệp hàng không còn phải thực hiện bồi thường ứng trước không hoàn lại cho hành khách đã xác nhận chỗ. Mức bồi thường cụ thể, phương thức và thời hạn chi trả sẽ được cơ quan quản lý quy định chi tiết trong văn bản hướng dẫn thi hành sau này.
Trách nhiệm lưu trú khi chậm chuyến kéo dài từ 6 giờ
Đặc biệt, trách nhiệm của hãng hàng không sẽ mở rộng sang vấn đề lưu trú khi thời gian chậm chuyến kéo dài từ 6 giờ trở lên. Dự thảo quy định rõ, nếu sự việc xảy ra vào ban ngày (từ 7h00 đến trước 22h00), hãng phải bố trí nơi nghỉ phù hợp tại cảng hàng không cho hành khách.
Trong trường hợp chậm chuyến kéo dài qua đêm (từ 22h00 hôm trước đến 7h00 sáng hôm sau), doanh nghiệp có nghĩa vụ bố trí chỗ ngủ, nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương hoặc đưa ra giải pháp thay thế được hành khách chấp thuận. Điều này nhằm đảm bảo sự thoải mái và an toàn cho khách hàng trong những tình huống bất khả kháng.
Phạm vi áp dụng và kỳ vọng từ dự thảo
Các quy định về bồi thường và hỗ trợ nêu trên chỉ áp dụng cho hành khách có vé đã xác nhận chỗ và có mặt tại sân bay theo đúng giờ quy định. Dự thảo cũng nêu rõ các quy chế này không áp dụng cho các chuyến bay charter hoặc không mở bán công khai.
Việc chuẩn hóa các quy định này được kỳ vọng sẽ tạo ra một khung pháp lý minh bạch và rõ ràng, góp phần bảo vệ quyền lợi tài chính của người tiêu dùng trước tình trạng chậm chuyến đang diễn biến phức tạp trong thời gian qua. Dự thảo hiện đang trong giai đoạn lấy ý kiến rộng rãi trước khi chính thức ban hành.
