Tỉnh Đắk Lắk đang triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm nhằm mở rộng không gian phát triển, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội. Với vị trí trung tâm vùng Tây Nguyên, việc đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông được xem là chìa khóa để khai thác tiềm năng, lợi thế của địa phương.
Đầu tư hạ tầng giao thông – động lực phát triển
Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đắk Lắk, giai đoạn 2021-2025, tỉnh đã bố trí hơn 10.000 tỷ đồng cho các dự án giao thông, trong đó có nhiều công trình trọng điểm như đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh, các tuyến đường kết nối với các tỉnh lân cận. Ông Nguyễn Tuấn Hà, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Đắk Lắk, cho biết: “Hạ tầng giao thông là yếu tố then chốt để thu hút đầu tư, thúc đẩy sản xuất, kinh doanh và nâng cao đời sống người dân.”
Mở rộng không gian phát triển đô thị và du lịch
Các dự án giao thông không chỉ kết nối nội tỉnh mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị, du lịch. Tuyến đường tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột dài 15 km đã giúp giảm ùn tắc, tạo quỹ đất mới cho phát triển đô thị. Bên cạnh đó, việc nâng cấp các tuyến đường đến các khu du lịch như hồ Lắk, thác Dray Nur cũng góp phần thu hút du khách.
Theo báo cáo của UBND tỉnh Đắk Lắk, năm 2024, tổng vốn đầu tư toàn xã hội ước đạt 45.000 tỷ đồng, tăng 12% so với năm trước, trong đó vốn đầu tư hạ tầng giao thông chiếm tỷ trọng lớn.
Kết nối vùng, thúc đẩy liên kết kinh tế
Các công trình giao thông như cao tốc Buôn Ma Thuột – Khánh Hòa, Buôn Ma Thuột – Gia Lai đang được đẩy nhanh tiến độ, giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, tạo điều kiện cho hàng hóa nông sản của Đắk Lắk tiếp cận thị trường trong nước và quốc tế. Ông Nguyễn Văn Hùng, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, nhấn mạnh: “Đầu tư hạ tầng giao thông là ưu tiên hàng đầu để Đắk Lắk phát huy vai trò trung tâm vùng Tây Nguyên.”
Thách thức và giải pháp
Mặc dù đạt nhiều kết quả, nhưng nguồn vốn đầu tư còn hạn chế, tiến độ một số dự án chậm do giải phóng mặt bằng. Tỉnh đang tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, đồng thời huy động các nguồn vốn xã hội hóa. Theo kế hoạch, đến năm 2030, Đắk Lắk sẽ hoàn thành mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại, kết nối thông suốt với các tỉnh trong vùng và cả nước.
