Hai tuyến đường nghìn tỷ kết nối sân bay Long Thành vẫn ì ạch vì vướng mặt bằng
Dự kiến sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ khai thác thương mại từ cuối quý II/2026, nhưng đến nay, các tuyến giao thông kết nối quan trọng gồm đường 25B và 25C vẫn đang chậm tiến độ do chưa được bàn giao đầy đủ mặt bằng. Tình trạng này đang gây lo ngại về khả năng hoàn thành đúng hạn để phục vụ cho hoạt động của sân bay quốc tế mới.
Tiến độ chậm chạp của đường 25B và 25C
Cả hai dự án đường 25B và 25C được khởi công cuối năm 2024 với mục tiêu ban đầu là hoàn thành vào tháng 2/2026. Tuy nhiên, theo báo cáo tiến độ mới nhất vào cuối tháng 2, dự án mở rộng đường 25B, dài hơn 9 km với vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, mới chỉ bàn giao được hơn 70% mặt bằng. Khối lượng thi công hiện đạt khoảng 55% giá trị hợp đồng, với nhà thầu đang huy động gần 150 nhân lực và máy móc để triển khai 4 mũi thi công, tập trung vào hoàn thiện nền đường và hệ thống thoát nước.
Nhà thầu cam kết sẽ cơ bản hoàn thành dự án đường 25B vào cuối tháng 4, nhưng điều này phụ thuộc vào việc toàn bộ mặt bằng được bàn giao trong tháng 3. Trong khi đó, đường 25C, dài hơn 2,6 km với vốn đầu tư gần 650 tỷ đồng, có tiến độ còn chậm hơn. Sau hơn một năm khởi công, gần như toàn bộ tuyến đường này vẫn giữ nguyên hiện trạng ban đầu, với tỷ lệ bàn giao mặt bằng mới đạt hơn 35% và khối lượng thi công chỉ đạt gần 1% giá trị hợp đồng tính đến cuối tháng 2.
Những khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng
Đoạn đường 25B từ trung tâm xã Nhơn Trạch ra Quốc lộ 51 (xã Long Thành) có 181 trường hợp thuộc diện thu hồi đất. Đến cuối tháng 2, đã kiểm đếm được 175 trường hợp, nhưng vẫn còn 6 trường hợp chưa đủ cơ sở do vắng chủ hoặc tranh chấp. Trong số 164 hồ sơ đã chuyển cho UBND xã Long Thành để xác nhận nguồn gốc đất, mới chỉ hoàn tất 52 hồ sơ; 112 hồ sơ còn lại đang chờ xử lý. Đáng chú ý, có 68 trường hợp từng có quyết định thu hồi đất từ năm 2013, nay phải rà soát lại theo chỉ đạo mới, làm chậm trễ thêm tiến độ.
Đoạn qua xã Nhơn Trạch có khoảng 234 trường hợp, với diện tích hơn 16 ha. Công tác kiểm đếm đã đạt 100%, nhưng đến nay vẫn chưa có phương án giá đất cụ thể, gây khó khăn cho việc bồi thường. Trong 203 hồ sơ chuyển xã xác nhận, mới có 137 hồ sơ được xác nhận; 66 hồ sơ tiếp tục xử lý. Tại đường 25C qua xã Phước An, đã phê duyệt hơn 131,1 tỷ đồng bồi thường cho 138 hộ, 1 thửa đất công và 32 hộ có mồ mả, với mặt bằng bàn giao đạt 82% diện tích. Tuy nhiên, vẫn còn một số hộ dân không đồng ý di dời vì chưa nhận được tiền đền bù.
Đoạn qua xã Long Phước phải thu hồi hơn 199 thửa đất, đã kiểm đếm 100%. Phía UBND xã xác nhận 102/104 hồ sơ; đã phê duyệt phương án bồi thường cho 72 trường hợp. Tỷ lệ bàn giao mặt bằng qua xã này đạt khoảng 60%. Có 21 hộ được giao đất tái định cư và 9 hộ đủ điều kiện mua nhà ở xã hội, nhưng việc triển khai vẫn còn nhiều vướng mắc.
Chỉ đạo quyết liệt từ lãnh đạo tỉnh Đồng Nai
Về hai dự án đường 25B và 25C, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã tổ chức nhiều cuộc họp, ban hành văn bản đôn đốc và chỉ đạo các đơn vị đẩy nhanh tiến độ. Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đã trực tiếp kiểm tra thực địa công tác giải phóng mặt bằng của hai dự án này. Ông yêu cầu các đơn vị, địa phương trong tháng 3 phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và phấn đấu thông xe kỹ thuật cho cả hai dự án trong quý II, cùng với thời điểm khai thác thương mại của sân bay Long Thành.
Theo ghi nhận vào giữa tháng 3, máy móc, xe lu nền và máy xúc được tập trung ở gần đoạn kết nối với nút giao Quốc lộ 51 để thi công nền đường và làm hệ thống cống thoát nước. Tuy nhiên, tiến độ vẫn còn chậm so với kế hoạch, đòi hỏi sự nỗ lực lớn từ các bên liên quan để đảm bảm mục tiêu thông xe đúng hạn.
Trong bối cảnh này, việc ưu tiên các dự án kết nối sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất và trung tâm TP.HCM đã được Thủ tướng nhấn mạnh, nhằm đảm bảo hệ thống giao thông đồng bộ và hiệu quả cho khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.
