Hà Nội chính thức áp dụng Vùng Phát thải Thấp từ 10/12/2025, hạn chế xe xăng tại trung tâm
Hà Nội áp dụng Vùng Phát thải Thấp, hạn chế xe xăng trung tâm

Hà Nội chính thức áp dụng Vùng Phát thải Thấp từ cuối năm 2025

Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND quy định về việc thực hiện Vùng Phát thải Thấp (Low Emission Zone - LEZ) trên địa bàn thành phố Hà Nội đã chính thức có hiệu lực vào ngày 10/12/2025. Văn bản này được ban hành căn cứ theo Luật Thủ đô năm 2024, với mục tiêu chính là hạn chế các phương tiện giao thông phát thải cao, thúc đẩy giao thông xanh và từng bước cải thiện chất lượng không khí tại khu vực trung tâm Thủ đô.

Lộ trình triển khai chi tiết từ năm 2026 đến 2030

Theo kế hoạch, Hà Nội sẽ triển khai Vùng Phát thải Thấp theo một lộ trình cụ thể, bắt đầu từ ngày 1/7/2026 và kéo dài đến ngày 1/1/2030, phạm vi áp dụng sẽ mở rộng dần từ Vành đai 1 đến Vành đai 3. Trong giai đoạn thí điểm đầu tiên bắt đầu từ 1/7/2026, chính sách sẽ được áp dụng tại 9 phường thuộc Vành đai 1, bao gồm:

  • Hai Bà Trưng
  • Cửa Nam
  • Hoàn Kiếm
  • Ô Chợ Dừa
  • Văn Miếu - Quốc Tử Giám
  • Ba Đình
  • Giảng Võ
  • Ngọc Hà
  • Tây Hồ

Tại các khu vực này, xe máy chạy xăng sẽ bị cấm lưu thông theo khung giờ nhất định, nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

—
Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

Các biện pháp tổ chức giao thông cụ thể

Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND đã nêu rõ các biện pháp tổ chức giao thông đối với xe cơ giới sử dụng nhiên liệu hóa thạch và xe gây ô nhiễm môi trường:

  1. Hạn chế đầu tư và đăng ký mới: Không thực hiện đầu tư mới và kiểm soát chặt chẽ việc đăng ký các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch khi thải bỏ phương tiện cũ đã hết hạn lưu thông, đặc biệt đối với phương tiện thuộc sở hữu của cơ quan, tổ chức.
  2. Cấm xe tải nặng: Cấm lưu thông các xe tải có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 3.500 kg sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vùng phát thải thấp.
  3. Xe máy kinh doanh công nghệ: Cấm lưu thông đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải trong vùng phát thải thấp.
  4. Xe máy cá nhân: Cấm lưu thông theo khung giờ/thời điểm quy định; ngoài khung giờ cấm, được lưu thông nếu đáp ứng quy chuẩn khí thải theo lộ trình của Chính phủ hoặc Thành phố.
  5. Ô tô không đạt chuẩn: Cấm xe ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch không đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4 theo QCVN 85:2025/BNNMT lưu thông trong vùng phát thải thấp theo khung giờ quy định.

Khuyến nghị cho người dân để chuẩn bị

Để chuẩn bị cho lộ trình hạn chế xe máy xăng tại Thủ đô, người dân cần lưu ý 4 nhóm giải pháp trọng tâm sau:

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình
  • Đối với tài xế công nghệ: Cần ưu tiên chuyển đổi sang xe điện trước giữa năm 2026, vì Hà Nội sẽ cấm tài xế công nghệ chạy xăng vào khu vực 9 phường thuộc Vành đai 1 ngay từ thời điểm này.
  • Đối với chủ xe máy cũ: Nếu chưa thể đổi xe, cần thực hiện bảo dưỡng định kỳ để vượt qua kỳ kiểm định khí thải bắt đầu từ tháng 7/2027, đảm bảo quyền lợi đi vào trung tâm trong giờ cao điểm.
  • Tận dụng hỗ trợ: Chủ động cập nhật các chính sách hỗ trợ chi phí mua xe mới và miễn giảm thuế, phí từ cơ quan chức năng để giảm bớt gánh nặng tài chính.
  • Ưu tiên giao thông công cộng: Chuyển sang sử dụng xe buýt và Metro để tiết kiệm chi phí và giảm thiểu rủi ro vi phạm quy định.

Vùng Phát thải Thấp - Xu hướng toàn cầu trong quản lý đô thị bền vững

Vùng Phát thải Thấp (LEZ) và Vùng phát thải cực thấp (ULEZ) đang trở thành tiêu chuẩn vàng trong quản lý đô thị hiện đại trên toàn thế giới. Tính đến tháng 1/2026, toàn cầu có hơn 300 khu vực LEZ, trong đó châu Âu là châu lục có nhiều khu vực LEZ nhất. Tại thủ đô London của Anh, Khu vực phát thải cực thấp (ULEZ) bao phủ toàn bộ khu vực Đại London, cùng với LEZ dành cho xe tải nặng, với mức phạt rất nặng cho các xe không tuân thủ.

Các thành phố khác của Anh như Birmingham, Bristol, Bath, Bradford, Glasgow, Edinburgh và Aberdeen cũng đang vận hành các khu vực hạn chế khí thải, thường được gọi là Khu vực Không khí Sạch. Tại châu Á, nhiều thành phố lớn như Bắc Kinh, Seoul, Pune và Delhi đang nỗ lực thiết lập các khu vực LEZ để cải thiện chất lượng không khí.

Thành phố Seoul ở Hàn Quốc là một ví dụ điển hình với khu vực giao thông xanh trải rộng khắp vùng đô thị, bao gồm cả thành phố Incheon và phần lớn tỉnh Gyeonggi. Seoul đặt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050 và đang xem xét việc giới hạn đăng ký xe mới chỉ dành cho xe điện và xe chạy bằng hydro từ năm 2035. Nguồn: VTV, Trang Ly