Sở Xây dựng thành phố Hà Nội vừa công bố kế hoạch chi tiết về việc phân luồng giao thông và rào chắn một đoạn đường dài 1,2km trên tuyến Nguyễn Trãi. Mục đích của dự án này là để phục vụ cho công tác thi công hệ thống cống thoát nước mới, nhằm cải thiện hạ tầng đô thị và ngăn ngừa ngập úng trong mùa mưa.
Phương án rào chắn và thi công chi tiết
Theo thông báo, đoạn đường từ khu vực Royal City đến nút giao Nguyễn Trãi – Vũ Trọng Phụng, với chiều dài khoảng 792m, sẽ được áp dụng biện pháp rào chắn cố định. Các phân đoạn rào chắn này có chiều dài từ 20 đến 30m, với phạm vi đào đường rộng 4,6m và rào chắn mở rộng lên 5,6m. Vị trí rào chắn được bố trí ở giữa phần mặt đường, theo hướng từ Ngã Tư Sở đi về phía Vành đai 3.
Sau khi lắp đặt rào chắn, bề rộng mặt đường còn lại dành cho các phương tiện giao thông sẽ dao động từ 5 đến 12m mỗi bên. Để đảm bảo an toàn và giảm thiểu ùn tắc, nhà thầu sẽ thực hiện thi công theo phương pháp cuốn chiếu, tức là hoàn thành từng đoạn ngắn một. Sau mỗi phân đoạn, kết cấu mặt đường sẽ được hoàn trả đến lớp bê tông nhựa với cao độ tương đương hiện trạng trước khi chuyển sang đoạn tiếp theo.
Điều chỉnh giao thông tại các điểm nút quan trọng
Tại các vị trí đào qua điểm mở dải phân cách giữa trên đường Nguyễn Trãi, cơ quan chức năng đã áp đặt lệnh cấm đối với các phương tiện từ các tuyến đường nhánh và ngõ kết nối trong phạm vi 50m (tính từ đầu rào chắn về phía Ngã Tư Sở). Các phương tiện này không được phép quay đầu tại các điểm mở này.
Đối với các phương tiện di chuyển thẳng trên đường Nguyễn Trãi theo hướng về Vành đai 3, nếu có nhu cầu quay lại hướng Ngã Tư Sở, họ sẽ phải quay đầu tại điểm mở dải phân cách tiếp theo. Riêng tại khu vực ngã ba Cự Lộc – Nguyễn Trãi, ô tô từ đường Cự Lộc bị cấm rẽ trái và quay đầu tại điểm quay đầu gần trụ DR31. Thay vào đó, các phương tiện được hướng dẫn quay đầu tại điểm mở dải phân cách gần trụ DR32 hoặc khu vực dưới ga Thượng Đình.
Để tăng cường an toàn, lực lượng chức năng cũng sẽ bổ sung hàng rào mềm nhằm hạn chế tình trạng xe máy đi ngược chiều qua khu vực rào chắn.
Thi công với rào chắn di động tại các đoạn khác
Ở đoạn từ nút giao Nguyễn Trãi - Vũ Trọng Phụng đến cầu bộ hành trước Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn (dài 317m), nhà thầu sẽ sử dụng rào chắn di động. Công tác thi công được thực hiện theo từng đoạn ngắn khoảng 10m, với chiều rộng 4m. Việc đào đường sẽ tiến hành sát mép bó vỉa, cách khoảng 0,5 đến 1,5m theo chiều từ Ngã Tư Sở đi Vành đai 3.
Tại khu vực này, bề rộng mặt đường còn lại dự kiến từ 16 đến 18m, đủ không gian cho các phương tiện lưu thông. Thời gian thi công được ấn định từ 22 giờ đêm đến 5 giờ sáng hôm sau. Sau mỗi phân đoạn, mặt đường sẽ được hoàn trả đến lớp thảm thô trước khi chuyển sang phần tiếp theo.
Tương tự, đoạn từ cầu bộ hành trước Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn đến nút giao Nguyễn Trãi – Nguyễn Tuân (dài 149m) cũng được áp dụng biện pháp rào chắn di động. Mỗi phân đoạn thi công dài khoảng 10m, với phạm vi đào đường rộng 2m và rào chắn rộng 3m. Phần mặt đường còn lại tại đây dao động từ 17 đến 20m, đảm bảo đủ không gian cho giao thông qua lại. Công việc thi công cũng được thực hiện vào ban đêm và hoàn trả mặt đường sau mỗi phân đoạn để duy trì an toàn giao thông.
Thông tin liên quan đến sự cố giao thông
Trong một diễn biến khác, Công an phường Yên Hòa tại thành phố Hà Nội đã xác định được danh tính của tài xế điều khiển chiếc xe Range Rover gây ra sự cố chọc thủng lốp xe máy SH trong ngõ 189 Nguyễn Ngọc Vũ. Vụ việc này hiện đang được điều tra làm rõ để xử lý theo quy định của pháp luật.
