Quốc lộ 13 bước vào giai đoạn then chốt tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng
Quốc lộ 13, trục giao thông huyết mạch kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh Đông Nam Bộ, đang chính thức bước vào giai đoạn then chốt khi công tác tháo dỡ nhà cửa và bàn giao mặt bằng được đẩy nhanh tốc độ. Đây là một trong những tuyến đường quan trọng nhất, liên kết khu vực Bình Dương cũ và Tp.HCM, được kỳ vọng sẽ trở thành điểm hạ tầng mấu chốt, kết nối các khu công nghiệp, kinh tế đô thị với nhau.
Tiến độ tháo dỡ và bàn giao mặt bằng
Theo ghi nhận thực tế, trong những ngày tháng 4/2026, nhiều hộ dân sinh sống dọc tuyến Quốc lộ 13 (thuộc khu vực Tp.HCM cũ) đã bắt đầu rục rịch tháo dỡ nhà cửa, chuẩn bị bàn giao mặt bằng cho dự án mở rộng tuyến đường. Một số hộ dân thuộc diện giải tỏa trắng đã sớm triển khai công tác tháo dỡ, di dời tài sản và chính thức bàn giao lại mặt bằng cho cơ quan chức năng.
Ông Nam, một người dân địa phương, chia sẻ: "Việc bàn giao sớm giúp người dân ổn định cuộc sống. Gia đình tôi đã tháo dỡ những phần thuộc lộ giới, còn lại thì sửa chữa và xây dựng lại để tiếp tục sinh sống."
Theo thông tin từ UBND phường Hiệp Bình, dự án này cần thu hồi đất của tổng cộng 1.041 trường hợp, trong đó có hơn 200 hộ phải giải tỏa toàn bộ. Đến thời điểm hiện tại, địa phương đã chi trả bồi thường cho 598 trường hợp với tổng kinh phí lên tới gần 4.400 tỷ đồng. Tuy nhiên, số hộ đã bàn giao mặt bằng vẫn còn khá hạn chế, mới chỉ đạt khoảng 25 trường hợp, tương ứng với diện tích 0,26/39,54ha.
Quy mô và tác động của dự án
Dự án nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 13 có chiều dài khoảng 6km, với tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm hơn 14.600 tỷ đồng, được lấy từ ngân sách của Tp.HCM. Công trình này được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) thông qua hợp đồng BOT.
Tuyến Quốc lộ 13 đoạn qua khu vực Tp.HCM cũ, từ cầu Vĩnh Bình tới nút giao với đại lộ Phạm Văn Đồng, nhiều năm qua luôn trong tình trạng ùn tắc nghiêm trọng vào giờ cao điểm. Lưu lượng phương tiện qua lại tuyến đường này rất đông đúc, bởi đây là con đường huyết mạch nối từ trung tâm Tp.HCM đến các khu công nghiệp lớn như VSIP 1, 2; Sóng Thần 2 và trung tâm Bình Dương cũ.
Theo quy hoạch chi tiết, tuyến đường sẽ được mở rộng lên 60m, từ 4 – 6 làn xe hiện hữu lên thành 8 – 10 làn xe. Đặc biệt, khoảng 3,5km đoạn giữa tuyến sẽ được xây dựng cầu cạn với 4 làn xe, cho phép tốc độ tối đa lên đến 80km/h.
Thách thức và mục tiêu hoàn thành
Theo Sở Xây dựng Tp.HCM, ban đầu thành phố chỉ bố trí 178 căn hộ và nền đất để tái định cư, nhưng nhu cầu thực tế đã tăng lên gần 350 trường hợp, dẫn đến tình trạng thiếu hụt nhà đất tái định cư cho người dân. Thành phố đã đặt ra mục tiêu rõ ràng: hoàn thành việc chi trả bồi thường và bàn giao mặt bằng trong tháng 6/2026.
Quốc lộ 13 hiện là trục giao thông huyết mạch dài hơn 14km, kết nối Tp.HCM với Bình Dương và Bình Phước trước khi sáp nhập. Đoạn đường qua Tp.HCM thường xuyên phải đối mặt với tình trạng ùn tắc do mật độ dân cư cao, đồng thời thường xuyên bị ngập lụt khi có mưa lớn hoặc triều cường.
Tiến độ thi công và hoàn thiện
Đoạn đầu của Quốc lộ 13 đi qua phường Lái Thiêu và phường Bình Hoà, Tp.HCM. Theo ghi nhận thực tế, khu vực từ cầu Vĩnh Bình đến đoạn Cầu ông Bố, phường Bình Hòa vẫn đang trong giai đoạn triển khai thi công xây dựng. Công nhân và máy móc đang tích cực thực hiện các công việc như lắp đặt ống cống thoát nước, lu nền đường. Một số đoạn đã hoàn thành việc nâng cốt nền và hiện đang chờ đồng bộ hai bên để tiến hành thảm nhựa.
Tuyến Quốc lộ 13 đoạn từ Cầu ông Bố đến nút giao Lê Hồng Phong (thuộc phường Hòa Phú, Bình Dương cũ) đã được hoàn thiện. Hiện tại, một bên đường có 6 làn xe và bên còn lại có 3 làn. Cơ quan chức năng vẫn đang chờ hoàn thiện thông tuyến để điều chỉnh các làn xe cho phù hợp với lưu lượng giao thông.
Việc mở rộng tuyến đường này không chỉ góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ Đông Bắc của thành phố, mà còn tạo ra động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế – xã hội của toàn bộ khu vực Đông Nam Bộ.
