Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì lễ khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh
Sáng ngày 12 tháng 4 năm 2026, tại tỉnh Quảng Ninh, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã tham dự và chủ trì buổi lễ khởi công chính thức dự án tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối Hà Nội với Quảng Ninh. Sự kiện quan trọng này đánh dấu một bước tiến lớn trong việc phát triển hạ tầng giao thông hiện đại của Việt Nam.
Quy mô và thông số kỹ thuật của dự án
Dự án được Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh quyết định chủ trương đầu tư, với chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed thuộc Tập đoàn Vingroup. Tổng mức đầu tư cho toàn bộ dự án lên tới hơn 147.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 5,6 tỷ USD. Bên cạnh đó, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 10.270 tỷ đồng (tương đương 396 triệu USD) sẽ được sử dụng từ ngân sách nhà nước.
Tuyến đường sắt này sẽ đi qua bốn địa phương bao gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, với tổng chiều dài là 120,2 km. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa toàn tuyến. Tốc độ tối đa đạt 350 km/h, riêng đoạn qua Hà Nội có tốc độ tối đa 120 km/h. Điểm đầu của tuyến đặt tại ga Cổ Loa ở Trung tâm Triển lãm Việt Nam, thành phố Hà Nội, và điểm cuối tại ga Hạ Long, Quảng Ninh. Tuyến sẽ có ba ga trung chuyển là Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng), Yên Tử (Quảng Ninh) và một depot đặt tại ga cuối Hạ Long.
Công nghệ hiện đại và kế hoạch triển khai
Dự án dự kiến sẽ sử dụng thế hệ tàu cao tốc mới nhất và hiện đại nhất, cùng với hệ thống thông tin, tín hiệu và trang thiết bị cao cấp hàng đầu thế giới do Siemens Mobility của Đức cung cấp. Quá trình này sẽ bao gồm việc chuyển giao công nghệ từng bước cho VinSpeed trong suốt thời gian vận hành.
Theo kế hoạch, dự án sẽ được hoàn thành và chính thức đi vào vận hành thương mại trong năm 2028. Khi đó, thời gian di chuyển từ Hà Nội tới Quảng Ninh sẽ được rút ngắn đáng kể, từ hơn 2 giờ xuống chỉ còn khoảng 23 phút, tức là giảm từ 5 đến 7 lần so với hiện tại.
Ý nghĩa chiến lược và phát biểu của lãnh đạo
Ông Bùi Văn Khắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, đánh giá đây là một công trình hạ tầng chiến lược có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Dự án không chỉ kết nối bốn tỉnh, thành phố mà còn góp phần cụ thể hóa Chương trình hành động của Ban Chấp hành Trung ương Đảng, thực hiện Nghị quyết Đại hội lần thứ XIV và Nghị quyết số 30 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng đồng bằng sông Hồng.
Ông Khắng nhấn mạnh rằng dự án sẽ tạo đột phá về kết cấu hạ tầng giao thông hiện đại, thúc đẩy liên kết vùng và liên vùng, đặc biệt là đối với vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và vùng đồng bằng sông Hồng. Tuyến đường này sẽ hình thành trục kết nối tốc độ cao, nâng cao năng lực kết nối và lan tỏa phát triển, đồng thời tái định hình không gian phát triển theo hướng hiện đại và đồng bộ.
Đối với Quảng Ninh, dự án được xem là động lực chiến lược để mở rộng không gian phát triển mới và nâng cao vị thế trong liên kết vùng. Việc kết nối trực tiếp với Thủ đô Hà Nội bằng đường sắt tốc độ cao sẽ biến Quảng Ninh thành cực tăng trưởng phía đông của vùng, thúc đẩy phát triển du lịch, dịch vụ chất lượng cao và cải thiện toàn diện chất lượng sống của người dân.
Cam kết từ các bên liên quan
Tỉnh Quảng Ninh và các địa phương khác cam kết tập trung lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng, tổ chức thu hồi đất, bồi thường, tái định cư và bàn giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư. Họ cũng sẽ phối hợp chặt chẽ để triển khai các thủ tục, đảm bảo dự án được thực hiện đồng bộ, đúng quy định pháp luật và tiến độ đề ra, đồng thời kịp thời tháo gỡ các khó khăn phát sinh.
Ông Michael Peter, Tổng giám đốc toàn cầu của Tập đoàn Siemens Mobility, cam kết cung cấp công nghệ tàu cao tốc chất lượng nhất, hiệu quả nhất và an toàn nhất đã được kiểm chứng trên toàn thế giới cho dự án. Ông cũng bày tỏ mong muốn hợp tác chuyển giao công nghệ sâu rộng, cùng lắp ráp và bảo trì tàu, nhằm tạo ra một hệ sinh thái tàu cao tốc tại Việt Nam và biến tuyến đường sắt này thành dự án tiêu biểu cho mối quan hệ Việt Nam - Đức trong nhiều thập kỷ tới.
Đại diện chủ đầu tư, ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup, khẳng định quyết tâm của Vingroup trong việc đóng góp mạnh mẽ vào phát triển cơ sở hạ tầng, từng bước kiến tạo hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại chuẩn quốc tế, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao chất lượng sống cho người dân Việt Nam.
Bối cảnh và tầm nhìn tương lai
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh là dự án đường sắt thứ hai do VinSpeed triển khai, sau khi công ty này đã chính thức động thổ tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ tại Thành phố Hồ Chí Minh vào tháng 12 năm 2025, dự kiến hoàn thành vào quý IV năm 2028. Dự án mới này không chỉ mang lại lợi ích trực tiếp về mặt giao thông mà còn có tiềm năng lớn trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, thu hút đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế của Việt Nam.
