Vingroup đề xuất đầu tư khủng nâng cấp hạ tầng giao thông Cần Giờ
Theo phương án đề xuất mới nhất từ tập đoàn Vingroup, dự án nâng cấp hạ tầng giao thông tại khu vực Cần Giờ, TP.HCM sẽ được chia thành hai đoạn chính với tổng mức đầu tư sơ bộ lên đến hơn 19.000 tỷ đồng. Đây được xem là một bước đi chiến lược nhằm biến Cần Giờ thành cực tăng trưởng mới của thành phố.
Chi tiết hai đoạn dự án
Đoạn một của dự án là tuyến nối 15B, kéo dài từ nút giao D1-D3 thuộc phường Tân Mỹ, quận 7 cũ, đến ranh giới dự án cầu Cần Giờ. Tuyến này có chiều dài gần 2 km và được quy hoạch với quy mô 6 làn xe, bao gồm 4 làn dành cho phương tiện cơ giới và 2 làn song hành.
Đoạn hai tập trung vào việc nâng cấp đường Rừng Sác, một tuyến đường dài hơn 35 km, bắt đầu từ nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành và kết thúc tại đường trục chính trong Khu đô thị biển Cần Giờ. Dự án sẽ mở rộng tuyến đường này từ 6 lên 10 làn, với 8 làn cơ giới và 2 làn song hành, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng cao.
Hình thức đầu tư và lộ trình thực hiện
Doanh nghiệp đề xuất triển khai dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP) thông qua hợp đồng BT. Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 19.000 tỷ đồng đã bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và lãi vay trong suốt thời gian xây dựng. Nhà đầu tư dự kiến sẽ tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn và bắt đầu thi công trong giai đoạn từ năm 2026 đến 2028, nếu đề xuất này được chấp thuận bởi chính quyền thành phố.
Tầm quan trọng của dự án đối với Cần Giờ
Theo đại diện Vingroup, khu vực Cần Giờ trước đây thường bị cô lập do bị ngăn cách bởi hệ thống sông ngòi, với kết nối giao thông chủ yếu dựa vào bến phà và đò ngang. Điều này đã gây ra nhiều bất tiện trong việc đi lại, đồng thời hạn chế đáng kể sự phát triển kinh tế và giao thông của địa phương.
Đường 15B tại Nhà Bè, với chiều dài hơn 3,5 km và rộng 40m, đi qua nhiều khu dân cư, được xác định là tuyến đường chiến lược, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối với cầu Cần Giờ trong tương lai. Do đó, việc đầu tư xây dựng đoạn nối 15B và nâng cấp đường Rừng Sác là vô cùng cấp thiết, góp phần hình thành một trục giao thông xuyên suốt và hiệu quả.
Dự báo và thách thức tiềm ẩn
Đặc biệt, khi dự án cầu Cần Giờ và khu đô thị lấn biển Cần Giờ được hoàn thành, lưu lượng xe dự kiến sẽ tăng cao đột biến. Nếu không được đầu tư nâng cấp và mở rộng kịp thời, đường Rừng Sác hiện hữu có nguy cơ xảy ra ùn tắc nghiêm trọng, làm giảm hiệu quả khai thác của toàn bộ hệ thống cầu đường mới. Điều này cũng sẽ hạn chế tiềm năng phát triển kinh tế và du lịch tại địa phương.
Phản hồi từ chính quyền thành phố
Sau khi tiếp nhận đề xuất, Sở Tài chính TP.HCM đã tiến hành lấy ý kiến từ các sở ngành, địa phương liên quan và cơ bản đã thống nhất về sự cần thiết của dự án. Sở này đã kiến nghị UBND TP cho phép Vingroup lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, đồng thời hoàn thiện hồ sơ dựa trên các góp ý nhận được.
Tuy nhiên, do phạm vi nâng cấp có phần chồng lấn với một số dự án khác đang trong giai đoạn lập chủ trương đầu tư công (chưa được phê duyệt), Sở Tài chính cũng kiến nghị tạm dừng nhiệm vụ này để có thể triển khai đồng bộ và hiệu quả hơn. Điều này cho thấy vẫn còn những thách thức về mặt phối hợp và quy hoạch cần được giải quyết trước khi dự án chính thức được triển khai.
