Volkswagen triệu hồi gần 100.000 xe điện toàn cầu vì nguy cơ cháy pin
Tập đoàn Volkswagen vừa phát động chiến dịch triệu hồi quy mô lớn, ảnh hưởng đến gần 100.000 xe điện trên khắp thế giới. Nguyên nhân được xác định là do lỗi module pin điện áp cao, có thể làm giảm phạm vi hoạt động và tiềm ẩn rủi ro cháy nổ nghiêm trọng.
Chi tiết về đợt triệu hồi
Theo thông báo từ Cơ quan quản lý giao thông cơ giới Đức (KBA), khoảng 75.000 xe thuộc dòng ID của Volkswagen, bao gồm các mẫu ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz và ID. Buzz Cargo, đã bị đưa vào diện kiểm tra. Ngoài ra, gần 20.000 xe Cupra Born, mẫu xe điện cỡ nhỏ sử dụng nền tảng MEB, cũng nằm trong phạm vi ảnh hưởng.
Các phương tiện này được sản xuất từ tháng 2/2022 đến tháng 8/2024, với thị trường Đức chiếm khoảng 28.000 xe. Để khắc phục sự cố, Volkswagen sẽ tiến hành kiểm tra hệ thống pin, cập nhật phần mềm quản lý và thay thế các module pin lỗi nếu cần thiết.
Tình hình tại thị trường Mỹ
Tại Mỹ, nơi các chiến dịch triệu hồi thường do Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) giám sát, hiện chỉ có hai mẫu xe được bán chính thức là ID.4 và ID. Buzz. Trong đó, ID.4 được sản xuất tại nhà máy Chattanooga ở Tennessee, còn ID. Buzz được nhập khẩu từ Đức.
Dù chưa có thông báo triệu hồi mới cho ID. Buzz tại Mỹ trong năm nay, các động thái từ châu Âu vẫn được xem là tín hiệu cảnh báo sớm cho người dùng. Trước đó, NHTSA đã ghi nhận hai đợt triệu hồi riêng đối với xe Volkswagen ID.4, liên quan đến phần mềm phát hiện tự xả pin và module pin điện áp cao.
Lo ngại về độ ổn định của xe điện
Đợt triệu hồi này làm dấy lên những câu hỏi về chất lượng và độ an toàn của các dòng xe điện, ngay cả với những thương hiệu uy tín như Volkswagen. Nó cho thấy các hãng xe đang phải đối mặt với thách thức lớn trong việc đảm bảo an toàn pin, yếu tố cốt lõi nhưng cũng đầy rủi ro trong quá trình phát triển và thương mại hóa.
Đáng chú ý, Volkswagen cũng thông báo sẽ tạm ngừng phân phối dòng xe ID. Buzz tại Mỹ trong năm 2026 để điều chỉnh tồn kho, trước khi mẫu xe này quay trở lại với phiên bản đời 2027. Động thái này càng làm tăng thêm mối quan ngại về tương lai của các phương tiện sử dụng năng lượng mới.
