Lambretta vừa chính thức trình làng bộ đôi xe ga cổ điển mới mang tên G350 Series II và J150 tại thị trường Trung Quốc. Đây là bước đi chiến lược nhằm tái định vị thương hiệu sau nhiều năm chật vật tìm chỗ đứng tại thị trường này.
Lambretta – Biểu tượng văn hóa châu Âu
Lambretta là một trong những thương hiệu xe tay ga lâu đời nhất thế giới. Trong thập niên 1960, thương hiệu từng trở thành biểu tượng văn hóa tại châu Âu, xuất hiện cùng nhiều nghệ sĩ nổi tiếng và đạt sản lượng hơn 2,5 triệu xe trên toàn cầu. Tuy nhiên, khác với nhiều thương hiệu xe máy đã sớm hiện diện tại châu Á, Lambretta chỉ chính thức gia nhập thị trường Trung Quốc từ năm 2023. Dù các mẫu G350 thế hệ đầu và C150 Iron nhận được sự chú ý nhờ thiết kế cổ điển, doanh số vẫn chưa đạt kỳ vọng.
G350 Series II: Nâng cấp động cơ và công nghệ
Tâm điểm của lần nâng cấp này là G350 Series II. So với phiên bản tiền nhiệm, động cơ được tăng dung tích từ 330cc lên 349,6cc, công suất đạt 20,5 kW cùng mô-men xoắn cực đại 30,5 Nm. Đáng chú ý, mô-men xoắn cực đại xuất hiện từ 5.500 vòng/phút thay vì 6.250 vòng/phút như trước, giúp xe phản hồi ga nhanh hơn ở tốc độ thấp và trung bình, phù hợp với giao thông đô thị.
Lambretta còn can thiệp sâu vào cấu trúc động cơ, tinh chỉnh trục cam, trục cân bằng, trục khuỷu, thanh truyền và piston để tối ưu hiệu suất và tiêu hao nhiên liệu. Kết quả, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm từ 3,9 lít xuống còn khoảng 3,5 lít cho mỗi 100 km, giải quyết một trong những điểm yếu của thế hệ trước.
Về trang bị, G350 Series II tiếp tục sử dụng hệ thống chống bó cứng phanh ABS, giảm xóc KYB và lốp Pirelli. Hãng bổ sung thêm hệ thống kiểm soát lực kéo TCS có thể tắt, khởi động không chìa khóa, chống trộm điện tử, cảm biến áp suất lốp, sưởi tay lái và màn hình TFT 5 inch hỗ trợ kết nối dẫn đường. Những tính năng này mang lại giá trị thực tế: cảm biến áp suất lốp giúp phát hiện sớm tình trạng non hơi, TCS tăng độ ổn định trên đường trơn, sưởi tay lái là trang bị hiếm gặp trong phân khúc xe ga cổ điển.
Thiết kế của G350 Series II không thay đổi nhiều, duy trì đèn pha lục giác, hốc gió phía trước, chắn bùn cố định và hệ thống treo trước dạng liên kết. Một số tùy chọn màu phối mới được bổ sung để tạo cảm giác trẻ trung, hiện đại hơn.
J150: Cá nhân hóa cho khách hàng trẻ
Song song với G350 Series II, Lambretta giới thiệu J150 – mẫu xe hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi. J150 sử dụng động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng dung dịch dung tích 149cc, công suất 11,2 kW và mô-men xoắn 14,2 Nm, đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị.
Điểm khác biệt lớn nhất của J150 là khả năng cá nhân hóa: người dùng có thể lựa chọn nhiều màu sắc thân xe, giao diện đồng hồ và thay đổi một số chi tiết ngoại thất theo sở thích. J150 vẫn được trang bị đầy đủ với ABS hai kênh, TCS có thể tắt, hệ thống ngắt động cơ tạm thời, khởi động không chìa khóa và bình nhiên liệu dung tích 9 lít.
Triển vọng tại thị trường Việt Nam
Từ góc nhìn thị trường Việt Nam, bộ đôi mới của Lambretta có thể thu hút nhóm khách hàng yêu thích xe ga phong cách châu Âu. Phân khúc xe tay ga cổ điển tại Việt Nam đang ngày càng sôi động với nhiều lựa chọn từ Trung Quốc và các nhà sản xuất mới nổi. Người tiêu dùng Việt ngày càng quan tâm đến các trang bị an toàn như ABS, TCS hay màn hình thông minh, vì vậy việc Lambretta trang bị những công nghệ này trên cả hai mẫu xe có thể là lợi thế cạnh tranh.
Tuy nhiên, yếu tố quyết định vẫn là giá bán. Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, người dùng cân nhắc kỹ giữa giá trị thương hiệu, trang bị và chi phí sở hữu. Nếu được định giá hợp lý, G350 Series II và J150 có thể mở rộng tệp khách hàng và tạo dấu ấn rõ nét hơn. Ngược lại, chúng sẽ chỉ hấp dẫn nhóm người chơi đam mê phong cách hoài cổ và tìm kiếm sự khác biệt.
