Ngày 2.4, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Tây Ninh cho biết, đơn vị đang tích cực hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án tuyến đường nối phường Long An - Tân Ninh. Công việc này được thực hiện theo chỉ đạo trực tiếp từ UBND tỉnh Tây Ninh, nhằm đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư.
Đồng bộ các phương án tài chính và kỹ thuật
Song song với việc hoàn thiện báo cáo, Sở Tài chính tỉnh Tây Ninh đã được đề nghị tiến hành rà soát kỹ lưỡng phương án huy động vốn cho dự án. Mục tiêu là đảm bảo tính khả thi cao về mặt tài chính trước khi trình lên các cấp thẩm quyền có liên quan để phê duyệt và quyết định đầu tư chính thức.
Quy mô và thiết kế của tuyến đường
Theo quy hoạch chi tiết, tuyến đường này sẽ đi qua hàng loạt địa bàn trọng điểm của khu vực, bao gồm Tân An, Thủ Thừa, Đức Huệ, Bến Cầu và nhiều khu vực khác. Điểm đầu của tuyến được kết nối với Vành đai Tân An, trong khi điểm cuối sẽ nối thẳng vào quốc lộ 22, tạo thành một mạng lưới giao thông liên hoàn.
Đáng chú ý, tuyến đường mới này còn được thiết kế để kết nối trực tiếp với Vành đai 4 của TP.HCM, qua đó hình thành một mạng lưới liên kết vùng có quy mô lớn, phục vụ cho sự phát triển kinh tế - xã hội lâu dài.
Cấu trúc và các nhánh kết nối
Dự án không chỉ bao gồm tuyến chính mà còn có nhiều nhánh kết nối quan trọng khác. Cụ thể, sẽ có một tuyến nối với quốc lộ 1 với chiều dài gần 3 km, cùng một nhánh khác dài hơn 22 km để liên kết các trục giao thông chiến lược trong khu vực. Toàn bộ tuyến đường được thiết kế với 6 làn xe, đạt tiêu chuẩn cao, nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác và sử dụng trong nhiều thập kỷ tới.
Tổng mức đầu tư và kế hoạch triển khai
Tổng mức đầu tư dự kiến cho toàn bộ dự án lên đến hơn 25.700 tỉ đồng. Trong đó, chi phí cho phần xây dựng chiếm phần lớn với số tiền hơn 15.600 tỉ đồng, còn chi phí giải phóng mặt bằng là gần 4.600 tỉ đồng. Dự án dự kiến sẽ thu hồi khoảng 500 ha đất, được chia thành 6 dự án thành phần riêng biệt để triển khai một cách hiệu quả.
Kế hoạch triển khai dự án được dự kiến trong giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2031, đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình theo đúng quy định hiện hành.
Ý nghĩa chiến lược đối với khu vực
Sau khi hợp nhất địa giới hành chính, tỉnh Tây Ninh đang nổi lên như một cửa ngõ chiến lược quan trọng, kết nối giữa vùng Đông Nam bộ và Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Tuy nhiên, hiện tại, việc đi lại và vận chuyển hàng hóa trong khu vực vẫn chủ yếu phụ thuộc vào quốc lộ 1 và quốc lộ 22 – hai tuyến đường thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, gây áp lực lớn cho hệ thống giao thông hiện có.
Sự xuất hiện của tuyến đường mới này được kỳ vọng sẽ tạo ra một cú hích mạnh mẽ, hình thành nên một trục giao thông động lực mới. Điều này không chỉ giúp mở rộng không gian phát triển cho toàn vùng, mà còn góp phần tăng cường sức cạnh tranh kinh tế và thúc đẩy hoạt động giao thương giữa các địa phương trong khu vực.
