Chính phủ ban hành lộ trình kiểm định khí thải xe máy, mô tô từ năm 2027
Chính phủ vừa chính thức ban hành Quyết định số 13/2026 quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Quyết định này đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí từ phương tiện giao thông cá nhân tại Việt Nam.
Lộ trình thực hiện theo từng khu vực
Theo quyết định mới, thời điểm bắt đầu kiểm định khí thải sẽ được triển khai theo từng giai đoạn cụ thể:
- Từ ngày 1/7/2027: Áp dụng tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
- Từ ngày 1/7/2028: Mở rộng đến các thành phố trực thuộc trung ương còn lại bao gồm Hải Phòng, Huế, Đà Nẵng và Cần Thơ.
- Từ ngày 1/7/2030: Việc kiểm định sẽ được áp dụng cho 28 tỉnh thành trên cả nước. Các địa phương này có quyền chủ động áp dụng sớm hơn tùy theo tình hình thực tế tại địa phương.
Phân loại mức khí thải theo năm sản xuất
Quyết định quy định rõ bốn mức giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải, áp dụng cho từng nhóm xe dựa trên năm sản xuất hoặc nhập khẩu:
Đối với xe mô tô
- Mức 1: Áp dụng cho xe sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2008.
- Mức 2: Áp dụng cho xe sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2008 đến hết năm 2016.
- Mức 3: Áp dụng cho xe sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30/6/2026.
- Mức 4: Áp dụng cho xe sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 1/7/2026 trở đi.
Đối với xe gắn máy (dung tích xi lanh dưới 50 cm³)
- Mức 1: Áp dụng cho xe sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2016.
- Mức 2: Áp dụng cho xe sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30/6/2027.
- Mức 4: Áp dụng cho xe sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 1/7/2027 trở đi.
Yêu cầu khắt khe hơn tại các đô thị lớn
Từ ngày 1/1/2028, tất cả xe mô tô và xe gắn máy tham gia giao thông tại Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng quy định về khí thải từ Mức 2 trở lên. Đặc biệt, những phương tiện di chuyển vào "vùng phát thải thấp" của Thủ đô Hà Nội theo quy định của Luật Thủ đô còn phải tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải cụ thể do Nghị quyết của HĐND thành phố Hà Nội ban hành.
Cơ sở pháp lý và tiêu chuẩn kỹ thuật
Theo Thông tư số 92 của Bộ Tài nguyên và Môi trường, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy bao gồm bốn mức giá trị giới hạn tối đa cho phép đối với từng thông số hydrocacbon (HC) và cacbon monoxit (CO) trong khí thải. Các giá trị này được quy định chi tiết trong bảng kèm theo, đảm bảo tính minh bạch và khoa học trong quá trình kiểm định.
Việc ban hành lộ trình kiểm định khí thải xe máy, mô tô thể hiện quyết tâm của Chính phủ trong việc cải thiện chất lượng không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và hướng tới phát triển giao thông bền vững. Người dân cần chủ động tìm hiểu và chuẩn bị để đáp ứng các yêu cầu mới khi quy định chính thức có hiệu lực.
