Áp lực giao thông tăng cao khi hai tuyến cao tốc trọng điểm chậm tiến độ
Sự chậm trễ trong thi công hai tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang khiến áp lực giao thông trên quốc lộ 20 ngày càng trầm trọng. Đây là trục huyết mạch kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đà Lạt, thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, ùn tắc kéo dài và tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn, đặc biệt trên đèo Bảo Lộc.
Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương: Nhà đầu tư chưa hoàn tất hồ sơ thiết kế
Tại buổi họp cung cấp thông tin báo chí chiều ngày 27 tháng 2, lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương đã được UBND tỉnh Lâm Đồng ký hợp đồng với liên danh nhà đầu tư vào ngày 28 tháng 6 năm 2025 và tổ chức lễ khởi công vào ngày 29 tháng 6 năm 2025. Tuyến cao tốc này khi hoàn thành sẽ kết nối trực tiếp với cao tốc Liên Khương - Prenn, tạo thành mạng lưới giao thông hiện đại.
Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, dự án vẫn chưa thể triển khai thi công thực tế do nhà đầu tư chưa hoàn tất việc lập, trình và phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật công trình. Về công tác giải phóng mặt bằng, đã chi trả bồi thường cho 1.402/2.440 hộ dân, tương đương 58,6%, với tổng kinh phí hơn 1.581 tỉ đồng. Các địa phương đang tích cực vận động và chi trả để bàn giao mặt bằng theo đúng kế hoạch. Trong khi đó, nhà đầu tư mới chỉ dừng lại ở các bước rà phá bom mìn, khảo sát địa hình và lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật.
Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc: Tiến độ giải phóng mặt bằng còn chậm
Tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc được khởi công vào ngày 19 tháng 12 năm 2025, với Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đảm nhận vai trò nhà đầu tư chính. Tuy nhiên, tiến độ thực hiện dự án đang gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là trong công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng.
Đến nay, mới chỉ chi trả bồi thường cho 186/913 hộ dân, đạt tỷ lệ 31,7%, với tổng số tiền hơn 193 tỉ đồng. Nhà đầu tư hiện đang triển khai các thủ tục chuẩn bị cần thiết như khảo sát kỹ thuật, lập thiết kế chi tiết, làm việc với các tổ chức cho vay, điều động nhân sự và máy móc thiết bị. Tuy nhiên, việc thi công thực tế trên công trường vẫn chưa được triển khai, gây lo ngại về tiến độ hoàn thành dự án.
Quốc lộ 20 quá tải nghiêm trọng, nguy cơ tai nạn gia tăng
Hai dự án cao tốc nói trên được kỳ vọng sẽ "chia lửa" cho quốc lộ 20, tuyến đường huyết mạch kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đà Lạt. Trong nhiều năm qua, tuyến đường này thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết. Tai nạn giao thông liên tiếp xảy ra trên đèo Bảo Lộc không chỉ gây ùn ứ kéo dài mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng.
Tình trạng này ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận chuyển hàng hóa cũng như việc đi lại của người dân và du khách giữa Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Lâm Đồng. Áp lực giao thông càng trở nên lớn hơn khi sân bay Liên Khương dự kiến tạm đóng cửa để sửa chữa, nâng cấp từ ngày 4 tháng 3. Khi đó, toàn bộ lượng khách đến và rời Đà Lạt sẽ gần như phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống đường bộ, làm trầm trọng thêm tình trạng ùn tắc.
Kỳ vọng về động lực phát triển kinh tế - xã hội
Tuyến cao tốc từ Tân Phú đến Prenn không chỉ là dự án giao thông đơn thuần, mà còn được xem là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Lâm Đồng và khu vực Tây Nguyên. Trong bối cảnh áp lực giao thông ngày càng lớn, việc các tuyến cao tốc đã khởi công nhưng nhiều tháng chưa thể triển khai thi công thực tế khiến không ít người dân và doanh nghiệp cảm thấy sốt ruột.
Người dân và cộng đồng doanh nghiệp đang kỳ vọng về một trục cao tốc hiện đại, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Lạt, đồng thời góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và ùn tắc. Tuy nhiên, tiến độ thực tế hiện nay đang chậm hơn đáng kể so với mong đợi, đặt ra nhiều thách thức cho công tác quản lý và điều phối dự án.
Việc đẩy nhanh tiến độ thi công hai tuyến cao tốc này không chỉ là yêu cầu cấp thiết để giảm tải cho quốc lộ 20, mà còn là điều kiện quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và an sinh xã hội của cả khu vực.
