Hà Nội đề xuất chi hơn 21.377 tỷ đồng mở rộng đường Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy
Sở Xây dựng Hà Nội vừa trình báo cáo lên Ủy ban Nhân dân thành phố về phương án cải tạo và mở rộng tuyến đường Vành đai 2, bao gồm cả phần trên cao và dưới thấp, trên đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy. Tổng mức đầu tư dự kiến cho dự án quan trọng này lên tới hơn 21.377 tỷ đồng, với mục tiêu chính là giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại khu vực trung tâm thủ đô.
Chi tiết dự án và phương án đề xuất
Dự án được xếp vào nhóm A, thuộc loại hình công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, dự kiến sẽ được triển khai trong giai đoạn từ năm 2025 đến năm 2028. Trong tổng số vốn đầu tư khổng lồ, chi phí cho công tác giải phóng mặt bằng chiếm phần lớn, khoảng 16.914 tỷ đồng. Phần còn lại sẽ được phân bổ cho các hạng mục xây lắp và các chi phí liên quan khác.
Sở Xây dựng đã nghiên cứu và đưa ra hai phương án chính để thực hiện dự án:
- Phương án 1: Xây dựng cầu cạn có tim trùng với tim đường dưới thấp theo quy hoạch hiện có. Mặt cắt ngang dự kiến khoảng 53,5 mét cho đường dưới thấp và 19 mét cho đường trên cao. Phương án này được đánh giá cao nhờ những ưu điểm vượt trội như đảm bảo tính đồng bộ với quy hoạch tổng thể, tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối giao thông, phù hợp với năng lực thi công của các đơn vị trong nước và quan trọng là có chi phí đầu tư thấp hơn so với phương án còn lại.
- Phương án 2: Xây dựng hầm chìm đường kính lớn kết hợp với hệ thống thoát nước chống ngập. Tuy nhiên, theo đánh giá của Sở Xây dựng, phương án này gặp phải nhiều khó khăn và thách thức không nhỏ. Cụ thể, tuyến hầm bị ảnh hưởng trực tiếp bởi hệ thống trụ cầu của tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, không đảm bảo không gian kỹ thuật cần thiết để bố trí hầm cho bốn làn xe. Bên cạnh đó, phương án này còn tiềm ẩn nguy cơ tác động tiêu cực đến khu vực chùa Miếu và các công trình dân cư lân cận. Ngoài ra, việc giao cắt với tuyến đường sắt đô thị số 5 cùng với điều kiện cao độ thực tế khiến chiều dài hầm bị hạn chế, dẫn đến hiệu quả đầu tư không cao như kỳ vọng.
Phương án tối ưu và đề xuất nguồn vốn
Trên cơ sở phân tích kỹ lưỡng các yếu tố kỹ thuật, kinh tế và xã hội, Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức đề xuất lựa chọn Phương án 1 (xây dựng cầu cạn) là phương án tối ưu nhất để triển khai đầu tư. Đồng thời, đơn vị này cũng kiến nghị thành phố nên thực hiện dự án theo hình thức đầu tư công từ nguồn ngân sách thành phố trong giai đoạn đầu, nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công. Sau đó, có thể nghiên cứu chuyển đổi sang hình thức hợp tác công - tư (PPP) để đa dạng hóa nguồn vốn và nâng cao hiệu quả quản lý dự án trong dài hạn.
Nếu được phê duyệt và triển khai thành công, dự án mở rộng đường Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy sẽ đóng góp quan trọng vào việc hoàn thiện trục giao thông huyết mạch này. Điều này không chỉ giúp giảm đáng kể tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực trung tâm thành phố mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển đô thị dọc theo hành lang tuyến đường, thúc đẩy kinh tế - xã hội của thủ đô Hà Nội.
