Chiến sự Trung Đông đẩy giá nhiên liệu tăng, đe dọa hàng không và du lịch Việt Nam
Năm 2025 đánh dấu một năm thành công rực rỡ cho ngành hàng không và du lịch Việt Nam, với những khởi đầu đầy khí thế cho năm 2026. Tuy nhiên, bóng đen từ chiến sự Trung Đông bùng phát từ cuối tháng 2 đã phủ xuống toàn cầu, kéo theo chi phí vận hành tăng vọt và đặt ra những thách thức không nhỏ cho cả hai ngành kinh tế mũi nhọn này.
Ngành hàng không buộc phải sắp xếp lại mạng bay từ ngày 1/4
Để chủ động ứng phó với tình trạng giá nhiên liệu máy bay Jet A1 leo thang, kể từ ngày 1 tháng 4 tới đây, toàn bộ ngành hàng không trong nước sẽ bước vào một cuộc sắp xếp mạng bay bất đắc dĩ. Theo dự kiến, hàng chục đường bay sẽ phải tạm ngừng khai thác, trong khi hàng trăm chuyến bay khác sẽ được điều chỉnh, hủy bỏ hoặc dồn chuyến. Mục tiêu của động thái này là nhằm bảo đảm duy trì hoạt động ổn định và cân đối hiệu quả kinh doanh cho các hãng hàng không trong bối cảnh khó khăn.
Du lịch đứng ngồi không yên khi hàng không gặp khó
Với hơn 70% du khách quốc tế đến Việt Nam bằng đường hàng không, mối quan hệ giữa hàng không và du lịch được ví như đôi cánh của một chiếc máy bay. Những khó khăn mà ngành hàng không đang phải đối mặt do giá xăng dầu tăng cao, dưới tác động của xung đột ở Trung Đông, đang khiến ngành du lịch đứng ngồi không yên. Mỗi chuyến bay bị hủy, mỗi đường bay bị cắt giảm có thể đồng nghĩa với việc nhiều du khách tạm dừng kế hoạch du lịch. Không chỉ vậy, giá vé máy bay tăng sẽ kéo theo giá tour du lịch leo thang, dẫn đến sức mua của thị trường có nguy cơ sụt giảm đáng kể.
Ảnh hưởng đến mục tiêu phát triển chung của đất nước
Trong bối cảnh Việt Nam đang nỗ lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế để tiến tới mục tiêu trở thành quốc gia có thu nhập cao, sự chững lại hay sụt giảm của bất kỳ lĩnh vực nào cũng có thể tác động tiêu cực đến mục tiêu chung. Hàng không và du lịch không chỉ là những ngành tạo ra giá trị gia tăng cao mà còn đóng vai trò là đầu vào và đầu ra cho hàng loạt lĩnh vực quan trọng khác trong hệ sinh thái dịch vụ của quốc gia.
Thách thức kép trong mùa cao điểm sắp tới
Đặc biệt, cả nước đang chuẩn bị bước vào cao điểm du lịch dịp lễ 30 tháng 4 - 1 tháng 5 và ngay sau đó là mùa hè, thời điểm mà cả hàng không và du lịch đều kỳ vọng lớn để bứt phá doanh thu. Tuy nhiên, bài toán khó đặt ra là: nếu tăng giá vé máy bay và giá tour, lượng khách có thể giảm sút; nhưng nếu không tăng, các doanh nghiệp khó lòng gánh nổi chi phí sản xuất ngày càng cao.
Giải pháp cấp bách và tọa đàm quan trọng
Vì vậy, việc tìm kiếm những giải pháp thiết thực để hai ngành này vượt qua khó khăn, giữ vững kế hoạch tăng trưởng là vô cùng cấp bách và cần thiết. Để cung cấp kênh tham khảo toàn diện cho Chính phủ, Báo Thanh Niên sẽ tổ chức tọa đàm với chủ đề "Hàng không, du lịch ứng phó với bão xăng dầu" vào thứ Ba ngày 31 tháng 3. Sự kiện này có sự tham gia của lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, Cục Du lịch quốc gia, Sở Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh, cùng các chuyên gia hàng đầu và các nhà phát triển du lịch lớn nhất cả nước. Đáng chú ý, đại diện của năm hãng hàng không Việt Nam, bao gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines và Sun Phuquoc Airways, sẽ lần đầu tiên cùng xuất hiện tại sự kiện này, hứa hẹn mang đến những góc nhìn đa chiều và giải pháp khả thi.
