Kiểm tra xe sau Tết: Những bộ phận quan trọng cần chú ý để đảm bảo an toàn
Sau kỳ nghỉ Tết kéo dài, nhiều phương tiện như xe máy và ôtô thường không được sử dụng trong nhiều ngày, dẫn đến các vấn đề như khó khởi động, vận hành không ổn định hoặc phát sinh tiếng ồn bất thường. Để hạn chế hỏng hóc và đảm bảo an toàn khi di chuyển trở lại, chủ xe cần kiểm tra kỹ lưỡng một số bộ phận cơ bản trước khi sử dụng.
Ắc quy: Bộ phận dễ bị ảnh hưởng nhất
Ắc quy là bộ phận cần được kiểm tra đầu tiên sau thời gian dài xe không hoạt động. Ngay cả khi xe tắt máy, ắc quy vẫn tiêu hao điện năng do hiện tượng tự xả, và một số hệ thống điện hoạt động ngầm khiến điện áp giảm dần. Nếu xe không sử dụng khoảng hai tuần trở lên, đặc biệt với những ắc quy đã cũ, điện áp có thể sụt giảm dưới ngưỡng cho phép.
Dấu hiệu của ắc quy yếu bao gồm xe đề khó, phải đề nhiều lần mới nổ, đèn pha hoặc màn hình chập chờn. Trong trường hợp nặng, xe có thể không phản hồi khi bấm nút khởi động hoặc chỉ phát ra tiếng "tạch" do thiếu điện. Để khắc phục, chủ xe có thể sạc lại ắc quy: với xe máy, tháo ắc quy mang đi sạc hoặc dùng bộ sạc tại nhà; với ôtô, sử dụng bộ sạc ngoài hoặc kích điện từ xe khác, sau đó để động cơ chạy không tải 15-30 phút để nạp điện và luân chuyển dầu bôi trơn.
Lốp xe: Áp suất và biến dạng
Lốp xe có xu hướng giảm áp suất tự nhiên theo thời gian do không khí thoát dần qua van hoặc thành lốp, ngay cả khi không sử dụng. Sau vài tuần, áp suất giảm có thể khiến xe máy lái nặng, tay lái kém linh hoạt, còn ôtô thì ì hơn khi khởi động và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
Đối với ôtô đỗ lâu tại một vị trí, lốp còn có thể bị biến dạng tạm thời tại điểm tiếp xúc với mặt đất, gây rung nhẹ trong vài km đầu. Hiện tượng này thường biến mất khi lốp nóng, nhưng nếu để quá lâu hoặc áp suất quá thấp, lốp có thể bị hư hại cấu trúc. Trước khi sử dụng lại, chủ xe nên kiểm tra áp suất lốp bằng đồng hồ đo chuyên dụng và bơm đúng mức khuyến nghị ghi trên tem dán ở khung xe để đảm bảo vận hành ổn định và độ bám đường.
Hệ thống phanh: Khử gỉ đĩa phanh
Sau thời gian dài không sử dụng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết nồm ẩm hoặc xe đỗ ngoài trời, hệ thống phanh có thể xuất hiện một lớp gỉ mỏng trên đĩa phanh. Điều này khiến phanh phát ra tiếng kêu nhẹ hoặc tạo cảm giác không mượt khi sử dụng, cả với xe máy và ôtô.
Trong đa số trường hợp, đây chỉ là hiện tượng tạm thời. Chủ xe có thể xử lý bằng cách chạy xe ở tốc độ thấp và rà phanh nhẹ vài lần để làm sạch bề mặt tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh. Sau một quãng ngắn, hệ thống phanh sẽ hoạt động bình thường trở lại, đảm bảo an toàn khi di chuyển.
Khoang máy: Kiểm tra sự xâm nhập của động vật
Tại Việt Nam, xe đỗ lâu ngày ở những khu vực ít sử dụng, gần cây cối hoặc bãi đất trống có thể trở thành nơi trú ẩn của chuột, gián hoặc côn trùng. Khoang máy ôtô với nhiều khe hở, vật liệu cách nhiệt và dây điện là môi trường lý tưởng cho chuột làm tổ, có thể cắn phá dây điện, ống dẫn hoặc chi tiết cao su, gây ảnh hưởng đến hệ thống điện và vận hành.
Trước khi khởi động, chủ xe nên mở nắp ca-pô để kiểm tra sơ bộ, quan sát các dấu hiệu như dây điện bị cắn, vật liệu bị xáo trộn hoặc tích tụ rác, lá khô. Nếu phát hiện bất thường, cần xử lý hoặc vệ sinh ngay để tránh hư hỏng và đảm bảo an toàn khi vận hành.
Việc kiểm tra định kỳ các bộ phận này không chỉ giúp xe hoạt động ổn định sau kỳ nghỉ Tết mà còn góp phần nâng cao ý thức bảo dưỡng và an toàn giao thông cho mọi người.
