Những tính năng ôtô cũ vô tình trở thành 'lớp bảo mật' chống trộm hiệu quả
Trong bối cảnh các hãng xe không ngừng trang bị công nghệ bảo mật hiện đại như khóa thông minh, hệ thống định vị, thì một số tính năng tưởng chừng lỗi thời trên ôtô đời cũ lại đang chứng minh giá trị bất ngờ. Phanh tay cơ dạng đạp, hộp số sàn hay khóa vô lăng truyền thống giờ đây có thể trở thành những "lớp bảo mật" tự nhiên, khiến tội phạm trộm xe ngày nay phải "bó tay" vì thiếu kỹ năng vận hành.
Hộp số sàn: Rào cản kỹ thuật với kẻ trộm hiện đại
Sau khi hệ thống giấy phép lái xe Việt Nam thay đổi từ đầu năm 2025, hạng B cho phép điều khiển cả xe số sàn và số tự động. Tuy nhiên, thực tế học viên phải lựa chọn giữa B01 (chỉ số tự động) hoặc B (cả hai). Anh Quang Định, giáo viên dạy lái xe tại TP.HCM, chia sẻ phần lớn học viên hiện chọn học và thi bằng lái ôtô hạng B điều khiển số tự động. Điều này khiến kỹ năng lái xe số sàn trở nên hiếm gặp.
Hộp số sàn do vậy trở thành một trong những "lớp bảo mật" hiệu quả, bởi kẻ gian dù vào được xe cũng khó lòng thuần thục vận dụng chân côn, chân ga và cần số. Sự phổ biến của xe số tự động đã vô tình tạo ra rào cản kỹ thuật với những tên trộm non kinh nghiệm.
Phanh tay cơ: Trở ngại bất ngờ trong quy trình vận hành
Với sự xuất hiện ngày càng nhiều của phanh tay điện tử kèm tính năng Auto Hold, việc kéo phanh tay cơ dần trở thành động tác hiếm gặp. Ôtô hiện đại thường tự động nhả phanh khi người dùng nhấn ga, và phanh tay điện tử tự kích hoạt khi chuyển số về P. Điều này khiến không ít người bối rối khi gặp phanh tay cơ chưa nhả, dẫn đến xe ì ạch hoặc không di chuyển được.
Việc phanh tay cơ đứng trước nguy cơ bị loại bỏ khỏi ôtô hiện đại cũng giúp trang bị này trở thành "lớp bảo mật" đáng kể. Nếu kẻ gian quen với xe trang bị phanh tay điện tử, việc đối mặt với lẫy kéo phanh tay cơ sẽ gây ít nhiều khó khăn. Đặc biệt, một số mẫu xe như Toyota Camry, Hyundai Santa Fe từng bán tại Việt Nam còn bố trí phanh tay dạng đạp bằng chân, càng làm tăng độ phức tạp.
Khóa vô lăng: Tính năng chống trộm gần như "tuyệt chủng"
Trên các dòng xe đời cũ sử dụng chìa khóa cơ truyền thống, tính năng khóa vô lăng (steering lock) từng là trang bị chống trộm phổ biến. Khi người dùng tắt máy và xoay vô lăng, hệ thống sẽ khóa cứng lại. Lúc này, dù cắm chìa khóa vào ổ, người dùng cũng không thể vặn để khởi động nếu không lắc nhẹ vô lăng qua lại đồng thời.
Tính năng này gần như đã "tuyệt chủng" trên thị trường ôtô hiện đại, nơi chìa khóa thông minh và nút bấm khởi động trở thành tiêu chuẩn. Chính sự xa lạ với cơ chế khóa vô lăng khiến nó trở thành rào cản hiệu quả với tội phạm trộm xe ngày nay, những kẻ thường quen thuộc với công nghệ mới hơn là kỹ thuật cơ khí truyền thống.
Như vậy, trong khi công nghệ bảo mật ôtô không ngừng phát triển, những tính năng cũ như hộp số sàn, phanh tay cơ và khóa vô lăng lại vô tình tạo ra lớp phòng thủ tự nhiên. Sự thay đổi trong thói quen lái xe và trang bị công nghệ đã khiến kẻ trộm hiện đại gặp khó khăn khi đối mặt với những "di sản" cơ khí này, minh chứng cho câu nói "cũ người mới ta" trong lĩnh vực an ninh ôtô.
