Dự thảo nghị định hàng không: Chuyến bay chậm 3 giờ phải hoàn vé, 4 giờ bồi thường
Để triển khai Luật Hàng không dân dụng 2025 vừa được Quốc hội thông qua, Bộ Xây dựng đang tiến hành lấy ý kiến đối với dự thảo nghị định về vận tải hàng không. Một trong những nội dung đáng chú ý nhất là sửa đổi quy định về nghĩa vụ của hãng hàng không khi chuyến bay bị chậm hoặc hủy, theo hướng tăng cường trách nhiệm và bảo vệ tốt hơn quyền lợi của hành khách.
Định nghĩa và nghĩa vụ cơ bản khi chuyến bay chậm
Theo cơ quan soạn thảo, chuyến bay bị chậm được xác định khi thời gian khởi hành thực tế muộn hơn từ 15 phút trở lên so với giờ khởi hành theo lịch bay đã công bố. Trong trường hợp này, hãng hàng không phải thực hiện ngay các nghĩa vụ sau:
- Thông báo kịp thời và xin lỗi hành khách, đồng thời nêu rõ lý do cụ thể khiến chuyến bay bị chậm.
- Cập nhật thời gian khởi hành dự kiến mới trên màn hình thông tin tại sân bay, với tần suất ít nhất 30 phút một lần để hành khách nắm bắt thông tin.
Quy định chi tiết theo mốc thời gian chậm trễ
Dự thảo nghị định đưa ra các mức nghĩa vụ cụ thể tương ứng với thời gian chậm trễ của chuyến bay, thể hiện sự bảo vệ ngày càng chặt chẽ hơn đối với hành khách:
- Chuyến bay chậm từ 2 giờ trở lên: Ngoài các nghĩa vụ cơ bản, hãng hàng không phải phục vụ ăn, uống hoặc phát phiếu (voucher) có giá trị tương đương cho hành khách. Đồng thời, trong phạm vi trách nhiệm của mình, hãng phải xem xét chuyển đổi thời gian bay theo yêu cầu của khách, miễn trừ điều kiện và phụ phí chuyển đổi nếu có.
- Chuyến bay chậm từ 3 giờ trở lên: Hãng hàng không phải thực hiện các nghĩa vụ trên và hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc hoàn trả phần vé chưa sử dụng nếu hành khách không đồng ý chuyển đổi hành trình, thời gian khởi hành hoặc chuyển sang chuyến bay khác.
- Chuyến bay chậm từ 4 giờ trở lên: Ngoài việc hoàn vé theo yêu cầu, hãng còn phải thực hiện nghĩa vụ bồi thường cho hành khách đã được xác nhận chỗ và có vé hợp lệ.
- Chuyến bay chậm từ 6 giờ trở lên trong khung giờ từ 7h đến 22h: Hãng hàng không phải bố trí nơi ở phù hợp hoặc giải pháp thay thế khác nếu được sự đồng ý của hành khách, bên cạnh các nghĩa vụ hoàn vé và bồi thường.
Cải tiến đáng kể so với quy định hiện hành
So với các quy định hiện hành, dự thảo nghị định mới đã rút ngắn đáng kể các mốc thời gian phát sinh nghĩa vụ hoàn vé và bồi thường, mang lại lợi ích thiết thực cho hành khách. Cụ thể:
- Thay vì phải chờ đến khi chuyến bay chậm 5 giờ mới phải bồi thường như quy định cũ, theo dự thảo, chuyến bay chậm từ 4 giờ đã phải thực hiện nghĩa vụ bồi thường này.
- Đối với quyền yêu cầu hoàn vé, thay vì các quy định trước đây thường áp dụng ở mốc cao hơn, dự thảo quy định rõ ràng: chuyến bay chậm từ 3 giờ, hành khách đã có quyền yêu cầu hoàn vé toàn bộ hoặc phần chưa sử dụng.
Việc sửa đổi này phản ánh xu hướng tăng cường bảo vệ người tiêu dùng trong lĩnh vực hàng không, đồng thời thúc đẩy các hãng hàng không nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo đúng lịch trình bay. Dự thảo hiện đang trong giai đoạn lấy ý kiến rộng rãi trước khi chính thức ban hành.
