Bộ Tài chính quyết định miễn loạt phí giao thông, hỗ trợ doanh nghiệp vận tải
Bộ Tài chính vừa chính thức ban hành Thông tư số 40/2026/TT-BTC vào ngày 6/4/2026, quy định việc miễn một số khoản phí và lệ phí quan trọng trong lĩnh vực giao thông vận tải. Động thái này được thực hiện nhằm hỗ trợ trực tiếp cho hoạt động sản xuất kinh doanh, đặc biệt trong bối cảnh giá xăng dầu đang biến động mạnh do ảnh hưởng từ xung đột tại khu vực Trung Đông.
Tình hình này không chỉ đẩy chi phí cước vận tải lên cao mà còn tác động tiêu cực đến giá thành logistics và hàng hóa nói chung. Chính sách mới sẽ có hiệu lực từ ngày 7/4 và kéo dài đến hết ngày 30/6/2026, mang lại sự giảm tải đáng kể cho các doanh nghiệp đang gặp khó khăn.
Chi tiết các loại phí được miễn theo từng lĩnh vực
Theo Thông tư, hàng loạt khoản phí sẽ được miễn hoàn toàn trong thời gian quy định, bao gồm:
- Lĩnh vực hàng không: Miễn tất cả các loại phí và lệ phí, ngoại trừ phí thẩm định cấp giấy phép ra vào khu vực hạn chế tại các sân bay.
- Lĩnh vực hàng hải và thủy nội địa: Miễn phí cho tàu thuyền ra vào khu vực hàng hải, cùng với các phương tiện hoạt động giữa các cảng và bến thủy nội địa trên toàn lãnh thổ Việt Nam.
- Lĩnh vực đường sắt: Miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư, giúp giảm chi phí vận hành cho các đơn vị khai thác.
Chính sách này được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp vượt qua giai đoạn thách thức, đồng thời khuyến khích phát triển các mô hình vận tải thân thiện với môi trường. Đây cũng là một phần trong nỗ lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bình quân 10% mỗi năm trong giai đoạn từ 2026 đến 2030.
Lộ trình xanh hóa ngành hàng không song hành với hỗ trợ tài chính
Song song với các biện pháp hỗ trợ tài chính, Cục Hàng không Việt Nam đang đẩy mạnh chiến dịch tiết kiệm năng lượng và chuyển đổi sang mô hình phát triển bền vững. Các cảng hàng không và hãng hàng không được yêu cầu xây dựng kế hoạch cụ thể để chuyển đổi phương tiện mặt đất sang sử dụng điện và nhiên liệu xanh.
Lộ trình chuyển đổi được chia thành các giai đoạn rõ ràng:
- Giai đoạn 2027 - 2030: Tập trung nghiên cứu ứng dụng nhiên liệu thay thế và xây dựng cơ sở dữ liệu chi tiết về tiêu thụ nhiên liệu của các doanh nghiệp trong ngành hàng không.
- Năm 2035: Bắt buộc sử dụng tối thiểu 10% nhiên liệu bền vững cho một số chuyến bay ngắn. Toàn bộ phương tiện chở khách và xe vận hành mới trong sân bay phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.
- Năm 2040: 100% phương tiện hoạt động trong khu bay sẽ chạy bằng năng lượng xanh, chỉ trừ một số xe đặc thù không thể thay thế ngay.
- Năm 2050: Hoàn tất chuyển đổi 100% sang năng lượng xanh và nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) cho máy bay. Lượng khí thải còn lại sẽ được xử lý thông qua các biện pháp bù đắp carbon để đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0.
Sự kết hợp giữa hỗ trợ tức thời và kế hoạch dài hạn cho thấy nỗ lực toàn diện của Chính phủ trong việc ổn định kinh tế và hướng đến phát triển bền vững. Những động thái này không chỉ giảm bớt gánh nặng chi phí mà còn đặt nền móng cho một ngành giao thông vận tải xanh và hiệu quả trong tương lai.
