Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp từ 1.7, cấm xe máy xăng tại phố cổ
Theo dự thảo đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP.Hà Nội", thành phố sẽ bắt đầu giai đoạn thí điểm đầu tiên từ ngày 1.7 đến 31.12.2025. Khu vực áp dụng là vùng lõi thuộc phường Hoàn Kiếm, với diện tích 0,5 km², chu vi 3,5 km và dân số khoảng 20.000 người. Đây là bước đi quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và thúc đẩy giao thông bền vững tại thủ đô.
Quy định chi tiết về phương tiện trong vùng phát thải thấp
Trong vùng lõi, xe máy xăng sẽ bị cấm lưu thông từ 18 giờ đến 24 giờ thứ Sáu, và từ 6 giờ đến 24 giờ thứ Bảy và Chủ nhật. Lệnh cấm này cũng áp dụng cho xe mô tô, xe gắn máy xăng hoạt động kinh doanh trên nền tảng ứng dụng kết nối vận tải. Đối với ô tô tải, các quy định được chia theo trọng tải:
- Ô tô tải dưới 2 tấn đạt chuẩn khí thải mức 4 chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm.
- Ô tô tải từ 2 đến dưới 3,5 tấn đạt chuẩn mức 4 chỉ được chạy từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau và phải có văn bản chấp thuận của Công an TP.Hà Nội.
- Ô tô tải trên 3,5 tấn bị cấm hoàn toàn.
Ô tô từ 16 chỗ trở lên (trừ xe buýt và xe đưa đón học sinh) hoạt động tại khu vực phố cổ và xung quanh hồ Hoàn Kiếm phải đạt chuẩn khí thải mức 4 và bị cấm lưu thông từ 6-9 giờ và 16-19 giờ 30 hàng ngày. Xe buýt, xe đưa đón học sinh và xe dưới 16 chỗ sử dụng nhiên liệu hóa thạch cũng phải đạt chuẩn mức 4.
Kế hoạch mở rộng và các biện pháp hỗ trợ
Giai đoạn 2 từ 1.1.2027 đến 31.12.2027, Hà Nội dự kiến mở rộng vùng thí điểm sang phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam, với diện tích 3,6 km², chu vi 8,3 km và dân số khoảng 136.947 người. Thành phố sẽ đánh giá kết quả vào cuối năm 2027 để điều chỉnh chính sách.
Giai đoạn 3 từ 1.1.2028 đến 31.12.2029, vùng phát thải thấp sẽ được mở rộng toàn bộ khu vực trong Vành đai 1, bao phủ diện tích 26,07 km², chu vi 25 km và dân số khoảng 625.000 người. Khu vực này gồm 9 phường được bao quanh bởi các tuyến đường chính như Hoàng Cầu, Đại Cồ Việt, và Lạc Long Quân.
Để hỗ trợ thực hiện, Hà Nội sẽ triển khai các biện pháp như:
- Phát triển hạ tầng giao thông xanh, bao gồm xe buýt điện, đường sắt đô thị, xe đạp điện công cộng, trạm sạc điện và điểm trung chuyển.
- Xây dựng lộ trình hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, ưu tiên năng lượng sạch và giao thông công cộng.
- Thiết lập hệ thống giám sát qua camera nhận diện biển số, biển báo và quản lý dữ liệu.
- Triển khai chính sách hỗ trợ người dân và doanh nghiệp chuyển đổi sang phương tiện sạch.
Theo Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND, từ 1.7, Hà Nội sẽ thực hiện thí điểm tại 9 phường trong Vành đai 1. Hiện nay, thành phố có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó Vành đai 1 chiếm khoảng 450.000 xe máy xăng, đặt ra thách thức lớn cho việc giảm phát thải.
