Tuyến đường ven biển Quảng Ngãi dài hơn 100km đang dần thành hình
Dự án tuyến đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh tại tỉnh Quảng Ngãi, với tổng chiều dài hơn 100km, đang từng bước hiện thực hóa, hứa hẹn trở thành huyết mạch giao thông quan trọng kết nối khu vực phía bắc và nam của tỉnh. Tuyến đường này đi qua nhiều vùng sinh thái đa dạng như rừng dương, đồng bằng và cửa sông, không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển đô thị, du lịch và kinh tế biển.
Tiến độ thi công ấn tượng qua các giai đoạn
Dự án được triển khai theo từng giai đoạn, với những bước tiến đáng ghi nhận. Giai đoạn 1, dài khoảng 30km từ cầu Cổ Lũy đến Khu kinh tế Dung Quất, đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2016, đóng vai trò kết nối khu vực phía bắc tỉnh. Hiện tại, giai đoạn 2 dài khoảng 30km, với tổng vốn đầu tư 2.100 tỷ đồng, đã đạt 80–90% khối lượng công việc. Trong đó, đoạn dài hơn 13km từ xã Tư Nghĩa đến xã Mỏ Cày đã cơ bản hoàn thành.
Các nhà thầu đang tích cực thi công giai đoạn 2b dài hơn 16km, với trọng tâm là đoạn xuyên rừng gần 6km qua các xã Mỏ Cày và Lân Phong. Công tác này đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 6 năm 2026. Song song đó, tỉnh Quảng Ngãi cũng đang chuẩn bị đầu tư cho giai đoạn 3 dài khoảng 40km về phía nam, với mục tiêu hoàn thành trước năm 2030.
Thiết kế và đặc điểm nổi bật của tuyến đường
Tuyến đường ven biển này được xây dựng với tiêu chuẩn cao, đảm bảo an toàn và hiệu quả giao thông. Mặt đường được làm bằng bê tông nhựa, đạt tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, với nền rộng 12m và tốc độ thiết kế lên đến 80km/h. Tuyến chạy song song với Quốc lộ 1 về phía Đông, chủ yếu đi qua đất nông nghiệp và được mở mới hoàn toàn.
Trên suốt chiều dài, đặc biệt là đoạn từ xã Tư Nghĩa đến xã Mỏ Cày, có nhiều cây cầu quan trọng như Bầu Ốc, Khánh Lạc, Tân Quang, Vực Hồng, và Nghĩa Hà. Nổi bật nhất là cầu Cửa Lở dài 438m, bắc qua sông Vệ, được thi công theo công nghệ đúc hẫng cân bằng – một hạng mục then chốt của dự án.
Hệ thống hạ tầng đồng bộ bao gồm các nút giao đồng mức với đường dân sinh, taluy gia cố ổn định, cùng với hộ lan, cọc tiêu và biển báo được lắp đặt đầy đủ. Tuyến đường uốn lượn qua các cảnh quan thiên nhiên đa dạng, từ cánh đồng lúa tại xã Long Phụng đến những khu vực sản xuất nông nghiệp và nuôi trồng thủy sản, tạo nên một hành trình xuyên qua rừng dương và đầm phá ven biển.
Lợi ích và tác động đến phát triển kinh tế - xã hội
Khi thông xe, các đoạn tuyến hoàn thành trong giai đoạn 2 sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực. Chúng giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, chia sẻ áp lực giao thông với Quốc lộ 1, và tạo thêm lựa chọn đi lại cho người dân tại các xã như Lân Phong và Mỏ Cày. Việc kết nối liền mạch với giai đoạn 1 đã hoàn thành từ cầu Cổ Lũy vào phía nam cũng đang được đẩy nhanh, nhằm đảm bảo tính thông suốt của toàn tuyến.
Dự án này không chỉ là một công trình giao thông mà còn là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho Quảng Ngãi. Khi hoàn tất, tuyến đường sẽ nối thông trục ven biển Bắc – Nam, hỗ trợ đắc lực cho các hoạt động du lịch, khai thác tiềm năng kinh tế biển, và góp phần hình thành các khu đô thị mới dọc theo tuyến.
Bên cạnh đó, tại đầu cầu Cổ Lũy, tuyến đường đi qua khu vực núi Thiên Mã – nơi có chùa Minh Đức và tượng Quan Âm cao nhất Đông Nam Á, mở ra cơ hội phát triển du lịch tâm linh và văn hóa. Sự kết nối này càng làm tăng thêm giá trị cho dự án, biến nó thành một điểm nhấn quan trọng trong quy hoạch phát triển tổng thể của tỉnh.
